我國第一個南極內陸科學考察站同時也是我國第三個南極科考站昆侖站（80°25′S，
77°06′E），于2009年1月27日在南極內陸冰蓋的最高點冰穹A地區勝利建成。這將是我國首次把科考站推進到南極內陸。讀下圖，完成下列各題。
1.從圖中判斷，中山站至昆侖站的直線距離約為（ ）
A．600千米 B．1 200千米 C．1 800千米 D．2 500千米
2.在昆侖站進行天文觀測的優勢是 （ ）
A．海拔高，氣溫低 B．暴風雪，緯度高
C．極夜長，空氣稀 D．全天空，觀測廣
科目：高中地理 來源： 題型：
我國第一個南極內陸科學考察站昆侖站于2009年1月27日在南極內陸冰蓋的最高點冰穹地區勝利建成。下圈為南極地區的自然物質運動示意圈，分析回答下列各題。
圈中南極地區水循環的敘述正確的是
A．①為大氣輸送②和⑤為降雨
B．④為蒸發⑤為降雨
C．③為蒸發④為升華⑤為降雪
D．圖中水循環為內陸循環
解決南極洲科學考察和生活所需能源，最適宜開發利用的是
A．地熱能 B．風能 C．煤炭 D．太陽能
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科目：高中地理 來源：2012-2013學年江西上饒中學零班高二上學期第一次月考地理試卷（帶解析） 題型：單選題
我國第一個南極內陸科學考察站——昆侖站，于2009年1月27日在南極內陸冰蓋的最高點冰穹A地區（海拔4093米）勝利建成。讀圖，回答問題。
【小題1】由于獨特的自然地理條件，在最高點冰穹A地區建站面臨的主要困難有
①低溫嚴寒 ②暴雨頻繁 ③高原缺氧 ④地球自轉偏向力大
⑤破壞企鵝的生存環境 ⑥可供施工時間短
| A．①③⑥ | B．②④⑤ | C．①②③ | D．④⑤⑥ |
| A．晝短夜長、視野開闊 | B．自轉的線速度較快、風速較小 |
| C．地勢較高、盛行上升氣流 | D．大氣透明度較高、連續觀測時間較長 |
| A．西北方向 | B．東南方向 | C．西南方向 | D．東北方向 |
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科目：高中地理 來源：2014屆遼寧盤錦二中高二上學期第一次階段考試地理試卷（解析版） 題型：選擇題
2009年1月27日，我國第一個南極內陸科學考察站，也是我國第三個南極科考站昆侖站建成。該考察站位于(80°25′01″S,77°06′58″E(如圖所示))，高程4087米，位于南極內陸冰蓋最高點冰穹A西南方向約7.3千米。據此回答問題。
1.下列關于上圖中三個南極考察站的說法，正確的是
A．極晝極夜時間長城站最短
B．地方時昆侖站最早
C．6月22日正午太陽高度中山站最大
D．二分日昆侖站日出東南
2.下列關于昆侖站建站難度大的原因的敘述，正確的是
①低溫嚴寒 ②風速較平穩 ③海拔高，缺氧 ④距中山站較遠，需設置中繼站⑤環保要求高
A．①②③④ B．②③④⑤ C．①②③⑤ D．①③④⑤
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科目：高中地理 來源：2011學年廣東佛山一中高二下學期期中考試文科地理試卷（解析版） 題型：選擇題
2009年1月27日，我國第一個南極內陸科學考察站，也是我國第三個南極科考站昆侖站建成。該考察站位于(80°25′01″S,77°06′58″E)(如圖所示)，高程4 087米，位于南極內陸冰蓋最高冰穹西南方向約7.3 km。據此回答下面3題。
1.下列關于上圖中三個南極考察站的說法，正確的是
A．極晝極夜時間長城站最長
B．地方時昆侖站最早
C．6月22日正午太陽高度中山站最大
D．二分日昆侖站日出東南
2.下列關于昆侖站建站難度大的原因的敘述，正確的是
①低溫嚴寒
②風速較平穩
③海拔高，缺氧
④距中山站較遠，需設置中繼站
⑤環保要求高
A.①②③④ B．②③④⑤ C．①②③⑤ D．①③④⑤
3.昆侖站位于中山站的
A．東南 B．東北 C．西南 D．西北
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科目：高中地理 來源： 題型：
(2011·湖南十二校聯考)我國第一個南極內陸科學考察站昆侖站于2009年1月27日在南極內陸冰蓋的最高點冰穹A地區勝利建成。下圖為“南極地區的自然物質運動示意圖”，分析完成3～5題。
3．關于圖中南極地區水循環的敘述，正確的是 ( )
A．①為水汽輸送，②和⑤為降雨
B．④為蒸發，⑤為降雪
C．③為蒸發，④為升華，⑤為降雪
D．圖中水循環為逆時針方向
4．科學工作者生活在南極洲，必然需要能源，而從其他大洲帶入運輸費用較高。如果就地解決能源問題，最適宜開發利用的能源是 ( )
A．地熱能 B．風能 C．煤炭 D．太陽能
5．下列關于南極地區年平均氣溫低于北極地區的主要原因，敘述不正確的是 ( )
A．緯度高，太陽高度角小
B．冰的反射率強
C．高原大陸且地勢高
D．受西風漂流影響，與外海區熱量交換弱
讀三種陸地水體相互轉化關系示意圖，回答6～7題。
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