Question

【題目】閱讀材料，回答問題。

材料一：黑河市與布拉戈維申斯克市隔黑龍江想望。改革開放以來，兩城雖有江水阻隔，但仍是中俄邊境線上商品貿易量最大的口岸。2020年春，連結兩市的黑龍江上第一座高標準大橋正式通車。在黑河市的國際機場和高速公路連結處，正在建設國家級電商基地。

材料二：隨著經濟合作的深入，“中俄陸－河聯運路線”設想得到兩國政府的重視。該路線自中國大連起，通過鐵路運輸至俄羅斯雅庫茨克，后轉勒拿河水路運輸到達季克西港，再向西到歐洲各大港。俄羅斯遠東地區有豐富的礦產及旅游資源，但開發程度較低。下圖1為東北航線與“中俄陸－河聯運路線”示意圖，圖2為勒拿河雅庫茨克段流量統計圖。

（1）分析黑河市建設國家級電商基地的有利條件。

（2）勒拿河下游可通航約 個月。與東北航線相比，列舉“中俄陸－河聯運路線”的優、缺點。

（3）分析聯運路線建設對俄羅斯社會經濟發展的積極影響。

Answer 1

【答案】（1）傳統邊境口岸城市，基礎設施完善；建橋以后提升了商品進口量和運輸速度；交通條件優越，商品在國內運輸方便快捷；政策支持。

（2）3（或4）；優點：運輸距離短；速度快；不受海洋氣象災害和冰山影響。缺點：投資大，建設周期長，維護成本高。（任答1點）

（3）推動沿線交通等基礎設施的建設；促進沿線地區資源的開發；拓寬客源地，促進旅游產業的發展；提供就業機會，增加居民收入。

【解析】

本大題以中國東北地區與俄羅斯西伯利亞地區為背景，以相關圖文信息為材料，涉及服務業區位因素分析、水文特征、交通運輸方式比較、交通建設對區域發展的影響等相關內容，考查學生利用題中信息和所學知識解讀和分析地理事物的能力。

（1）黑河市建設國家級電商基地的有利條件應從位置、基礎設施、政策等方面進行分析。黑河市是我國傳統邊境口岸城市，材料信息表明，2020年春，連結兩市的黑龍江上第一座高標準大橋正式通車。在黑河市的國際機場和高速公路連結處，因此黑河市基礎設施完善，交通條件改善提升了商品進口量和運輸速度，有利于電商基地發展；黑河市與國內有鐵路、公路等多種方式相通過，交通條件優越，商品在國內運輸方便快捷；為了擴大對外開放，開拓國內國際市場，政策支持黑河市建設電商基地。

（2）圖2信息顯示，勒拿河只有6~9月徑流量較大，河水較深，且河面沒有結冰，6月形成洪水期，河面多冰凌，航運條件較差，10~5月，勒拿河處于結冰期，無法通航，因此勒拿河下游可通航約3個月或4個月。與東北航線相比，“中俄陸－河聯運路線”的優點：圖中顯示，“中俄陸－河聯運路線”比東北航線的運輸距離短；“中俄陸－河聯運路線”大部分為鐵路線路，速度比海運快得多；與東北航線的海運相比，“中俄陸－河聯運路線”中的鐵路不受海洋氣象災害和冰山影響，連續性強。與東北航線相比，“中俄陸－河聯運路線”的缺點：東北航線的線路無需投資建設，而“中俄陸－河聯運路線”中的鐵路投資大，沿線環境條件比較惡劣，因此建設周期長，維護成本高。

（3）聯運路線建設對俄羅斯社會經濟發展的積極影響應從基礎設施、資源開發、旅游業發展、就業、收入等方面進行分析。中俄陸－河聯運路線建設促進改善沿線交通等基礎設施；中俄陸－河聯運路線建設，改善當地交通通達度，從而有利于沿線地區資源的開發；中俄陸－河聯運路線建設，改善當地交通通達度，拓寬客源地，促進當地旅游產業的發展；中俄陸－河聯運路線建設促進了當地各種產業發展，從而提供大量就業機會，增加居民收入，促進區域社會經濟發展。