【題目】為了驗證裝在試管里的固態碘受熱升華，甲同學直接將試管放在酒精燈火焰上，如圖甲所示；乙同學將試管浸入熱水槽中,如圖乙所示,兩試管都會出現碘蒸氣．已知：碘的熔點是114℃、沸點是184℃；水的沸點是100℃，酒精燈火焰溫度約為400℃．下列說法正確的（ ）
A．固態碘受熱后，碘的內能增加，碘分子熱運動減慢
B．碘升華是從液態變為氣態
C．更合理反映碘升華的是實驗甲
D．給碘加熱的過程利用了熱傳遞
【答案】D
【解析】
試題分析：A、固態碘受熱后，吸收熱量，碘的內能增加，溫度升高，分子運動越劇烈，故A錯；B、升華是由固態直接變成氣態的，所以碘升華就是指從固態直接變成氣態，故B錯；C、甲實驗中酒精燈火焰溫度約為400℃，在加熱過程，溫度已經超過了碘的熔點，碘可能先熔化，由固態變成液態，再汽化，由液態變成氣態的碘蒸氣，不一定是碘由固態直接變成氣態的升華現象．乙實驗中．燒杯中水的溫度最高為100℃，碘達不到熔點，不會發生熔化現象，碘一直處于固態，出現的碘蒸氣只能是固態直接變成的，能更好地說明碘的升華．因此更合理反映碘升華的是乙實驗，故C錯；D、給碘加熱的過程，因碘的溫度和沸水、酒精燈火焰溫度存在著溫度差，是發生的熱傳遞，故D正確．故選D．
科目：初中物理 來源： 題型：
【題目】在甲、乙兩個完全相同的玻璃缸中裝滿水，缸中水面分別漂浮著一只玩具鴨，如圖所示．設甲、乙兩缸底受到水的壓強分別為p甲、p乙 ， 兩只玩具鴨受到的浮力分別為F甲、F乙 ， 下列判斷正確的是（ ） 
A.p甲＞p乙
B.p甲＜p乙
C.F甲＞F乙
D.F甲＜F乙
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科目：初中物理 來源： 題型：
【題目】閱讀短文，回答問題：
汽車的再生制動器
目前大多數汽車剎車時均采用油壓制動．油壓制動剎車時消耗的動能轉化為內能釋放掉，形成了能源的浪費．而現在的混合動力汽車采用再生制動器，它能把汽車剎車制動時消耗的動能轉化為電能儲存起來，同時產生汽車所需的制動力，從而有效減少了汽車的燃油消耗、污染物排放和制動器摩擦片的磨損．
汽車剎車時再生制動器是無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動器配合使用，產生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求．若某汽車以72km/h的速度行駛，剎車時再生制動器產生的阻力隨時間變化的關系如下表：
再生制動器只會把一部分的動能再生使用，其余的動能轉化為內能．汽車正常行駛時，將發動機關閉直至汽車停止的過程中，通過再生制動器將動能轉化為電能的效率稱為儲能效率．儲能效率根據不同的使用環境有所不同。
（1）從能量轉化的角度看，汽車再生制動器相當于（ ）
A、電動機 B、發電機 C、汽油機
（2）汽車剎車時，再生制動器所產生的剎車阻力大小隨時間的變化情況是（ ）
A．逐漸增大
B．先增大后不變
C．先增大后減小
D．先增大,后不變,再減小
（3）在甲圖中畫出汽車剎車時再生制動器0～0.8s內產生的剎車阻力隨時間變化的圖像．
（4）如果汽車制動時需要產生恒定的剎車阻力為1×104N，由圖甲可知t=0.5s時，油壓制動器還需產生＿＿＿＿N的剎車阻力．
（5）某次測試中，先讓汽車正常行駛，然后關閉發動機，分別測出開啟和關閉再生制動器兩種情況下，汽車通過的路程s與對應的速度大小v ，計算出動能E k ，畫出了對應的E k -s 圖像如乙圖所示．由圖像可以求出此次測試中的儲能效率為＿＿＿＿．
A. 40% B. 60% C. 66.7% D. 90%
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【題目】東漢《論衡》一書中提到“頓牟掇芥”，指的是摩擦過的玳瑁（海龜）外殼吸引草屑的現象，這種吸引力是（ ）
A. 分子間引力 B. 電荷間引力 C. 磁極間引力 D. 摩擦力
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【題目】為探究“動能大小的影響因素”，科學小組利用斜面、鋼球、木塊等器材設計了如圖甲、乙所示的實驗裝置來進行實驗． 
（1）實驗中通過比較木塊來判斷鋼球動能的大小．
（2）甲圖是讓不同質量的小球沿同一光滑斜面從B處由靜止自由釋放，看木塊哪一次被推的比較遠，目的是為了研究動能大小與的關系．
（3）根據圖乙情景，你能得出結論是：質量相同時，物體運動的越大，動能越大；
（4）本實驗裝置的水平面如果絕對光滑，不能得出結論，理由是 ．
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【題目】小明用天平和量筒測量小石塊的密度。他在調節天平時，發現指針偏向分度盤中央刻度線的右側，如圖甲所示。為使天平橫梁水平平衡，他應將平衡螺母向 端調。然后用調節好的天平測量小石塊的質量，天平平衡時右盤中的砝碼質量、游碼在標尺上的位置如圖乙所示，用量筒測量小石塊的體積如圖丙所示，則小石塊的密度為___kg/m3。在小石塊逐漸浸入沉到量筒底部的過程中，水對量筒底部的壓強___（增大/減小/不變/先增大后不變/先增大后減小）。
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科目：初中物理 來源： 題型：
【題目】下面數據最符合實際的是（ ）
A．人體的安全電壓是220V
B．微波爐的功率約100W
C．實驗室小燈泡發光時的電流約3A
D．一節新干電池的電壓約1．5V
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