Question

5．2017年5月C919飛機在浦東機場第四跑道成功起飛，標志著中國航空工業取得重大歷史突破．飛機的機翼通常做成下表面的形狀凸起（選填“平直、凸起、凹陷”）．當飛機在機場跑道上滑行時，流過機翼上方的空氣流速比下方的空氣流速大，氣壓小．這樣上下方形成壓力差，產生升力．當升力重力時，飛機就能起飛．

Answer 1

分析 機翼的上方是弧形，空氣流過上方時流速大，壓強小．機翼下方是平面，空氣的流速小，壓強大這一壓強差使飛機獲得豎直向上的升力．

解答 解：由于機翼都做成上凸下平的形狀，同一股氣流在相同的時間內，通過機翼的上方和下方，上方氣流通過時速度大，壓強小；下方氣流通過時速度小，壓強大．機翼下方壓強大于上方壓強，這樣上下方形成壓力差，機翼在壓力差的作用下產生向上的升力．
故答案為：凸起；大；小．

點評 對于流速和流體壓強的問題，一定要明確被研究的物體的兩個側面的流體流速，用流速來分析流體壓強，用壓強來分析壓力，通過壓力差來分析物體受到的作用．