Question

（2013?南長區一模）如圖所示的是我國自行研制的動車組，它的運行給人們帶來許多便捷．
（1）動車組的車頭設計成“子彈”形，其目的是

減小空氣阻力

．
（2）動車組采用了“再生制動”技術，在車速從200km/h減小到90km/h的過程中不采用機械剎車，而是關閉電源，由于動車組具有

慣性

仍將繼續行駛，帶動電機逆向發電，把動車組的

動能（或機械能）

能轉化為電能輸入電網．
（3）動車組高速經過時，人必須站在1m安全線外，否則會被“吸入”鐵道，這是由于車與人之間的空氣流速增大，壓強

減小

（增大/減小）造成的．

Answer 1

分析：（1）列車在運動過程中，與空氣摩擦，做成子彈頭形可減小與空氣的接觸面積，從而減小與空氣的摩擦．
（2）物體具有保持原來運動狀態不變的性質叫做慣性，任何物體都具有慣性；發電機的工作原理是電磁感應，工作時把機械能轉化成電能．
（3）在氣體和液體中，流速越大的位置壓強越小．

解答：解：（1）動車組的車頭做成子彈頭形是為了減小與空氣的摩擦，從而減小空氣阻力．
（2）關閉電源后，動車組由于慣性會繼續保持向前運動的狀態，帶動電機逆向發電，把機械能轉化成電能輸入電網．
（3）動車組高速經過時，人必須站在1m安全線外，否則會被“吸入”鐵道，這是由于車與人之間的空氣流速增大，壓強減小，在壓強差的作用下會把人推向列車而發生危險．
故答案為：（1）減小空氣阻力；（2）動能（或機械能）；（3）減小．

點評：本題借助動車組考查相關的物理知識，注重了物理知識的應用，考查了學生應用物理知識解決實際問題的能力．