我國鐵路大提速后，站臺(tái)上的乘客與列車間的空氣流速和壓強(qiáng)也發(fā)生了變化，為了有效地防止安全事故的發(fā)生，站臺(tái)的安全線距離由原來的1 m變?yōu)? m．關(guān)于列車與乘客間空氣流速及壓強(qiáng)的變化，判斷正確的是
A．空氣流速變大，壓強(qiáng)變小
B．空氣流速變大，壓強(qiáng)變大
C．空氣流速變小，壓強(qiáng)變大
D．空氣流速變小，壓強(qiáng)變小．
天天向上一本好卷系列答案
小學(xué)生10分鐘應(yīng)用題系列答案
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科目：初中物理 來源：山東省中考真題 題型：單選題
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科目：初中物理 來源： 題型：
2007年4月18日零時(shí)起，我國鐵路開始第六次大面積提速。提速后，京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段列車行駛速度可達(dá)250km／h，這標(biāo)志著我國鐵路運(yùn)輸水平已經(jīng)邁入世界先進(jìn)行列。根據(jù)下面新列車時(shí)刻表提供的信息，你認(rèn)為以下說法中正確的是
| 車次 | 運(yùn)行區(qū)間 | 始發(fā)時(shí)間 | 到達(dá)時(shí)間 | 運(yùn)行時(shí)間 | 運(yùn)行里程 | 停車站 |
| D56 | 青島一北京 | 7：53 | 13：47 | 5小時(shí)54分 | 884公里 | 青島、北京 |
| D58 | 青島一北京 | 17：33 | 23：27 | 5小時(shí)54分 | 884公里 | 青島、北京 |
| D606 | 青島～濟(jì)南 | 11：45 | 14：13 | 2小時(shí)28分 | 384公里 | 青島、濰坊、青州、淄博、濟(jì)南 |
| D609 | 濟(jì)南一青島 | 11：28 | 13：58 | 2小時(shí)30分 | 384公里 | 濟(jì)南、淄博、青州、濰坊、青島 |
A．對(duì)同一列火車來說，提速后它的慣性變大了
B．D56次列車由青島到北京全程運(yùn)行時(shí)間是5．54h
C．D609次列車在淄博站到青州站運(yùn)行期間做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．D58次列車由青島到北京全程的平均速度約150km／h
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