在“測量滑輪組的機械效率”實驗中，小麗用如圖所示的同一滑輪組提升不同鉤碼的方法，分別做了甲、乙、丙3次實驗，實驗數據記錄如下：
（1）實驗中要豎直向上____________拉動彈簧測力計，使鉤碼升高。
（2）表格中編號①處數據應為___________ ，編號②處數據應為___________ 。
（3）分析以上實驗數據可以得出如下結論：同一滑輪組的機械效率主要與______有關。
（4）若將此滑輪組換一種繞繩方法，不計摩擦及繩重，提升相同的物體時，滑輪組的機械效率____________（選填“變大”“變小”或“不變”）。
一本好題口算題卡系列答案科目：初中物理 來源：重慶市2019屆九年級上學期第一次月考物理試卷 題型：單選題
如圖甲中閉合開關燈泡發光,乙中用帶絕緣柄的金屬棒剛剛把兩個驗電器連接起來(驗電器A的帶電情況與毛皮摩擦的橡膠棒相同).根據圖中信息可以判斷出
A. 金屬棒中電流方向是由A向B B. 金屬棒中自由電子定向移動方向是由B向A
C. 開關中電流的方向是由A向B D. 開關中自由電子定向移動方向是由A向B
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科目：初中物理 來源：人教版九年級物理全冊：14.3：“能量的轉化和守恒定律”能力提升練習題 題型：簡答題
人類生存和發展離不開各種能源，隨著世界人口的急劇增加和經濟的不斷發展，能源的消耗持續增長，而化石能源開發利用后不能再生，如果長期大規模開采，不久的將來會消耗殆盡，所以開發新能源是可持續發展的趨勢．我州某地建立大型風力發電場，如圖所示．請你根據風力發電的特點和所學物理知識提出相關問題并回答．
示例：
問題：風葉轉動是由什么能轉化為什么能？回答：風能轉化為風葉的機械能．
（1）問題：________？回答：________．
（2）問題：________？回答：________．
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科目：初中物理 來源：人教版九年級物理全冊：14.3：“能量的轉化和守恒定律”能力提升練習題 題型：單選題
下列關于能源和能量說法中正確的是
A. 汽車散失的熱量不能收集起來再次開動汽車，說明能量的轉化或轉移具有方向性
B. 核電站是利用核裂變釋放的能量發電，核能是可再生的一次能源
C. 加油機給受油機加油的過程中一起水平勻速飛行，受油機的動能不變
D. 小孩從滑梯上滑下，感覺臀部很熱，他的動能增大，重力勢能減少，機械能不變
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科目：初中物理 來源：福建省福州市2017-2018學年初三下物理期中試卷 題型：計算題
如圖所示的電路中，電源電壓保持不變，當開關S閉合，滑片P置于滑動變阻器b端時，電壓表V1示數為12V，電流表A示數為0.4A；當滑片P移至滑動變阻器中點時，電壓表V2的示數恰好等于V1示數的一半（滑片P處于任何位置燈泡均可發光，燈絲電阻不隨溫度而改變）。求：
（1）滑動變阻器的最大阻值為多少？
（2）滑片P由滑動變阻器b端移至中點過程中，燈泡L消耗的電功率變化了多少？
（3）當開關S閉合，在任意移動滑片P的過程中，電路消耗的最大功率為多少？
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科目：初中物理 來源：福建省福州市2017-2018學年初三下物理期中試卷 題型：單選題
【2016·西寧卷】在水平桌面上有一個盛有水的容器，木塊用細線系住沒入水中（水未溢出），如圖甲所示。將細線剪斷，木塊最終漂浮在水面上，且五分之二的體積露出水面，如圖乙所示。下列說法正確的是
A. 甲、乙兩圖中，木塊受到水的浮力之比是5︰2
B. 甲、乙兩圖中，水對容器底部的壓強之比是1︰1
C. 甲圖中細線對木塊的拉力與木塊受到的浮力之比是 2︰5
D. 甲、乙兩圖中，容器對水平桌面的壓強之比是5︰3
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科目：初中物理 來源：天津市濱海新區2017-2018學年下學期期末考試八年級物理試卷 題型：實驗題
小明在探究“摩擦力的大小與什么有關”的實驗時，用彈簧測力計水平方向拉動木塊，使它沿水平長木板勻速滑動，從而測出摩擦力：改變放在木塊上的砝碼，從而改變木塊與長木板之間的壓力：把毛巾鋪在長木板上，從而改變接觸面的粗糙程度。如圖所示。
（1）比較甲圖和________圖所示實驗，說明摩擦力的大小與作用在物體表面的壓力有關
（2）比較甲圖和丙圖所示實驗，說明在________相同時，接觸面越________，摩擦力越大。
（3）小明在進行乙圖中實驗時，改變放在木塊上的砝碼，通過多次實驗得到摩擦力f摩與作用在物體表面的壓力F壓的關系圖線如圖丁所示，由圖可知f摩=________F壓 ． 若木塊與砝碼的總重力為10N時，木塊在長木板上滑動時受到的摩擦力為________N，如果此時彈簧測力計的讀數為3N，則木塊在長木板上滑動時受到的摩擦力為________N。
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科目：初中物理 來源：北京市東城區2017-2018學年八年級下學期期末考試物理試卷 題型：單選題
為了航行安全，遠洋輪的船體需標有國際航行載重線，即輪船滿載時的“吃水線”。如圖是某船滿載時在不同水域、季節時的“吃水線”，其中FW為在淡水中航行時的“吃水線”，A、B兩位置則為冬、夏兩季在海水中航行時的“吃水線”，冬季海水密度大。若該船在不同水域、不同季節航行時，水（海水）面正好與“吃水線”相平，則下列判斷中正確的是
A. 該船從淡水中進入海水中所受浮力變大
B. 該船在冬季航行時比夏季航行時所受浮力大
C. 該船在冬季海水中航行時的“吃水線”在B位置
D. “吃水線”在“FW”處時該船排開水的質量最大
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