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粵海鐵路是中國第一條橫跨海峽的鐵路，2002年建成后使海南鐵路與全國連成一體。該鐵路通道由三部分組成：一是從湛江新建鐵路向南穿過雷州半島到達海濱；二是鐵路輪渡航線；三是輪渡到岸后，列車沿島上鐵路西環線繼續前行。途經東方市直達三亞市。據此回答下題。

鐵路輪渡是利用了海洋的

[　　]

A．空間資源
B．化學資源
C．生物資源
D．水資源
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源：2004年高考紅皮書·地理 題型：013

粵海鐵路是中國第一條橫跨海峽的鐵路，2002年建成后使海南鐵路與全國連成一體。該鐵路通道由三部分組成：一是從湛江新建鐵路向南穿過雷州半島到達海濱；二是鐵路輪渡航線；三是輪渡到岸后，列車沿島上鐵路西環線繼續前行。途經東方市直達三亞市。據此回答下題。

該鐵路通道穿過海峽時，采用了

[　　]

A．跨海峽大橋
B．海底隧道
C．鐵路輪渡
D．其他方式

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科目：高中地理 來源：2004年高考紅皮書·地理 題型：013

粵海鐵路是中國第一條橫跨海峽的鐵路，2002年建成后使海南鐵路與全國連成一體。該鐵路通道由三部分組成：一是從湛江新建鐵路向南穿過雷州半島到達海濱；二是鐵路輪渡航線；三是輪渡到岸后，列車沿島上鐵路西環線繼續前行。途經東方市直達三亞市。據此回答下題。

在島上新建鐵路西環線的原因是

[　　]

A．島上東部地形崎嶇，西部地形平坦易建鐵路

B．是因為島上的旅游景點西部沿岸地區比東部沿岸地區多

C．是為了連接島上已有鐵路，促進西部工業走廊的形成

D．是因為海南島東部地區已有鐵路分布

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

粵海鐵路是中國第一條橫跨海峽的鐵路，2002年建成后使海南鐵路與全國連成一體。該鐵路通道由三部分組成：一是從湛江新建鐵路向南穿過雷州半島到達海濱；二是鐵路輪渡航線；三是輪渡到岸后，列車沿島上鐵路西環線繼續前行。途經東方市直達三亞市。據此回答下題。在島上新建鐵路西環線的原因是


  1. A.
    島上東部地形崎嶇，西部地形平坦易建鐵路
  2. B.
    是因為島上的旅游景點西部沿岸地區比東部沿岸地區多
  3. C.
    是為了連接島上已有鐵路，促進西部工業走廊的形成
  4. D.
    是因為海南島東部地區已有鐵路分布

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

粵海鐵路是中國第一條橫跨海峽的鐵路，2002年建成后使海南鐵路與全國連成一體。該鐵路通道由三部分組成：一是從湛江新建鐵路向南穿過雷州半島到達海濱；二是鐵路輪渡航線；三是輪渡到岸后，列車沿島上鐵路西環線繼續前行。途經東方市直達三亞市。據此回答下題。該鐵路通道穿過海峽時，采用了


  1. A.
    跨海峽大橋
  2. B.
    海底隧道
  3. C.
    鐵路輪渡
  4. D.
    其他方式

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