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如圖所示的輕軌車,出站下坡時,駕駛員即使不加油門,車速也越來越快,其原因是( )
A.摩擦力越來越小
B.慣性越來越大
C.勢能轉化為動能
D.內能越來越大
【答案】分析:輕軌車出站是下坡,從高處走向低處,勢能變小,車速越來越快,動能增加,可以看出是勢能轉化為了動能的原因.
解答:解:輕軌車從上坡往下坡沖下去的時候,這是一個逐漸加速的過程,勢能因為高度改變而改變,動能只要速度變了就改變,輕軌車下坡,位置由高到低,速度由慢到快,是勢能降低,動能增加,這表明勢能可以轉換為動能.
故選C.
點評:考查了勢能與動能的影響因素以及在生活中現象的知識點.
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科目:初中物理 來源: 題型:

3、如圖所示的輕軌車,出站下坡時,駕駛員即使不加油門,車速也越來越快,其原因是(  )

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2003?黃石)如圖所示是某城市輕軌車站的設計方案,與站臺連接的軌道有一個小的坡度,從能量利用的角度看,這種設計的優點是
車進站時的部分動能轉化為重力勢能,減小因剎車消耗的機械能;車出站時儲存的重力勢能又轉化為動能,起到節能的作用
車進站時的部分動能轉化為重力勢能,減小因剎車消耗的機械能;車出站時儲存的重力勢能又轉化為動能,起到節能的作用

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科目:初中物理 來源: 題型:單選題

如圖所示的輕軌車,出站下坡時,駕駛員即使不加油門,車速也越來越快,其原因是


  1. A.
    摩擦力越來越小
  2. B.
    慣性越來越大
  3. C.
    勢能轉化為動能
  4. D.
    內能越來越大

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科目:初中物理 來源:2010-2011學年江蘇省泰州市泰興市濟川中學九年級(上)第一次段考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示的輕軌車,出站下坡時,駕駛員即使不加油門,車速也越來越快,其原因是( )
A.摩擦力越來越小
B.慣性越來越大
C.勢能轉化為動能
D.內能越來越大

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