圖1是我國某鐵路樞紐2010年各月旅客流量統計，完成1～2題。
1．旅客流量最大月的人口流動主要發生在（ ）
A．山區與平原之間 B．鄉村與城市之間
C．內地與邊疆之間 D．南方與北方之間
2．誘發該月人口流動的主要因素是（ ）
A．歷史文化 B．政治經濟 C．生態環境 D．自然災害
科目：高中地理 來源： 題型：
長江是一條龍，長三角是龍頭，上海是龍珠，武漢等中游地區是龍身，重慶是龍尾，這條龍要真正舞起來，關鍵是龍頭、龍身、龍尾要協調聯動，這樣才能舞出威風，舞出氣勢。
材料：右圖是我國某流域局部地
區主要工業城市和鐵路線分布示意圖。
（1）圖中a、b、c、d四城市中屬于西南地區最大工業城市的是 （填字母），簡述其形成工業城市的主要區位因素。
（2）圖中c、d兩地之間的南北鐵路干線是 線 ；簡述圖中b、c兩城市在河流交通運輸中的共同區位特點。
（3）簡要回答c城市成為交通樞紐的區位因素。
（4）簡析圖上 a 地區多滑坡、泥石流等地質災害的原因。
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科目：高中地理 來源：2010年陜西普通高等學校高三第四次適應性訓練文綜地理卷 題型：綜合題
（28分）長江是一條龍，長三角是龍頭，上海是龍珠，武漢等中游地區是龍身，重慶是龍尾，這條龍要真正舞起來，關鍵是龍頭、龍身、龍尾要協調聯動，這樣才能舞出威風，舞出氣勢。
材料：右圖是我國某流域局部地
區主要工業城市和鐵路線分布示意圖。
（1）圖中a、b、c、d四城市中屬于西南地區最大工業城市的是 （填字母），簡述其形成工業城市的主要區位因素。(11分)
（2）圖中c、d兩地之間的南北鐵路干線是 線 ；簡述圖中b、c兩城市在河流交通運輸中的共同區位特點。(3分)
（3）簡要回答c城市成為交通樞紐的區位因素。（8分）
（4）簡析圖上 a地區多滑坡、泥石流等地質災害的原因。 （6分）
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科目：高中地理 來源：2010-2011學年浙江省高考模擬考試文綜地理卷 題型：選擇題
圖2是我國南方平原地區某城市功能分區圖。讀圖，完成：
1.該市擬建一所大學、一所醫院和一個污水處理廠，應分別布局在
A.⑥⑤② B.②①⑤ C.③②⑥ D.③①②
2.關于該城市敘述正確的是
甲.④河的流向為自西向東 乙.空間布局形態為集中式
丙.道路系統為自由式 丁.區位類型為鐵路樞紐城市
A.甲、乙 B.丙、丁 C.甲、丙 D.乙、丁
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科目：高中地理 來源：2010年陜西普通高等學校高三第四次適應性訓練文綜地理卷 題型：綜合題
（28分）長江是一條龍，長三角是龍頭，上海是龍珠，武漢等中游地區是龍身，重慶是龍尾，這條龍要真正舞起來，關鍵是龍頭、龍身、龍尾要協調聯動，這樣才能舞出威風，舞出氣勢。
材料：右圖是我國某流域局部地
區主要工業城市和鐵路線分布示意圖。
（1）圖中a、b、c、d四城市中屬于西南地區最大工業城市的是 （填字母），簡述其形成工業城市的主要區位因素。(11分)
（2）圖中c、d兩地之間的南北鐵路干線是 線 ；簡述圖中b、c兩城市在河流交通運輸中的共同區位特點。(3分)
（3）簡要回答c城市成為交通樞紐的區位因素。（8分）
（4）簡析圖上 a 地區多滑坡、泥石流等地質災害的原因。 （6分）
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