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從2007年4月18日零時(shí)起,全國鐵路進(jìn)行第6次大提速后,
(1)若以200km/h的速度行駛的列車從距我們200m遠(yuǎn)的地方駛來,只需    秒即可呼嘯而至.因此,心存饒幸,強(qiáng)行穿越鐵路是非常危險(xiǎn)的.
(2)專家指出,以200km/h的速度行駛的列車經(jīng)過時(shí),車旁的風(fēng)速相當(dāng)于7級的大風(fēng),路旁行人稍不留神,極有可能被卷入車底.這是由于行人和高速行駛的列車之間的空氣流速增大,壓強(qiáng)    ,由此產(chǎn)生的壓力差將人推向火車,危及行人的生命安全.
【答案】分析:(1)知道速度和路程,根據(jù)t=計(jì)算時(shí)間.
(2)流體的流速越大,壓強(qiáng)越。
解答:解:(1)∵v=,
∴t===3.6s.
(2)因?yàn)榱黧w的流速越大,壓強(qiáng)越小,當(dāng)高速列車從人身邊經(jīng)過時(shí),人和車之間速度很大,壓強(qiáng)很小,人被外側(cè)的大氣壓壓向列車,容易發(fā)生交通事故.
故答案為:(1)3.6;(2)減。
點(diǎn)評:對于流體壓強(qiáng)跟流速的關(guān)系的問題,要明確被研究物體兩側(cè)流體流速情況,壓強(qiáng)情況,從而判斷物體在流體作用下的運(yùn)動(dòng)情況.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

13、從2007年4月18日零時(shí)起,全國鐵路進(jìn)行第6次大提速后,將進(jìn)一步增大鐵路邊上行人的危險(xiǎn)性.這是由于行人和高速行駛的列車之間的空氣流速
,壓強(qiáng)
,由此產(chǎn)生的壓力差將人推向火車,危及行人的生命安全.

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科目:初中物理 來源: 題型:

我國從2007年4月18日起實(shí)施火車第六次提速,部分鐵路干線的火車時(shí)速將從160公里提高到200公里.
(1)火車提速后給旅客帶來什么好處?
(2)火車駛過時(shí),站在安全線以內(nèi)的人會(huì)有什么危險(xiǎn)?為什么?

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2010?高新區(qū)二模)從2007年4月18日零時(shí)起,全國鐵路進(jìn)行第6次大提速后,將進(jìn)一步增大鐵路邊上行人的危險(xiǎn)性.這是由于行人和高速行駛的列車之間的空氣流速
,壓強(qiáng)
,由此產(chǎn)生的壓力差將人推向火車,危及行人的生命安全.因此,鐵路部門在設(shè)置黃色安全警戒線時(shí)應(yīng)該離列車適當(dāng)比原來
遠(yuǎn)
遠(yuǎn)
(填“遠(yuǎn)”或“近”)一些.

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科目:初中物理 來源: 題型:

從2007年4月18日零時(shí)起,全國鐵路進(jìn)行第6次大提速后,
(1)若以200km/h的速度行駛的列車從距我們200m遠(yuǎn)的地方駛來,只需
3.6
3.6
秒即可呼嘯而至.因此,心存饒幸,強(qiáng)行穿越鐵路是非常危險(xiǎn)的.
(2)專家指出,以200km/h的速度行駛的列車經(jīng)過時(shí),車旁的風(fēng)速相當(dāng)于7級的大風(fēng),路旁行人稍不留神,極有可能被卷入車底.這是由于行人和高速行駛的列車之間的空氣流速增大,壓強(qiáng)
減小
減小
,由此產(chǎn)生的壓力差將人推向火車,危及行人的生命安全.

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科目:初中物理 來源: 題型:

從2007年4月18日零時(shí)開始,我國鐵路第六次大提速全面啟動(dòng).鐵路專家說,時(shí)速200km/h列車經(jīng)過時(shí),在鐵路邊掀起的風(fēng)力相當(dāng)于7級大風(fēng),超過人站立所能承受的風(fēng)力.也就是說,鐵路邊的行人稍不留神可能因此被吸進(jìn)去.鐵路部門提醒市民,亂穿鐵路等行為,不僅會(huì)給橫穿者本人帶來人身危險(xiǎn),也會(huì)給列車運(yùn)行帶來極大的安全隱患.
(1)上面提到的安全問題中隱藏的一條重要物理規(guī)律是:
流體流動(dòng)時(shí)、流速大時(shí)壓強(qiáng)小,流速小時(shí)壓強(qiáng)大.
流體流動(dòng)時(shí)、流速大時(shí)壓強(qiáng)小,流速小時(shí)壓強(qiáng)大.

(2)由上述規(guī)律可知:當(dāng)火車高速經(jīng)過時(shí)在路旁掀起的大風(fēng),其方向是
A
A

A.指向火車    B.背向火車    C.與車行方向相同      D.與車行方向相反.

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同步練習(xí)冊答案
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