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如圖所示,自行車(chē)是我們最常用的交通工具,從其結(jié)構(gòu)和使用來(lái)看,它涉及了許多物理知識(shí),請(qǐng)你填寫(xiě)應(yīng)用舉例和物理原理(盡量言簡(jiǎn)意賅).
應(yīng)用舉例物理原理
示例:座墊有海綿減小壓強(qiáng)

解:
①輪胎上有花紋、車(chē)把上有花紋、腳蹬板上有花紋---增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力.
②用力剎車(chē)閘---增大壓力增大摩擦力.
③輪胎是圓形的,軸承中的滾珠的圓形的---用滾動(dòng)代替滑動(dòng)減小摩擦力.
④轉(zhuǎn)動(dòng)部分和鏈條上加潤(rùn)滑油---減小接觸面的粗糙程度減小摩擦.
⑤車(chē)把、后車(chē)架、輪和軸承---杠桿.
⑥尾燈---光的反射.
⑦鈴鐺---物體振動(dòng)發(fā)聲.
答案如下表:(答案不唯一).
應(yīng)用舉例物理原理
1自行車(chē)的車(chē)把轉(zhuǎn)動(dòng)靈活輪軸是省力杠桿
2用力握剎車(chē)把手,車(chē)停得快摩擦力的大小與壓力有關(guān),壓力越大,摩擦力越大
3自行車(chē)的車(chē)座做得面積大一些感到舒服壓強(qiáng)與接觸面積大小有關(guān),面積越大,壓強(qiáng)越小
4停止蹬騎的自行車(chē),能在路面上自由行駛一段距離自行車(chē)具有慣性

分析:自行車(chē)上應(yīng)用了很多的物理知識(shí),剎車(chē)?yán)酶芨芎湍Σ粒卉?chē)把是輪軸;車(chē)把手、腳蹬板、輪胎上的花紋利用了摩擦力;車(chē)座比較軟是利用了壓強(qiáng)知識(shí)等.
點(diǎn)評(píng):自行車(chē)是日常生活中最常見(jiàn)的交通工具,從自行車(chē)的結(jié)構(gòu)和使用來(lái)看,應(yīng)用了非常多的物理知識(shí),包括力學(xué)、聲現(xiàn)象、光現(xiàn)象、大氣壓強(qiáng)、杠桿及簡(jiǎn)單機(jī)械等方面,平時(shí)多注意觀察,將學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用結(jié)合起來(lái).
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)某課外活動(dòng)小組圍繞自行車(chē)問(wèn)題進(jìn)行了廣泛研究,其中的部分問(wèn)題如下:
(1)如圖所示,自行車(chē)的腳踏和牙盤(pán)構(gòu)成一個(gè)輪軸,而輪軸實(shí)質(zhì)上杠桿原理.經(jīng)測(cè)量,腳踏到軸心的距離R=25cm,帶動(dòng)鏈條的牙盤(pán)半徑為r=15cm.若腳踩腳踏所用的力是F=15N,求鏈條所產(chǎn)生的拉力f.
(2)我國(guó)是自行車(chē)王國(guó),有關(guān)專家建議大力發(fā)展電動(dòng)自行車(chē).某電動(dòng)自行車(chē)蓄電池的供電電壓為24V.若該電動(dòng)自行車(chē)包括載人共重1000N,勻速行駛時(shí)所受阻力為總重的0.03倍,而這時(shí)供電電流為10A,電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為75%.求:①蓄電池的輸出功率;②自行車(chē)前進(jìn)的速度.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

(2011?南京二模)某課外活動(dòng)小組圍繞自行車(chē)問(wèn)題進(jìn)行了廣泛研究,其中的部分問(wèn)題如下:
(1)自行車(chē)上很多部位采取了增大有益摩擦和減小有害摩擦的措施.
示例:車(chē)輪上的花紋是增大接觸面粗糙程度,增大摩擦.
根據(jù)示例,再舉兩例:①
把手上有凹凸的槽紋或鼓凸的顆粒是增大接觸面粗糙程度
把手上有凹凸的槽紋或鼓凸的顆粒是增大接觸面粗糙程度
是增大摩擦;②
轉(zhuǎn)軸中采用滾珠是滾動(dòng)代替滑動(dòng)
轉(zhuǎn)軸中采用滾珠是滾動(dòng)代替滑動(dòng)
是減小摩擦.
(2)如圖所示,自行車(chē)的腳踏和牙盤(pán)構(gòu)成一個(gè)輪軸,而輪軸實(shí)質(zhì)上杠桿原理.經(jīng)測(cè)量,腳踏到軸心的距離R=25cm,帶動(dòng)鏈條的牙盤(pán)半徑為r=15cm.若腳踩腳踏所用的力是F=15N,求鏈條所產(chǎn)生的拉力f.
(3)城市人口密集,上、下班高峰交通問(wèn)題突出.但是,政府部門(mén)對(duì)增加公交車(chē)輛有控制,而提倡人們盡量以自行車(chē)為交通工具.這一決策是從多方面綜合考慮的.請(qǐng)你就環(huán)保的角度,說(shuō)說(shuō)提倡使用自行車(chē)而減少公交車(chē)的好處.
可減少?gòu)U氣污染和噪聲污染
可減少?gòu)U氣污染和噪聲污染

(4)我國(guó)是自行車(chē)王國(guó),有關(guān)專家建議大力發(fā)展電動(dòng)自行車(chē).某電動(dòng)自行車(chē)蓄電池的供電電壓為24V.若該電動(dòng)自行車(chē)包括載人共重1000N,勻速行駛時(shí)所受阻力為總重的0.03倍,而這時(shí)供電電流為10A,電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為75%.
求:①蓄電池的輸出功率; ②自行車(chē)前進(jìn)的速度.

