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【題目】微波是一種很有“個性”的電磁波:微波一碰到金屬就發生反射,金屬根本無法吸收或傳導它;微波可以穿過玻璃、陶瓷、塑料等絕緣材料,但不會消耗能量;微波碰到含有水分的食物,其能量大部分被食物吸收.過量的微波輻射對人體有害.微波爐的外殼用不銹鋼等金屬材料制成,裝食物的容器則用絕緣材料制成.微波爐內的磁控管能產生振動頻率為2.45×109Hz的微波,直達食物內部5cm深,使食物中的水分子也隨之振動,劇烈振動產生大量的熱能被食物吸收,于是食物“煮”熟了.用微波爐烹飪的速度比其它爐灶快4至10倍,熱效率高達80%以上.

(1)微波爐內產生的微波屬于______.

A.聲波 B.電磁波 C.超聲波 D.紅外線

(2)家庭使用微波爐工作時,實現的能量轉化的過程是___________________

(3)微波爐在使用時,食物不能用金屬容器裝入后放進爐內加熱,試根據短文內容簡述其原因:_________________________________________________________________.

(4)與其它灶具相比,微波爐烹飪速度快且熱效率高的主要原因是:__________.

【答案】 B 電能轉化為內能 金屬材料只反射,不吸收和傳導微波能量,食物無法獲得能量. 微波可以穿過絕緣材料,不會消耗能量,直接把能量傳給食物; 微波能直達食物內部5cm深,在食物內、外部同時加熱,其能量大部分被食物吸收.

【解析】1)微波爐內產生的微波屬于電磁波,故答案為B

2家庭使用微波爐工作時,實現的能量轉化的過程是電能轉化為內能。

3)微波爐在使用時,食物不能用金屬容器裝入后放進爐內加熱,因為金屬材料只反射,不吸收和傳導微波能量,食物無法獲得能量。

4)與其它灶具相比,微波可以穿過絕緣材料,不會消耗能量,直接把能量傳給食物; 微波能直達食物內部5cm深,在食物內、外部同時加熱,其能量大部分被食物吸收,所以微波爐烹飪速度快且熱效率高。

練習冊系列答案
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【題目】牛的叫聲與蚊子的叫聲是不同的,_________ 叫聲的音調高,_________ 叫聲的響度大, 且牛和蚊子的叫聲的_________也不相同.

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【題目】星期天小明在廚房中幫廚時發現:

(1)壺里的水燒開以后,壺嘴上方冒出一團團“白氣”.這些“白氣”實質上是一些小明仔細觀察又發現:“白氣”從噴出到消失要經歷三個物理過程①靠近壺嘴的地方,我們什么也看不見,這是因為壺內水沸騰時產生了大量的水蒸氣,在壺嘴附近由于溫度比較 , 仍然保持態.
(2)水蒸氣離開壺嘴上升一段距離以后才能遇冷形成“白氣”.③“白氣”進一步上升,分散到干燥的空氣中,發生現象,“白氣”消失.
(3)冬天,在爐子上燒菜的時候,火焰熄滅前,后一瞬間會出現如圖甲圖乙所示的兩種情景,可以確定(甲/乙)是火焰熄滅前的情景.

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【題目】晚上,在桌面上鋪一張白紙,把一小塊平面鏡放在紙上,讓手電筒的光正對著平面鏡照射,如圖所示,則從側面看去(

A.鏡子比較亮,它發生了鏡面反射
B.鏡子比較暗,它發生了鏡面反射
C.白紙比較亮,它發生了鏡面反射
D.白紙比較暗,它發生了漫反射

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【題目】下列現象中能夠說明分子間存在排斥力的是( )

A. 滴入熱水中的紅墨水散開B. 固體和液體難以壓縮

C. 壓緊后兩鉛塊粘在一起D. 梳頭時頭發越梳越蓬松

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【題目】讀數

(1)如圖1所示,物體A的長度為cm.
(2)如圖2所示,溫度計的示數為℃.

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【題目】小明在“測小車的平均速度”的實驗中,設計了如圖所示的實驗裝置:小車從帶刻度(分度值為1cm)的斜面頂端由靜止下滑,圖中的圓圈是小車到達A,B,C三處時電子表的顯示(數字分別表示“小時:分:秒”)

(1)該實驗是根據公式s= 進行速度計算的.
實驗中為了方便計時,應使斜面的坡度較(填“大”或“小”).
(2)請根據圖中信息回答:小車由A﹣C位置所用的時間是
(3)由實驗看出,小車在下滑過程速度越來越 , 是在做運動.(勻速或變速)
(4)實驗前必須學會熟練使用電子表,如果讓小車過了A點后才開始計時,則會使所測AC段的平均速度vAC(選填“大”或“小”).

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【題目】小華同學連接如圖所示電路研究電磁鐵的磁性.為了讓鐵釘吸引大頭針的數目增多,以下措施中可行的是

A. 將滑片向左端滑動

B. 將滑片向右端滑動

C. 減小大頭針與鐵釘之間的距離

D. 減小電流表的量程

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【題目】閱讀下列材料,按要求回答問題.
動車組 2009年4月1日是,“和諧號”動車組在太原正式投入運營,開啟了我省鐵路的“追風時代”.
動車采用了流線型、輕量化設計,鋁合金車體比目前碳鋼材料火車的質量減輕了百分之五十多.與傳統列車不同,它的車廂也帶動力,其牽引功率可達8800kW,最高速度可達250km/h,其車窗選用特殊的減速玻璃,利用光的折射原理,使乘客以為窗外的風景移動不是太快,因而不會感到暈車.動車進站時,關閉發動機,利用“再生制動”技術,將車速以200km/h降到90km/h,再實施機械剎車,使動車減速并停止.與普通鐵路的鋼軌每隔一段有一個接頭、中間留有縫隙相比,動車客運專線的鋼軌焊接,用手幾乎摸不出焊點.采用這種無縫鋼軌,“咣當”聲消失了,減小了噪聲.
動車組的運行,不僅改變了人們的出行速度,而且體現了一種快捷便利的生活方式.
太原站動車時刻表(2009年4月1日執行)

車次

運行區段

太原開車時刻

終到站時刻

到發站臺

編組內容

D2002

太原﹣北京西

8:31

11:48

5

一、二等座

D2004

太原﹣北京西

9:14

12:13

1

一、二等座

D2006

太原﹣北京西

10:12

13:35

4

一、二等座

D2008

太原﹣北京西

10:50

14:50

5

一、二等座


(1)車內的乘客看到窗外風景向后移動是以為參照物的.乘客坐在車內,不會因窗外的風景移動太快而感到暈車,是由于動車的車窗選用了 . 關閉發動機后,動車仍能繼續行駛,是由于動車具有
(2)動車客運專線采用無縫鋼軌是在減弱噪聲.
(3)結合時刻表分析,D2008次動車從太原站到北京行駛558km,全程運行的平均速度為多少km/h?(計算結果保留整數).

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