Question

2012年，國(guó)家進(jìn)一步加強(qiáng)了高鐵的安全工作，使我國(guó)的高鐵技術(shù)在安全、可靠的基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展．
（1）列車(chē)高速運(yùn)行時(shí)，周?chē)�一些信�?hào)設(shè)施飛速而過(guò)根本無(wú)法看清．如果列車(chē)突然減速，同一軌道上的后面列車(chē)會(huì)利用現(xiàn)領(lǐng)先世界的無(wú)線傳輸控制技術(shù)在幾十公里外得到指令，并自動(dòng)減速，使前后列車(chē)保持安全距離．無(wú)線傳輸控制技術(shù)是利用    波給列車(chē)傳遞信息的．
（2）若高速列車(chē)勻速通過(guò)長(zhǎng)1.75km的某橋用時(shí)30s，列車(chē)長(zhǎng)350m，則該列車(chē)速度是    m/s，列車(chē)中座椅上的某位乘客通過(guò)此橋的時(shí)間為    s．

Answer 1

【答案】分析：（1）電磁波可以傳遞信息；
（2）火車(chē)過(guò)橋時(shí)，路程等于橋長(zhǎng)加車(chē)長(zhǎng)，根據(jù)時(shí)間結(jié)合速度計(jì)算公式V=就可以計(jì)算出火車(chē)的速度；計(jì)算乘客過(guò)橋的時(shí)間時(shí)，用橋長(zhǎng)處于火車(chē)的速度即可．
解答：解：（1）無(wú)線傳輸控制技術(shù)是利用電磁波給列車(chē)傳遞信息的；
（2）火車(chē)過(guò)橋時(shí)，路程等于橋長(zhǎng)加車(chē)長(zhǎng)，即S=1750m+350m=2100m，時(shí)間是30s，
因此火車(chē)的速度：V===70m/s．
列車(chē)中座椅上的某位乘客通過(guò)此橋的時(shí)間為：t===25s．
故答案為：（1）電磁；（2）70；25．
點(diǎn)評(píng)：解決此題的關(guān)鍵是知道火車(chē)過(guò)橋（過(guò)隧道、過(guò)山洞）時(shí)，經(jīng)過(guò)的路程等于橋長(zhǎng)加車(chē)長(zhǎng)，這是最容易出錯(cuò)的地方．