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17.山間公路往往環繞山坡,盤山而上,這樣做可以使上山的汽車(  )
A.減小所需的牽引力B.減少所需的功
C.提高機械效率D.提高功率

分析 汽車經過盤山路向高處運動時,我們可以從斜面模型上分析:使用斜面可以省力,斜面越平緩、越省力,但同時越費距離.

解答 解:A、盤山公路是生活中的斜面,使用斜面可以省力,即減小了汽車的牽引力,故A正確;
B、根據功的原理可知,使用任何機械都不省功,即使用機械(如斜面)所做的功,都不會少于不用機械時所做的功,所以汽車沿盤山公路上山不會減少所需的功,故B錯誤;
C、機械效率取決于有用功在總功中所占的比例,根據“斜面的機械效率”實驗可知:斜面越陡,機械效率越高;盤山公路實際上是一個較緩的斜面,其機械效率較低,故C錯誤;
D、汽車的功率決定于汽車的發動機,汽車沿盤山公路上山不會提高功率,故D錯誤.
故選:A.

點評 本題考查了對斜面機械效率、功的原理、功率概念的了解與掌握,斜面屬于簡單機械的一種,使用斜面可以省力,但不能省功,且斜面越平緩機械效率越低;汽車的功率是一個不變量,由發動機的輸出功率決定.

練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

13.圖中記錄了甲、乙兩輛汽車在平直公路上行駛時,相同時間內通過的路程.前30s運動較快的是甲車,一定做變速直線運動的是乙車.

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

8.完成下列單位換算:
18km=1.8×104m;  1h=3600s.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

5.如圖所示,杠桿AD放在鋼制水平凹槽BC中,杠桿AD能以B點或C點為支點在豎直平面內轉動,BC=0.2m.細繩的一端系在杠桿的A端,另一端繞過動滑輪固定在天花板上,物體E掛在動滑輪的掛鉤上.浸沒在水中的物體H通過細繩掛在杠桿的D端,動滑輪的質量m0=2kg,物體E的質量為12kg.物體H的密度ρ=1.7×103kg/m3,AD=0.8m,CD=0.2m,杠桿、細繩的質量及摩擦均忽略不計,g取10N/kg.為使杠桿AD保持水平平衡,求:

(1)杠桿D端受到繩子拉力的最大值?
(2)浸沒在水中的物體H的體積應滿足什么條件?

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

12.如圖所示,平底茶壺的質量是200g,底面積是40cm2,內盛1kg的水,放置在面積為1m2的水平桌面中央.水對茶壺底部的壓力為4.8N,茶壺對桌面的壓強為3000Pa(g取10N/kg).

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

2.如圖所示,在容器底部固定一輕質彈簧,彈簧上方連有長方體木塊A,容器側面的底  部有一個由閥門B控制的出水口,當容器中水深為20cm時,木塊A有五分之三的體積浸在水中,此時彈簧恰好處于自然狀態,沒有發生形變.(不計彈簧受到的浮力,g取10N/kg.)
(1)求此時容器底部受到的水的壓強.
(2)求木塊A的密度.
(3)向容器內緩慢加水,直至木塊A剛好完全浸沒水中,立即停止加水,此時彈簧對木塊A 的作用力為F1;打開閥門B緩慢放水,直至木塊A剛好完全離開水面時,立即關閉閥門B,此時彈簧對木塊A的作用力為F2,求F1、F2之比.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

9.“神舟”號飛船發射成功,中國人的“登月夢”指日可待.已知月球上的物體被月球吸引也受到“重力”作用,月球上物體的“重力”與其質量是否成正比呢?假如你是一名航天員,駕駛飛船到達月球,請對此問題進行探究.
(1)要完成實驗,除需要若干個質量均為50g的鉤碼外,還需要的測量器材是彈簧測力計.
(2)請你設計一個記錄實驗數據的表格,畫在下面的虛線框內.

(3)本實驗需要多次測量,其目的與以下哪個實驗中多次測量的目的相同:A (填字母代號).
A.探究光的反射規律     B.測量鹽水的密度      C.用刻度尺測物體的長度.

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

6.喬布斯是改變世界的天才,他發明和設計蘋果iPhone手機等通信工具深刻地改變了現代通訊、娛樂乃至生活的方式.以下為蘋果iPhone 4S(16GB)手機的主要參數:(mAh為毫安•小時,是電池容量的單位)其待機時間的算法為:手機電池容量/待機時的工作電流=待機時間.
手機型號主屏參數電池規格含電板手
機的質量
通話時
電流
理論待機
時電流
蘋果iPhone
4S(16GB)
3.5英寸
960x640像素
3.7V,1400mAh
鋰電池
100克400mA7mA
(1)如果這款手機隨“神九”帶到月球上,則該手機的質量為0.1千克
(2)該手機的待機時間是200小時.

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

7.某小組探究杠桿平衡條件的實驗中發現,當動力臂或阻力臂發生變化時,使杠桿平衡的動力大小就要隨之改變,他們為了知道使杠桿平衡的動力大小與兩個力臂大小之間的關系,他們在已調水平平衡的杠桿左端懸掛等重的鉤碼如圖所示,將鉤碼對杠桿的作用力定為阻力F2,在支點另一側通過懸掛鉤碼施加動力F1,調節動力臂l1及阻力臂l2大小使杠桿在水平位置平衡,并將實驗數據記錄在表一、表二中.
表一
實驗
序號
F2
(牛)
l2
(厘米)
F1
(牛)
l1
(厘米)
1610415
2610610
3610106
表二
實驗
序號
F2
(牛)
l2
(厘米)
F1
(牛)
l1
(厘米)
468412
5612612
66201012
(1)分析比較實驗序號1、2與3的數據及相關條件,這是在研究動力的大小與動力臂的關系,分析數據初步歸納得出的結論是:當阻力和阻力臂相同時,動力與動力臂成反比.
(2)分析比較實驗序號4、5與6的數據中動力F1與阻力臂L2變化的關系可以歸納得出的初步結論是:使杠桿在水平位置平衡,當阻力和動力臂相同,動力的大小與阻力臂成正比.
(3)進一步綜合分析比較表一和表二中的數據及相關條件,可歸納得出初步結論:
(a)分析比較1與4、2與5、3與6的數據可初步歸納得到:當阻力相同時,動力臂與阻力臂的比值相同時,動力大小相同.
(b)分析比較1、2、3或4、5、6中的數據可初步歸納得到:當阻力相同時,阻力臂與動力臂的比值越大,動力越大.

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