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水平射出的炮彈，離開炮筒后，由于 仍然高速前進(jìn)；由于受到 的作用，它不斷改變運(yùn)動方向做曲線運(yùn)動．

如圖所示，用一水平力F=30N將重20N的木塊壓在豎直墻壁上，使其沿墻壁勻速下滑，則木塊受到墻壁的摩擦力大小為 ，方向 ．

運(yùn)動員用網(wǎng)拍擊球時，如圖所示，球和網(wǎng)拍都變了形．這表明兩點(diǎn)：一是力可以使物體 ，二是力的作用是 ．此外，網(wǎng)拍擊球的結(jié)果，使球的運(yùn)動方向和速度大小發(fā)生了變化，表明力還可使物體的 發(fā)生改變．

沿水平方向飛行的演習(xí)飛機(jī)到達(dá)目標(biāo)正上方時，如果投彈，彈體會落到目標(biāo)的 ．

道路上的汽車突然啟動時，站在車上的乘客將會向 傾倒；行駛的汽車急剎車時，站在車上的乘客將會向 傾倒．

短跑運(yùn)動員起跑都采用蹬式，起跑時用力向后蹬地，人就獲得向 的力，這是因?yàn)?u> ．

如圖所示，A、B表示了力的作用效果．其中圖A主要表示力能改變物體的 ；圖B表示力能改變物體的 ．

靜止在水平地面上木塊，如圖所示，請畫出木塊受力示意圖．

在學(xué)習(xí)“運(yùn)動和力的關(guān)系”時，我們曾追隨著物理學(xué)家的足跡，設(shè)計(jì)過這樣的“斜面”實(shí)驗(yàn)：

（1）如圖所示，讓小車從斜面滑下后沿水平面運(yùn)動，是為了使小車在水平面運(yùn)動時，豎直方向上受到的 力和 力相平衡，相當(dāng)于小車只受水平方向上的摩擦力．

（2）每次都讓小車從同一斜面的 位置由靜止開始滑下，是為了使小車在滑到底端時具有相同的速度．

（3）減小圖中水平面的粗糙程度，比較小車在不同表面滑行的最大距離，可以得出：在初速度相同的條件下，水平面越光滑，小車受到的摩擦力越 ，小車運(yùn)動的越 ．

（4）進(jìn)一步推理可知，若水平面絕對光滑，則小車會在水平面上做 運(yùn)動．

如圖所示，在研究二力平衡條件的實(shí)驗(yàn)中：

（1）把木塊放在 （選填“光滑”或“粗糙”）的水平桌面上，向兩端的小盤里加砝碼，當(dāng)兩盤砝碼質(zhì)量 （選填“相等”或“不相等”）時，木塊靜止；

（2）保持兩盤砝碼質(zhì)量相等，把木塊扭轉(zhuǎn)一個角度，使拉力F1和F2不在同一直線上，觀察到木塊發(fā)生轉(zhuǎn)動．當(dāng)木塊重新恢復(fù)到原來靜止?fàn)顟B(tài)時，拉力F1、F2作用在同一直線上．如果 ，方向相反，作用在 上，這兩個力就彼此平衡了．