讀我國某區域示意圖，回答下列問題。
(1)該地區A,B兩城市之間建有兩條公路，分別是國道和地方性公路，據公路建設一般原則判斷：公路一是
(2）根據圖中信息，判斷A, B, C, D四個小城市中，最先發展成為中等城市的是 。
(3)該地區計劃在B和D城市之間建設一條新的地方性公路，現有三個方案， 較合理。
（4）該地區有兩個天然水系——大青河與小青河，兩河均可通航，為了充分發揮水運的潛力，可以修建 來形成本地區的統一內河運輸網，如果對該工程進行論證，從運輸量和建設的工程量兩個方面來考慮，在小青河上對P、Q兩地進行比較，你認為選擇建在 較為合理。
閱讀快車系列答案科目：高中地理 來源：2010-2011學年新疆烏魯木齊八中高二下學期期末考試地理卷 題型：綜合題
讀我國某區域示意圖，回答下列問題。(10分） 
（1）該地區A.B兩城市之間建有兩條公路，分別是國道和地方性公路，從公路建設的時間來看，最早建設的是________，據公路建設一般原則判斷：公路一是_______，公路二是_________，判斷的理由是____________________________________________________。
（2）根據圖中信息，判斷A.B.C.D四個小城市中，最先發展成為中等城市的是________理由是__________________________________________。
（3）該地區計劃在B和D城市之間建設一條新的地方性公路，現有三個方案，你認為_____較合理，理由是______________________________________ ___________ 。
（4）該地區有兩個天然水系——大青河與小青河，兩河均可通航，為了充分發揮水運的潛力，可以建設_____ _來形成本地區的統一內河運輸網，如果對該工程進行論證，從運輸量和建設的工程量兩個方面來考慮，在小青河上對P.Q兩地進行比較，你認為選擇建在____ _較為合理。
查看答案和解析>>
科目：高中地理 來源：2013-2014學年湖南省冷水江市高三第一次大聯考地理試卷（解析版） 題型：選擇題
讀我國某區域示意圖，回答下列各題。
1.下列描述與圖示地區相符的是
A.六月暑天猶著棉，終年多半是寒天 B.一川碎石大如斗，隨風滿地石亂走
C.綠遍山原自滿川，子規聲里雨如煙 D.草長鶯飛二月天，拂堤楊柳醉春煙
2.歷史時期以來，該地大部分聚落逐步向地勢較高的地區轉移，其主要原因是
A.洪水泛濫 B.坡地開發 C.交通增多 D.荒漠化范圍擴大
查看答案和解析>>
科目：高中地理 來源：2014屆河北省高一下學期期中考試地理試卷（解析版） 題型：綜合題
讀我國某區域示意圖，回答下列問題。（5分）
(1)該地區A,B兩城市之間建有兩條公路，分別是國道和地方性公路，據公路建設一般原則判斷：公路二是
(2）根據圖中信息，判斷A, B, C, D四個小城市中，最先發展成為中等城市的是 。
(3)該地區計劃在B和D城市之間建設一條新的地方性公路，現有三個方案， 較合理。
（4）該地區有兩個天然水系——大青河與小青河，兩河均可通航，為了充分發揮水運的潛力，可以修建 來形成本地區的統一內河運輸網，如果對該工程進行論證，從運輸量和建設的工程量兩個方面來考慮，在小青河上對P、Q兩地進行比較，你認為選擇建在 較為合理。
查看答案和解析>>
科目：高中地理 來源：2013屆山東省年高二上學期期中考試地理試卷 題型：選擇題
讀我國某區域示意圖，回答38～40題。
1.圖中①、②兩地之間的山脈是( )
A．賀蘭山 B．陰山 C．大巴山 D．秦嶺
2.下列礦產地，位于①、②兩地所在省區的是( )
A．神府煤礦 B．白云鄂博稀土礦 C．平朔煤礦 D．金昌鎳礦
3.關于①、②兩地差異的敘述，正確的是 ( )
A．①地是草原，②地是森林
B．①地是半干旱地區，②地是半濕潤地區
C．①地是落葉闊葉林，②地是常綠闊葉林
D．①地是中溫帶，②地是暖溫帶
查看答案和解析>>
科目：高中地理 來源：2010年河南省2010-2011學年高三第一次調研考試地理卷 題型：選擇題
讀我國某區域示意圖，回答27～29題。
1.圖中①、②兩地之間的山脈是
A．賀蘭山 B．陰山 C．大巴山 D．秦嶺
2.①、②兩地所在省區的簡稱是
A．豫 B．秦或陜 C．甘或隴 D．川或蜀
3.關于①、②兩地差異的敘述，正確的是
A．①地是草原，②地是森林
B．①地是半干旱地區，②地是半濕潤地區
C．①地是落葉闊葉林，②地是常綠闊葉林
D．①地是中溫帶，②地是暖溫帶
查看答案和解析>>
湖北省互聯網違法和不良信息舉報平臺 | 網上有害信息舉報專區 | 電信詐騙舉報專區 | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區 | 涉企侵權舉報專區
違法和不良信息舉報電話：027-86699610 舉報郵箱：58377363@163.com