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科目:初中物理 來(lái)源:2012年湖北省武漢市中考物理模擬試卷(三)(解析版) 題型:解答題

某課外活動(dòng)小組圍繞自行車(chē)問(wèn)題進(jìn)行了廣泛研究,其中的部分問(wèn)題如下:
(1)如圖所示,自行車(chē)的腳踏和牙盤(pán)構(gòu)成一個(gè)輪軸,而輪軸實(shí)質(zhì)上杠桿原理.經(jīng)測(cè)量,腳踏到軸心的距離R=25cm,帶動(dòng)鏈條的牙盤(pán)半徑為r=15cm.若腳踩腳踏所用的力是F=15N,求鏈條所產(chǎn)生的拉力f.
(2)我國(guó)是自行車(chē)王國(guó),有關(guān)專家建議大力發(fā)展電動(dòng)自行車(chē).某電動(dòng)自行車(chē)蓄電池的供電電壓為24V.若該電動(dòng)自行車(chē)包括載人共重1000N,勻速行駛時(shí)所受阻力為總重的0.03倍,而這時(shí)供電電流為10A,電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為75%.求:①蓄電池的輸出功率;②自行車(chē)前進(jìn)的速度.

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科目:初中物理 來(lái)源:2011年江蘇省南京市中考物理二模試卷(解析版) 題型:解答題

某課外活動(dòng)小組圍繞自行車(chē)問(wèn)題進(jìn)行了廣泛研究,其中的部分問(wèn)題如下:
(1)自行車(chē)上很多部位采取了增大有益摩擦和減小有害摩擦的措施.
示例:車(chē)輪上的花紋是增大接觸面粗糙程度,增大摩擦.
根據(jù)示例,再舉兩例:①______是增大摩擦;②______是減小摩擦.
(2)如圖所示,自行車(chē)的腳踏和牙盤(pán)構(gòu)成一個(gè)輪軸,而輪軸實(shí)質(zhì)上杠桿原理.經(jīng)測(cè)量,腳踏到軸心的距離R=25cm,帶動(dòng)鏈條的牙盤(pán)半徑為r=15cm.若腳踩腳踏所用的力是F=15N,求鏈條所產(chǎn)生的拉力f.
(3)城市人口密集,上、下班高峰交通問(wèn)題突出.但是,政府部門(mén)對(duì)增加公交車(chē)輛有控制,而提倡人們盡量以自行車(chē)為交通工具.這一決策是從多方面綜合考慮的.請(qǐng)你就環(huán)保的角度,說(shuō)說(shuō)提倡使用自行車(chē)而減少公交車(chē)的好處.______.
(4)我國(guó)是自行車(chē)王國(guó),有關(guān)專家建議大力發(fā)展電動(dòng)自行車(chē).某電動(dòng)自行車(chē)蓄電池的供電電壓為24V.若該電動(dòng)自行車(chē)包括載人共重1000N,勻速行駛時(shí)所受阻力為總重的0.03倍,而這時(shí)供電電流為10A,電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為75%.
求:①蓄電池的輸出功率; ②自行車(chē)前進(jìn)的速度.

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科目:初中物理 來(lái)源:2007年重慶市中考物理試卷(樣卷)(解析版) 題型:解答題

某課外活動(dòng)小組圍繞自行車(chē)問(wèn)題進(jìn)行了廣泛研究,其中的部分問(wèn)題如下:
(1)如圖所示,自行車(chē)的腳踏和牙盤(pán)構(gòu)成一個(gè)輪軸,而輪軸實(shí)質(zhì)上杠桿原理.經(jīng)測(cè)量,腳踏到軸心的距離R=25cm,帶動(dòng)鏈條的牙盤(pán)半徑為r=15cm.若腳踩腳踏所用的力是F=15N,求鏈條所產(chǎn)生的拉力f.
(2)我國(guó)是自行車(chē)王國(guó),有關(guān)專家建議大力發(fā)展電動(dòng)自行車(chē).某電動(dòng)自行車(chē)蓄電池的供電電壓為24V.若該電動(dòng)自行車(chē)包括載人共重1000N,勻速行駛時(shí)所受阻力為總重的0.03倍,而這時(shí)供電電流為10A,電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為75%.求:①蓄電池的輸出功率;②自行車(chē)前進(jìn)的速度.

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