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修建的長江三峽船閘,是利用了
連通器
連通器
的原理;在河流上修建攔河壩時,把壩堤修建的上窄下寬的理由是:
液體內部深度越深壓強越大,上窄下寬防止潰壩
液體內部深度越深壓強越大,上窄下寬防止潰壩
分析:(1)上端開口,底部連通的容器叫連通器.當連通器內為同種液體時,在液體不流動時,各容器內液面相平.
(2)液體內部壓強的特點:液體壓強隨著深度的增加而增大,
解答:解:船閘是根據連通器原理修建的.船閘和上游閥門打開時,上游與閘室組成連通器,使水面相平,方便船只出入;若下游閥門打開時,閘室和下游構成連通器,使水面相平,方便船只出入.
由于液體的壓強隨深度的增加而增大,河水的深度越深壓強越大,為了大壩的堅固,下面必須修的寬一些.
故答案為:連通器;液體內部深度越深壓強越大,上窄下寬防止潰壩.
點評:本題的解題關鍵是了解連通器中液體的特點:靜止在連通器中的同一種液體,各部分直接與大氣接觸的液面總在同一水平面上.
練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

我國舉世矚目的三峽攔河大壩全部建成(如圖).據介紹,汛后庫區蓄水深度將達到156m,可擁有1.1×1010m3的防洪庫容,長江防洪能力將提高到百年一遇.請回答以下幾個問題:

(1)庫區蓄水深度達到156m時,水對庫底的壓強是
1.5288×106
1.5288×106
Pa;
(2)攔河大壩筑成了“上窄下寬”的形狀是因為
液體的壓強隨深度的增加而增大
液體的壓強隨深度的增加而增大

(3)為保證船只正常通航,需修建大型船閘,其結構如右圖.船閘是利用
連通器
連通器
原理工作的.

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長江三峽工程是一座集防洪、發電、航運和供水綜合利用的巨大工程.已修建的攔河壩建在堅硬的花崗巖基石上,形狀為上窄下寬,高度為185m,最高蓄水水位為175m,總庫容量可達4×1010m3,發電時,通過每臺發電機組水輪機的水量平均每分鐘為8.5×105m3.根據上述資料回答下列問題:(g=10Nkg

1)攔河壩修成上窄下寬的形狀,其目的是什么?蓄水最高時大壩底部受到水的壓強是多大?

2)蓄水水位最高時,每小時流過每臺發電機組水輪機的水的總質量是多少?

3)考慮到讓船只通過,因此壩體應具船閘的功能,船閘是根據什么原理制成的?請你說出日常生活中應用到這一原理的器具.(任選一種你所熟悉的)

4)根據你對水電站的了解,你認為水電站的選址應具備什么條件?(答出一點即可)

 

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

修建的長江三峽船閘,是利用了________的原理;在河流上修建攔河壩時,把壩堤修建的上窄下寬的理由是:________.

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:填空題

修建的長江三峽船閘,是利用了______的原理;在河流上修建攔河壩時,把壩堤修建的上窄下寬的理由是:______.

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