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(2011?南長區一模)在下列幾種情形中,物體所受浮力增大的是(  )
分析:從海水中走向沙灘人排開水的體積越來越小,由阿基米德原理得出受到浮力大小變化.
裝載的貨物越多,排開水的體積就越大,由阿基米德原理得出受到浮力大小變化.
海面下正往深水處下潛的潛艇,排開水的體積不再變化,由阿基米德原理得出受到浮力大小變化.
從長江入海口駛向大海的輪船始終漂浮,由漂浮條件得出受到浮力大小變化.
解答:解:A、從海水中出來排開水的體積減小,受到的浮力減小,不符合題意.
B、輪船裝貨,貨越多,排開水的體積越大,所受浮力越大,符合題意.
C、海面下正往深水處下潛的潛艇排開水的體積不再變化,所受浮力不變,不符合題意.
D、輪船始終漂浮,浮力等于重力,浮力大小不變,不符合題意.
故選B.
點評:本題考查了學生對阿基米德原理、物體的漂浮條件的掌握和運用,屬于基礎題目.
練習冊系列答案
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(2011?南長區一模)京滬高速鐵路于2008年4月18日開工,從北京南站出發終止于上海虹橋站,總長度1318公里,總投資約2209億元.2010年11月15日鋪軌完成,將于2011年6月通車.請回答下列問題:
(1)列車的車身材料與飛機的相同,采用輕但堅固的優質鋁合金材料,物質的物理屬性有很多,如密度、磁性、導電性、導熱性、硬度等.上述屬性中,“輕”反映了鋁合金材料的
密度小
密度小
物理屬性;
(2)某時刻列車的電子屏幕顯示它的運行速度如右圖所示,此速度合
100
100
m/s.
(3)京滬高速鐵路全程采用全封閉管理,列車高速運行過程中車身周圍的氣壓
小于
小于
(選填“大于”、“等于”或“小于”)離車身較遠處的氣體壓強.為了減震,普通列車的鐵軌下用小石塊填充,高鐵鐵軌下是否同樣可以用小石塊填充?
不能
不能
(選填“能”或“不能”)

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