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如圖所示為滑動變阻器的四種接線方法。當滑片P向右移動時，電路中的電阻變大的接法是（ ）

如圖所示，電源電壓是6V且保持不變，開關S閉合后，電壓表的示數為2V，則（ ）

A．L1兩端的電壓是2V B．L2兩端的電壓是4V

C．L1兩端的電壓是4V D．L2兩端的電壓是6V

李明同學在“探究通過導的電流與其兩端電壓的關系”時，將記錄的實驗數據通過整理作出了如圖所示的圖像，下列說法中錯誤的是（ ）

A．當在導體乙的兩端加上1V的電壓時，通過乙導體的電流為0.1A

B．將甲、乙兩導體并聯接到電壓為2V的電源上時，干路中的電流為0.6A

C．導體甲的電阻小于導體乙的電阻

D．導體兩端的電壓為零時，導體的電阻也為零

如圖所示，幾個同學在只有電流表或電壓表時，利用一個已知阻值的電阻R0設計了四個測未知電阻Rx的電路，其中不可行的是（ ）

對于一段金屬導體的電阻，下列說法中正確的是（ ）

A．增加它兩端的電壓，其電阻變大

B．通過它的電流增大，其電阻減小

C．將它彎曲，其電阻變小

D．它的電阻與電壓、電流大小以及是否彎曲無關

為了探究并聯電路的電流規律，小薇設計了如圖1所示的電路進行實驗．

（1）在連接電路時，開關應處于 狀態．

（2）小薇先將電流表接在L1所在的支路上，閉合開關后，看到燈L2發光，但燈L1不發光，電流表的示數為零，電路可能存在的故障是： 。

（3）排除故障后，她測出了L1、L2支路和干路上的電流分別為I1、I2和I，電流表示數如圖2中甲、乙、丙所示，可讀出：I1=0.50A，I2= A，I= A。根據測量結果，在誤差允許范圍內你認為并聯電路中干路電流和各支路電流的關系是： （寫出關系式即可）．

（4）為了驗證結論的普遍性，小薇可以采用的方法是： 。

（5）小敏連接了如圖1的實物連接圖，此時，電流表測的是 （選填“L1”、“L2”、“干路”）的電流；若要測燈L2的電流，請你在圖上只改動一根導線，完成電路的連接。（在需改動的導線上打“×”，再畫出重新連接后的導線）

導體的電阻跟什么因素有關？同學們的猜想大體相同，也就是電阻可能跟導體的材料、導體的長度、導線的粗細有關系。如圖是探究導體電阻和跟哪些因素有關的實驗裝置圖。AB、CD、EF，GH是兩種材料不同的導體，且SEF=SGH＞SAB＞SCD。

（1）本實驗是通過觀察 來判斷不同導體電阻大小的；

（2）為了研究導體的電阻跟它的長度是否有關，能否在AB和CD中任選一個和EF進行比較， 因為 。

（3）下表是一研究小組記錄的實驗數據，可得出結論是：

。

小明利用實驗探究電阻上的電流跟兩端電壓的關系。

（1）請你用筆畫線代替導線，按圖甲所示的電路圖，幫小明將圖乙中的器材連接起來。 要求：變阻器滑片向右移動時，電流表的示數變小，導線不能交叉。

（2）小明連接好電路后，閉合開關，發現無論怎樣移動滑片P，電流表示數始終為0， 電壓表示數約為6V，則電路中出現的故障可能是 。

（3）小明排除故障后繼續實驗，通過調節滑動變阻器，改變定值電阻R，兩端的電壓，測得電流、電壓的值如表一。分析表一中的數據可以得出結論：

。

（4）為了檢驗結論是否具有普遍性，小明又換用l0Ω的電阻R2繼續實驗，測得數據如表二，小明分析表二的數據發現上面的結論仍成立。觀察對比兩表格中的數據，你還能發現電流與電阻的關系嗎?請你寫出分析過程和結論。

分析過程： 。

結論： 。

如圖所示，兩燈泡L1、L2在盒內的連接方式未知，電源電壓為6V。開關閉合后兩燈均發光，電流表的讀數為0.90A；若把L1取下，L2仍發光，電流表讀數變為0.30A。

（1）L1和L2是并聯還是串聯的？ 請在方框內畫出相對應的電路圖。

（2）取下L1之前，通過L1的電流是多少mA？

司機小王駕車到某城市執行任務，路程為300km。汽車油箱內裝有30kg汽油在高速公路上勻速行駛時車受到的阻力是920N。汽油完全燃燒產生的內能有30％轉化為機械能。(汽油的熱值為4．6×107J/kg)

求：

（1） 汽車到達目的地牽引力所做的功？

（2）通過計算說明汽車在行駛途中是否需要加油。