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精英家教網2002年12月31日,我國第一條投入商業運營的磁懸浮列車在上海試運行(如圖所示).若以最大速度430km/h運行,則6min便可運行
 
km,列車轉彎時乘客看到窗外房子都是“斜著身子”一晃而過,這是以
 
為參照物而言.
分析:(1)知道列車運行速度和運行時間,利用速度公式求列車行駛的路程;
(2)在研究機械運動時,那個被選作標準的物體叫參照物.列車轉彎時,列車向里傾斜,乘客坐在列車里,以列車為參照物,窗外房子是傾斜的;以列車為參照物,房子發生了位置的改變,向后退.
解答:解:(1)t=6min=0.1h,
∵v=
s
t
,
∴列車行駛的路程:
s=vt=430km/h×0.1h=43km;
(2)列車轉彎時,列車向里傾斜,以列車為參照物,窗外房子是傾斜的;以列車為參照物,房子發生了位置的改變,向后退.
故答案為:43,列車.
點評:本題考查了學生對運動和靜止的相對性、速度公式的應用的了解與掌握,利用所學知識分析身邊的現象,學以致用,有意義!
練習冊系列答案
相關習題

科目:初中物理 來源: 題型:

我國首列磁懸浮列車已于2002年12月31日在上海開始試運行.在軌道上,列車懸浮起來行駛,它的最大速度可達450km/h.以下說法正確的是( 。

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科目:初中物理 來源: 題型:

2002年12月31日舉世矚目的上海磁懸浮列車線首次試運行,它是世界上第一條投入商業運營的磁懸浮列車線,它采用的是先進的常導磁懸浮技術,使列車穩穩地懸浮在軌道上方約10毫米處高速運行,請你根據所學過的物理知識并觀測圖后判斷:要使列車懸浮起來,車身線圈的上方應該是
S
S
極(選填“N”或“S”),當列車懸浮在軌道上方后,車身線圈與軌道線圈之間的相互作用力和
列車受到的重力
列車受到的重力
是一對平衡力,列車利用
異名磁極相互吸引
異名磁極相互吸引
的原理將車身托起,這就大大減小
摩擦
摩擦
阻力,使列車高速運行.

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2003?黑龍江)我國上海建成世界第一條高速磁浮交通系統--上海磁浮示范運營線于2002年12月31日正式通車,磁浮列車從上海市龍陽地鐵車站到蒲東國際機場全程30km,單程行駛只用8min,它的平均速度為
225
225
km/h,上海磁浮列車已達到設計的最高時速430km/h.它能懸浮在軌道上運行,是因為利用了
同名磁極相互排斥
同名磁極相互排斥
的原理.

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:單選題

我國首列磁懸浮列車已于2002年12月31日在上海開始試運行.在軌道上,列車懸浮起來行駛,它的最大速度可達450km/h.以下說法正確的是( 。
A.列車是靠空氣浮力懸浮的
B.列車是靠異名磁極間斥力懸浮的
C.列車是靠同種電荷間斥力懸浮的
D.列車能獲得高速,主要是由于懸浮而大大減小了摩擦阻力

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