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根據(jù)
 
的原理,利用強(qiáng)磁場(chǎng)可以把磁懸浮列車從軌道上微微托起,使列車和軌道間的
 
大大減小,從而提高列車運(yùn)行速度.
分析:①知道磁極間的相互作用規(guī)律.
②磁懸浮列車為的是減小列車所受的摩擦,從而提高速度,所以車體和軌道間應(yīng)該是同名磁極,利用同名磁極互相排斥的原理實(shí)現(xiàn)懸浮.
解答:解:磁懸浮列車的車體和軌道是同名磁極,同名磁極互相排斥,使列車實(shí)現(xiàn)懸浮,從而減小列車所受的摩擦力,提高速度.
故答案為:同名磁極相互排斥;摩擦.
點(diǎn)評(píng):讓物理走進(jìn)生活,這也體現(xiàn)了學(xué)以致用,所以要注重生活中與物理有關(guān)的知識(shí).此題可以抓住題目中的同名磁極這個(gè)關(guān)鍵信息來(lái)解決.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

(2013?南通)閱讀短文,回答問(wèn)題:
變頻空調(diào)機(jī)
空調(diào)機(jī)中有被稱為“冷媒”的物質(zhì),利用它的物態(tài)變化可以實(shí)現(xiàn)室內(nèi)、室外熱量的轉(zhuǎn)移,如圖所示是空調(diào)機(jī)制冷系統(tǒng)的原理圖,其中壓縮機(jī)的作用是對(duì)氣態(tài)“冷媒”加壓,并使“冷媒”在管內(nèi)循環(huán),壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速越大,“冷媒”的流量越大,空調(diào)機(jī)的制冷能力就越強(qiáng).
壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速由供電頻率決定,“變頻空調(diào)”是與傳統(tǒng)供電頻率不變的“定頻空調(diào)”相比較而產(chǎn)生的概念,與“定頻空調(diào)”相比,變頻空調(diào)機(jī)的變頻器可以在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)供電頻率,從而改變壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速,達(dá)到控制“冷媒”流量的目的.
變頻空調(diào)機(jī)開(kāi)始工作時(shí),以最大功率進(jìn)行制冷,當(dāng)室內(nèi)溫度快速降至設(shè)定溫度后,壓縮機(jī)隨機(jī)處于低速持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),維持室溫基本不變.
表一表示某型號(hào)變頻空調(diào)機(jī)的“冷媒”流量與變頻器供電頻率之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系.
表二表示該型號(hào)變頻空調(diào)機(jī)部分參數(shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系,其中:制冷量是指單位時(shí)間內(nèi)空調(diào)機(jī)從密閉區(qū)域內(nèi)去除熱量的總和;能效比是空調(diào)機(jī)在額定狀態(tài)工作時(shí),制冷量與輸入功率之比.

表一:
頻率f/Hz 30 50 70 90 110 130
流量Q/kg?h-1 38 72 106 140 174 208
表二
最小 額定 最大
輸入功率/W 130 700 1400
制冷量/W 650 3600
能效比 - 3.8 -
(1)空調(diào)機(jī)工作時(shí),當(dāng)液態(tài)“冷媒”
汽化
汽化
(填物態(tài)變化名稱)成氣態(tài)時(shí),需要
吸收
吸收
熱量.
(2)關(guān)于變頻空調(diào)機(jī),下列說(shuō)法正確的是
B
B

