Question

15．小轎車外形多呈流線型，在快速行駛中不僅能使受到的氣流阻力減小，還會因為汽車上方的氣流流速比汽車下方氣流流速大，使上方的壓強比汽車下方壓強小，從而減小與地面間的摩擦力，四圖中使汽車獲得動力的沖程是C（填序號）．

Answer 1

分析 （1）流體壓強與流速的關系，氣體在流速大的地方壓強小，在流速小的地方壓強大，轎車快速行駛時，上下方所受到的壓力差形成向上的升力，對地面的壓力減�。�而摩擦力與壓力大小有關，所以壓力減小，摩擦力減小．
（2）內燃機的四個沖程中，吸氣、壓縮排氣四個沖程是靠飛輪的慣性完成的，而做功沖程是靠高溫、高壓燃氣做功完成，即該沖程中獲得動力．

解答 解：（1）轎車在快速行駛過程中，車子上方空氣的流速大于車子下方空氣的流速，因而車子上方氣體的壓強小于車子下方氣體的壓強，轎車上下方所受到的壓力差形成向上的升力，從而使得轎車對地面的壓力變小．由于摩擦力與壓力大小有關，所以壓力減小，汽車與地面間的摩擦力減小．
（2）A圖排氣門開啟，氣體流出汽缸，是排氣沖程；B圖兩氣門都關閉，活塞上行，汽缸容積變小，是壓縮沖程；C圖兩氣門都關閉，活塞下行，汽缸容積變大，是做功沖程；D圖進氣門開啟，氣體流入汽缸，是吸氣沖程；據分析可知，丙圖是汽車獲得動力的沖程
故答案為：��；C．

點評 此題考查流體壓強和流速的關系、內燃機的四個沖程，理解流體壓強與流速的關系，影響摩擦力的因素，并能解釋一些簡單的生活應用，是解答本題的關鍵．