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(2012?溫州)2011年11月9日,我國第一個火星探測器“螢火一號”與俄羅斯“火衛一”探測器捆綁發射.在捆綁發射升空的過程中,以下列哪個物體為參照物,“螢火一號”是靜止的(  )
分析:研究物體的運動情況時,首先要選取一個物體作為標準,這個被選作標準的物體叫做參照物.研究對象的運動情況是怎樣的,就看它與參照物的相對位置是否變化.
解答:解:“螢火一號”與“火衛一”探測器捆綁發射.在捆綁發射升空的過程中,以“火衛一”探測器為參照物,它們這間的位置沒有變化,處于靜止狀態,以地球、太陽、火星為參照物,位置都發生變化,是運動的.
故選B.
點評:一個物體的運動狀態的確定,關鍵取決于所選取的參照物.所選取的參照物不同,得到的結論也不一定相同.這就是運動和靜止的相對性.
練習冊系列答案
相關習題

科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?溫州)科學興趣小組為了探究導電液體在體積相同時,其電阻與長度的關系,于是選取一段可拉伸的乳膠管(乳膠管是絕緣體),灌滿某種導電液體,兩端用金屬塞堵住管口,形成一段長為10厘米的封閉液柱.選擇合適的電壓表、電流表、滑動變阻器、電源等器材連接電路如圖,電源電壓保持12伏不變.
(1)閉合開關前,滑動變阻器的滑片應處在
A
A
端.
(2)閉合開關,移動滑動變阻器的滑片,當電壓表示數為9伏時,記錄第一次電流表示數并計算出液柱的電阻.將乳膠管均勻拉長,重復上述實驗,數據記錄如下表.
實驗次數 1 2 3 4
液柱長度L/厘米 10 15 20 25
液柱電阻R/Ω 300 670 1204 1870
實驗中第1次電流表的實數應是
0.03
0.03
安.
(3)查閱資料得知:當材料和橫截面積一定時,導體的電阻與其長度成正比.但是通過多次實驗發現,當液柱長度變為原來2倍時,其電阻大大超過原來的2倍.請對此作出合理的解釋:
乳膠管被拉長的過程中液柱的橫截面積變小,故橫截面積變小導致液柱的電阻變大
乳膠管被拉長的過程中液柱的橫截面積變小,故橫截面積變小導致液柱的電阻變大

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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2012?溫州)小明想測量大米的密度,但由于大米容易吸水,導致體積明顯變化,因此用排水的方法測量大米的體積是不合理的,于是小明進行了如下實驗和思考.
(1)使用托盤天平稱取5克大米,稱量過程中發現天平指針偏向右邊(如圖甲).接下來小明應如何操作?
向左盤中添加大米直到橫梁平衡
向左盤中添加大米直到橫梁平衡

(2)由于米粒間存在較大間隙,按圖乙的方式用量筒直接測量大米體積,則會導致測得的體積值偏

      小明思考:能否用排空氣的方法測量大米的體積呢?他設想將大米與空氣密封在一個注射器內,只要測出注射器內空氣和大米的總體積及空氣的體積,其差值就是大米的體積.但如何測出空氣的體積呢?
      查閱資料得知,溫度不變時,一定質量氣體的體積與其壓強的乘積是定值.于是進行了實驗二:稱取5克大米并裝入注射器內(如圖丙),從注射器的刻度上讀出大米和空氣的總體積,通過壓強傳感器測出此時注射器內空氣壓強為P;而后將注射器內的空氣緩慢壓縮,當空氣壓強增大為2P時,再讀出此時的總體積(壓縮過程中大米的體積、空氣的溫度均不變).整理相關數據記錄如表:
注射器內空氣壓強 注射器內空氣和大米的總體積 注射器內空氣體積
壓縮前 P 23毫升 V
壓縮后 2P 13毫升 0.5V
(3)由實驗二測得大米的密度為
1.67
1.67
克/厘米3.(計算結果精確到0.01)

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?溫州)2012年中華龍舟大賽溫州站比賽將于10月在我市舉行.
(1)在力的作用下龍舟由靜止變為運動,這說明力能改變物體的
運動狀態
運動狀態

(2)比賽時,運動員會消耗能量.人體所需的能量主要由哪一類營養物質提供的?
糖類
糖類

(3)并排快速前進的兩艘龍舟之間距離不能太近,否則容易發生碰撞,其原因是龍舟之間水的流速變大,導致壓強變

(4)比賽時,運動員整齊的動作是在精神系統的調節下完成的,神經調節的基本方式是
反射
反射

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?溫州)海洋與人類密切相關,如何更好地利用和保護海洋成為科學家研究的課題.
(1)許多深海海底附近存在熱液區,由于受地球內部高溫巖漿的加熱作用,這些區域的海水溫度可以高達90℃.這種改變海水內能的方法是
熱傳遞
熱傳遞

(2)在海底熱液中溶有一些礦物質,冷卻熱液,這些礦物質就會不斷結晶析出.由此可知,這些礦物質的溶解度隨著溫度的降低而
減小
減小

(3)科學家常用帶有無線電轉播器的浮筒對海洋進行觀測(如圖).這種浮筒漂浮在海水中時,排開海水的體積為0.1米3,則它受到海水的浮力是多少牛?(寫出計算過程,海水的密度取1.03×103千克/米3,g取10牛/千克)

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?溫州)在建的港珠澳大橋是連接香港、珠海、及澳門的大型跨海通道,全長50千米,主體工程由“海上橋梁,海底隧道及連接兩者的人工島”三部分組成.

(1)若一輛汽車以100千米/時 的平均速度通過港珠澳大橋,則需要
0.5
0.5
小時.
(2)為了了解大風對港珠澳大橋的影響情況,橋梁專家用鼓風機等設備對大橋模型進行抗風能力測試.通過調節鼓風機功率改變風力大小,觀察橋梁模型晃動幅度,并繪制圖象(如圖甲).請結合圖象說明大橋模型晃動幅度與風力大小有怎樣的關系?
大橋模型晃動幅度隨風力的增加先增大后減小,在10級風力左右晃動幅度最大
大橋模型晃動幅度隨風力的增加先增大后減小,在10級風力左右晃動幅度最大

(3)當汽車進入海底隧道時,需要選擇正確的照明方式以確保行車安全.汽車大燈通常有兩種照明方式--“遠景照明”和“近景照明”,且“遠景照明”時大燈的功率較大.如圖乙是某汽車大燈的燈泡示意圖,A和B是燈泡內的2條燈絲.通過開關S分別與觸點“1”或“2”連接,使燈絲A或B工作,以改變照明方式.
已知燈泡的額定電壓為12伏,燈絲A的電阻RA為1.2歐,燈絲B的電阻RB為1.6歐,電源電壓U保持12伏不變,則當開關S與觸點“2”接通時,汽車大燈處在哪種照明方式?通過計算加以說明.

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