（1）探究物體的動能：
a．我們知道，在進行科學探究時，常需要對提出的問題進行適當的猜想，而猜想常需有一定的事實依據．根據高速公路上要對車輛進行限速這個信息，我們可以猜想物體的動能可能跟物體運動的
速度
速度
有關，而不同車型的限速值不一樣，又可以讓我們想到動能可能跟物體的
質量
質量
有關．
b．為了探究動能與質量的關系，小明設計了如下實驗：他讓體積不等的實心鋼球從同一斜面的同一高度滾下去撞擊木塊，通過
木塊被推動的距離
木塊被推動的距離
來比較鋼球動能大小．小明某次實驗情況如圖甲所示，他根據這次實驗情況得出結論：物體動能大小與質量無關．這個結論與我們已知的結論不符．請你分析他得到該錯誤結論的思路過程：
木塊移動距離相同，由此推測物體動能大小與質量無關
木塊移動距離相同，由此推測物體動能大小與質量無關
，并請你評估他實驗中的不足：
沒有讓木塊從同一起點開始；沒有意識到體積不同，物體的質量不同
沒有讓木塊從同一起點開始；沒有意識到體積不同，物體的質量不同
．
（2）探究彈性勢能：
a．如圖乙是研究彈性勢能與形變程度關系的實驗裝置，將小球置于彈簧的右端，將同一個彈簧每次壓縮
不同
不同
的長度（彈簧被壓縮后未超過其彈性限度），松開后小球彈開，鉆入同一位置的相同紙盒，并留在其中，分析比較紙盒
被推動距離
被推動距離
，可得出結論．
b．本實驗中彈簧將小球彈開的過程，是彈簧的彈性勢能轉化為小球
動
動
能的過程，小球撞擊紙盒的過程，是克服
摩擦力
摩擦力
做功的過程．假若水平面絕對光滑，本實驗將
不能
不能
（選填“能”或“不能”）達到探究目的．
（3）探究物體的重力勢能：（三個木樁在沙中所處的初始深度相同，甲、乙、丙三物體的質量關系為：m
甲=m
乙＜m
丙）
a．比較圖丙中A、B兩木樁扎入沙坑的深度，可以得出的結論是：
質量
質量
一定時，物體的高度越大，具有的重力勢能就越
大
大
．
b．若圖丙中B、C兩木樁扎入沙坑的深度相同，
能
能
（選填“能”、“不能”）說明乙、丙的初始的重力勢能相同．
（4）機械能的轉化及其應用
張工、李工兩位是建筑設計師，均受某公司邀請參加某火車站進站段鐵路工程的設計，最后張工上交了如圖丁所示的設計方案圖，李工上交了如圖戊所示的設計方案圖，若你是此公司代表，你將選擇
戊
戊
圖的設計方案，結合你學到的物理知識，請簡要談談你選擇的理由．理由：
火車上坡過程中一部分動能轉化為重力勢能，可以降低車速，容易剎車
火車上坡過程中一部分動能轉化為重力勢能，可以降低車速，容易剎車
．
＝
＝2×104 Pa 1分
＝
≈104.2 W 1分
＝
×100％＝
×100％＝80％ 1分