A、變頻空調(diào)的壓縮機(jī)與定頻空調(diào)一樣,也是斷斷續(xù)續(xù)工作的
B、空調(diào)機(jī)制冷時(shí),圖中鋼管A內(nèi)流動(dòng)的是氣態(tài)“冷媒”
C、空調(diào)壓縮機(jī)是利用降溫的方法使“冷媒”發(fā)生物態(tài)變化的
D、變頻器供電頻率越小,空調(diào)機(jī)的制冷能力越強(qiáng)
(3)根據(jù)表一中的數(shù)據(jù),請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)系中畫出“冷媒”流量Q與變頻器供電頻率f之間的關(guān)系圖線,當(dāng)變頻器供電頻率為80Hz時(shí),“冷媒”流量為
123
123
kg/h.
(4)表二中空調(diào)機(jī)制冷量為
2660
2660
W,在額定狀態(tài)下工作10min,可以使
266
266
kg的空氣溫度下降6℃.[取空氣的比熱容c=1.0×103J/(kg?℃)]
(5)夏天,上述空調(diào)機(jī)開(kāi)始工作0.5h后,家中房間溫度降至設(shè)定溫度,隨機(jī)空調(diào)機(jī)處于低速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),又工作10h,全過(guò)程共消耗電2.9kWh,則前0.5h內(nèi)空調(diào)機(jī)消耗的電能是
0.7
0.7
kW?h,后10h空調(diào)機(jī)的電流是
1
1
A.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

磁懸浮列車是一種新型交通工具,根據(jù)
同名磁極相互排斥
同名磁極相互排斥
的原理,利用強(qiáng)磁場(chǎng)可把磁懸浮列車從軌道上微微托起,使列車和軌道間的
摩擦
摩擦
大大減小,從而提高了車速,再利用電機(jī)推進(jìn),它像一架超低空飛機(jī)貼近特殊的軌道上運(yùn)行. 磁懸浮列車的特點(diǎn)是:噪音低 由于在運(yùn)行時(shí)摩擦非常小,其噪音要比汽車低10分貝.上海“世界第一”的磁浮列車磁浮采用了當(dāng)今先進(jìn)的路上交通技術(shù).它西起地鐵二號(hào)線龍陽(yáng)路站,東至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng),全程30公里卻只需7分鐘,它的平均時(shí)速為
257
257
公里/小時(shí),最高時(shí)速可達(dá)700公里/小時(shí).

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:填空題

磁懸浮列車是一種新型交通工具,根據(jù)________的原理,利用強(qiáng)磁場(chǎng)可把磁懸浮列車從軌道上微微托起,使列車和軌道間的________大大減小,從而提高了車速,再利用電機(jī)推進(jìn),它像一架超低空飛機(jī)貼近特殊的軌道上運(yùn)行. 磁懸浮列車的特點(diǎn)是:噪音低 由于在運(yùn)行時(shí)摩擦非常小,其噪音要比汽車低10分貝.上海“世界第一”的磁浮列車磁浮采用了當(dāng)今先進(jìn)的路上交通技術(shù).它西起地鐵二號(hào)線龍陽(yáng)路站,東至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng),全程30公里卻只需7分鐘,它的平均時(shí)速為_(kāi)_______公里/小時(shí),最高時(shí)速可達(dá)700公里/小時(shí).

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科目:初中物理 來(lái)源:2011年青海省海東地區(qū)平安縣上寨中學(xué)中考物理模擬試卷(二)(解析版) 題型:填空題

磁懸浮列車是一種新型交通工具,根據(jù)    的原理,利用強(qiáng)磁場(chǎng)可把磁懸浮列車從軌道上微微托起,使列車和軌道間的    大大減小,從而提高了車速,再利用電機(jī)推進(jìn),它像一架超低空飛機(jī)貼近特殊的軌道上運(yùn)行. 磁懸浮列車的特點(diǎn)是:噪音低 由于在運(yùn)行時(shí)摩擦非常小,其噪音要比汽車低10分貝.上海“世界第一”的磁浮列車磁浮采用了當(dāng)今先進(jìn)的路上交通技術(shù).它西起地鐵二號(hào)線龍陽(yáng)路站,東至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng),全程30公里卻只需7分鐘,它的平均時(shí)速為    公里/小時(shí),最高時(shí)速可達(dá)700公里/小時(shí).

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同步練習(xí)冊(cè)答案
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