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設計汽車發動機時，既要考慮能量的利用效率，也要考慮發動機的冷卻問題．

(1)為了防止發動機過熱，汽車的冷卻系統常用水的循環來降低發動機的溫度.5kg水在冷卻系統中升高50℃，所吸收的熱量是多少？[C水＝4.2×10³J/(kg·℃)]

(2)柴油在某汽車發動機汽缸內燃燒時，如果每分鐘釋放1.2×10⁷J的能量，發動機輸出的功率是8.5×10⁴W，則此汽車發動機的效率是多少？

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科目：初中物理 來源： 題型：

設計汽車發動機時，既要考慮能量的利用效率，也要考慮發動機的冷卻問題．
（1）為了防止發動機過熱，汽車的冷卻系統常用水的循環來降低發動機的溫度．5kg水在冷卻系統中升高50℃，所吸收的熱量是多少？[C_水=4.2×10³J/（kg?℃）]
（2）柴油在某汽車發動機汽缸內燃燒時，如果每分鐘釋放1.2×10⁷J的能量，發動機輸出的功率是8.5×10⁴W，則此汽車發動機的效率是多少？

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科目：初中物理 來源： 題型：

隨著人民生活水平的不斷提高，汽車已經走進我們的家庭．小林的爸爸最近也購買了一輛轎車．
（1）通過查看說明書得知轎車車身質量為1725kg．當車上載有195kg的人和物品時，車輪與地面的總接觸面積為4.0×10^-2m²，試求轎車對地面的壓強（g取10N/kg）．
（2）在設計汽車發動機時，既要考慮能量的利用效率，也是考慮發動機的冷卻問題．為了防止發動機過熱，汽車的冷卻系統常用水的循環來降低發動機的溫度．在發動機的冷卻系統中共有5kg的水，在冷卻過程中水溫升高50℃，所吸收的熱量是多少？
（3）柴油在某汽車發動機汽缸內燃燒時，如果每分鐘釋放1.2×10⁷J的能量，發動機輸出的功率是8.5×10⁴W，則此汽車發動機的效率是多少？
（4）為了提高該汽車發動機的效率，請寫出一種合理的設想．

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科目：初中物理 來源： 題型：

設計汽車發動機時，既要考慮能量的利用效率，也要考慮發動機的冷卻問題．
（1）為了防止發動機過熱，汽車的冷卻系統常用水的循環來降低發動機的溫度．5kg水在冷卻系統中升高50℃，所吸收的熱量是多少？[c_水=4.2×10³J/（kg?℃）]
（2）柴油在某汽車發動機汽缸內燃燒時，如果每分鐘釋放1.2×10⁷J的能量，發動機輸出的功率是7×10⁴W，則此汽車發動機的效率是多少？

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科目：初中物理 來源： 題型：

設計汽車發動機時，既要考慮能量的利用效率，也要考慮發動機的冷卻問題．
（1）為了防止發動機過熱，汽車的冷卻系統常用水的循環來降低發動機的溫度．200kg水在冷卻系統中升高從20℃上升到60℃，所吸收的熱量是多少？[C_水=4.2×10³J/（kg?℃）]
（2）若上述熱量由完全燃燒的煤氣提供，而實際上煤氣未完全燃燒，若水吸收的熱量是煙煤放出熱量的8.4%，那么需要多少m³的煤氣？[水的比熱容為4.2×10³J/（kg?℃），煤氣的熱值q=4.0×10⁷J/m³．氣體完全燃燒放出熱量的公式Q_放=qV，式中V表示燃燒氣體的體積．]
（3）柴油在某汽車發動機汽缸內燃燒時，如果每分鐘釋放1.2×10⁷J的能量，發動機輸出的功率是8.5×10⁴W，則此汽車發動機的效率是多少？

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科目：初中物理 來源：2011年蘇教版初二物理上學期單元測試-第一章聲現象A 題型：計算題

(6分)設計汽車發動機時，既要考慮能量的利用效率，也要考慮發動機的冷卻問題。

（1）為了防止發動機過熱，汽車的冷卻系統常用水的循環來降低發動機的溫度。5kg水在冷卻系統中升高50℃，所吸收的熱量是多少？［C_水=4.2×10³J/（kg·℃）］

（2）柴油在某汽車發動機汽缸內燃燒時，如果每分鐘釋放1.2×10⁷J的能量，發動機輸出的功率是8.5×10⁴W，則此汽車發動機的效率是多少？

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