Question

【題目】物理學中把具有流動性的液體和氣體統稱為流體，當流體處于流動狀態時，其內部各處的壓強有什么規律呢？ 小李同學將圖 （a）所示的玻璃管裝置接到水流穩定的自來水管上，當水在玻璃管中流動時，可看到兩個豎直管中液面的高度并不相同．從圖中可以看出A，B兩處管的粗細不同，因而A處流速小，B處流速大，可見流體的壓強與流速之間有著一定的關系
接著，小明又自制了一個飛機機翼模型，如圖 （b）將其固定在托盤測力計上，在模型的正前方用電扇迎面吹風來模擬飛機飛行時的氣流．

①由圖（a）的實驗現象，得出流體壓強與流速之間的初步結論是；
②在圖（b）所示的實驗中，電扇沒有吹風時，托盤測力計示數等于機翼模型的重力大小，當電扇轉動后，發現托盤測力計的示數減小了，請用上述實驗結論分析原因；
③下列情形中，能夠運用上述實驗結論進行解釋的是（選填序號）
A、將氫氣球放手后，它會飄向空中
B、地鐵站臺上，人必須在警戒線外候車
C、船舶航行時應避免兩艘靠近的船并排前進．

Answer 1

【答案】流速越大的位置壓強越小；電扇轉動后，氣流會流經飛機機翼模型，機翼模型上方凸空氣通過的路程長，流速大，向下的壓強小；機翼模型下方凹空氣通過的路程短，流速小，向上的壓強大，從而形成了一個向上的壓強差，是托盤測力計的示數減小；BC
【解析】解：①圖中，A管比較粗，B管較細，在流量一定時，管子越細，水的流速就越大，A管上方液柱高說明壓強大，由此可見流速越大的位置壓強越小． ②電扇轉動后，氣流會流經飛機機翼模型，機翼模型上方凸空氣通過的路程長，流速大，向下的壓強小；機翼模型下方凹空氣通過的路程短，流速小，向上的壓強大，從而形成了一個向上的壓強差，是托盤測力計的示數減小．
③A、氫氣球升空是受到浮力．與流體壓強無關．故A錯誤．
B、地鐵站臺上，人必須在警戒線外候車，是為了防止火車速度快，造成周圍空氣流速加快，壓強減小，在大氣壓的做一下，容易把人壓入車底．故B正確；
大風吹過，未插住插銷的窗戶向外推開，是因為室外空氣流速加快，壓強減小，室內氣壓大于室外造成的，故B正確；
C、兩船并排快速前行，可導致中間水流速變大，壓強變小．水壓著船向中間靠近，造成事故．所以船舶航行時應避免兩艘靠近的船并排前進．故C正確．
所以答案是：①流速越大的位置壓強越小；
②電扇轉動后，氣流會流經飛機機翼模型，機翼模型上方凸空氣通過的路程長，流速大，向下的壓強小；機翼模型下方凹空氣通過的路程短，流速小，向上的壓強大，從而形成了一個向上的壓強差，是托盤測力計的示數減小；③BC．