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經過半年多的星際旅行,運載美國“勇氣號”火星車的漫游者A飛船于2004年1月4日抵達火星上空,“勇氣號”火星車在北京時間4日中午12點30分左右撲向火星表面,實施軟著陸.被充氣氣囊保護得嚴嚴實實的“勇氣號”,從半空落下的情景如圖所示.以下有關說法中錯誤的是( )

A.“勇氣號”著陸時會像皮球一樣四處亂蹦,機械能不斷減小
B.氣囊撞擊地面時發生形變,動能轉化為彈性勢能
C.氣囊將里面的探測器全方位包裹起來,落地時起到了很好的緩沖作用
D.氣囊是為了保護火星車,使之能順利返回
【答案】分析:①“摩擦生熱”在不斷的與地面摩擦的過程中,機械能轉化為了內能;②動能的大小與速度和質量有關,彈性勢能的大小與物體彈性形變的程度有關;③氣囊可以緩解下落時和地面之間的沖擊力,達到保護的作用;④火星車是不用返回地球的.
解答:解:A、“勇氣號”在四處亂蹦的過程中,機械能之間不斷的進行轉化,同時不斷的和地面摩擦,使機械能轉化為內能,所以機械能的總量會減小;
B、氣囊發生形變的時候,速度逐漸的減小,動能減小;形變越來越大,彈性勢能逐漸增大;動能轉化為彈性勢能;
C、因為氣囊有彈性,碰到物體會四處亂蹦,所以在多種角度上安裝多個氣囊,下落時就可在多種角度上起保護作用;
D、火星車不必返回地球,所以此選項是錯誤的.
故選D.
點評:把課本上的知識與科技聯系在了一起,充分體現了學以致用的根本目的,是一道好題.
練習冊系列答案
相關習題

科目:初中物理 來源: 題型:

24、經過半年多的星際旅行,運載美國“勇氣號”火星車的漫游者飛船于2004年1月4日抵達火星上空,“勇氣號”火星車在北京時間4日中午12點30分左右撲向火星表面,實施軟著陸.被充氣氣囊保護得嚴嚴實實的“勇氣號”,從半空落下的情景如圖所示.以下有關說法中正確的是:(
C


并說出你的理由:
氣囊有彈性,所以會四處亂蹦,多個氣囊使其在多種角度下落時,都能起到很好的緩沖作用

①“勇氣號”著陸時會像皮球一樣四處亂蹦;
②如用一個大氣囊取代多個小氣囊著陸將更平穩;
③多球體氣囊設計將里面的探測器全方位包裹起來,無論以何種角度落地都有保護,起到了很好的緩沖作用;
④著陸器在火星表面滾了幾滾以后,就像不倒翁一樣,可以靈活調整重心,最大限度地確保探測器的頭朝上輪子朝下姿勢,為隨后的順利打開創造機會;
⑤著陸器包裹著的氣囊為保護火星車,使之能順利返回;
⑥勇氣號著陸器的氣囊里充的是氧氣,以滿足儀器正常工作的需要.
A.②③④⑤;  B.①③④⑥;
C.①③④;    D.①②④.

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2009?亳州模擬)經過半年多的星際旅行,運載美國“勇氣號”火星車的漫游者A飛船于2004年1月4日抵達火星上空,“勇氣號”火星車在北京時間4日中午12點30分左右撲向火星表面,實施軟著陸.被充氣氣囊保護得嚴嚴實實的“勇氣號”,從半空落下的情景如圖所示.以下有關說法中錯誤的是(  )

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

經過半年多的星際旅行,運載美國“勇氣號”火星車的漫游者飛船于2004年1月4日抵達火星上空,“勇氣號”火星車在北京時間4日中午12點30分左右撲向火星表面,實施軟著陸.被充氣氣囊保護得嚴嚴實實的“勇氣號”,從半空落下的情景如圖所示.以下有關說法中正確的是:(________)
并說出你的理由:________.
①“勇氣號”著陸時會像皮球一樣四處亂蹦;
②如用一個大氣囊取代多個小氣囊著陸將更平穩;
③多球體氣囊設計將里面的探測器全方位包裹起來,無論以何種角度落地都有保護,起到了很好的緩沖作用;
④著陸器在火星表面滾了幾滾以后,就像不倒翁一樣,可以靈活調整重心,最大限度地確保探測器的頭朝上輪子朝下姿勢,為隨后的順利打開創造機會;
⑤著陸器包裹著的氣囊為保護火星車,使之能順利返回;
⑥勇氣號著陸器的氣囊里充的是氧氣,以滿足儀器正常工作的需要.
A.②③④⑤; B.①③④⑥;
C.①③④;  D.①②④.

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科目:初中物理 來源:2013年北京市中考物理模擬試卷(五)(解析版) 題型:解答題

經過半年多的星際旅行,運載美國“勇氣號”火星車的漫游者飛船于2004年1月4日抵達火星上空,“勇氣號”火星車在北京時間4日中午12點30分左右撲向火星表面,實施軟著陸.被充氣氣囊保護得嚴嚴實實的“勇氣號”,從半空落下的情景如圖所示.以下有關說法中正確的是:(______)
并說出你的理由:______.
①“勇氣號”著陸時會像皮球一樣四處亂蹦;
②如用一個大氣囊取代多個小氣囊著陸將更平穩;
③多球體氣囊設計將里面的探測器全方位包裹起來,無論以何種角度落地都有保護,起到了很好的緩沖作用;
④著陸器在火星表面滾了幾滾以后,就像不倒翁一樣,可以靈活調整重心,最大限度地確保探測器的頭朝上輪子朝下姿勢,為隨后的順利打開創造機會;
⑤著陸器包裹著的氣囊為保護火星車,使之能順利返回;
⑥勇氣號著陸器的氣囊里充的是氧氣,以滿足儀器正常工作的需要.
A.②③④⑤;  B.①③④⑥;
C.①③④;    D.①②④.

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