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在2005年10月12日，我國成功地發射了“神舟”六號載人飛船，航天員帶著全國人民的夢想飛上了太空．我們知道：火箭在大氣中飛行的時候，它的頭部由于摩擦能使溫度達到幾千攝氏度，但航天員在里面卻安然無恙．這是因為科學家在火箭頭上涂了一層特殊材料，這種材料在高溫下熔化并且汽化，能起到防止火箭里面溫度升得過高的作用，你知道為什么嗎？(如圖所示)

答案：
解析：

這種特殊材料在高溫下熔化并且汽化時，能夠吸收熱量，帶走火箭與大氣摩擦產生的熱量，對火箭起保護作用．

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相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：

11、2005年5月，我國國家測繪局派出科學考察隊員，重新對珠穆朗瑪峰進行高程標定．2005年10月9日國家測繪局公布了最新的珠穆朗瑪峰高程測量結果．本次科學考察獲得的數據是迄今為止國內乃至國際上歷次珠穆朗瑪峰高程測量中最為詳盡、最為精確的數據，展示了我國作為大國應有的科技實力．
中國測繪隊員和登山隊員在海拔6500米營地的冰川地區進行測量
（1）珠穆朗瑪峰頂巖石面海拔高程是8843.43 m，精度為±0.21 m，峰頂冰雪深度為3.50m；
（2）測繪隊員腳上穿著帶有凹凸不平花紋的防凍登山靶，目的是為了

增大

摩擦，以利攀登；
（3）隊員們頭上戴著特制的墨鏡，是為了

防強紫外線照射

；
（4）隨著海拔高度的增加，隊員們的生活越來越困難．由于大氣壓強變小，山上水的沸點變

低

，食物不易煮熟，隊員們常常以干糧充饑．
（5）與197s年我國政麻公布的8848.13 m相比，珠穆朗瑪峰變“矮”了．你認為主要原因是什么？（寫出一點即可）

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科目：初中物理 來源： 題型：

7、2005年10月，我國自行研制的“神舟六號”載人飛船在酒泉衛星發射中心發射成功，準確進入預定軌道，中國兩位航天員被順利送上太空，飛行5天左右成功返回，這標志著我國載人航天技術的研究已經進入世界領先行列，我國宇航員登上月球將成為現實．月球表面周圍沒有空氣，它對物體的引力僅為地球上的1/6，月球表面沒有磁場．根據這些特征，在月球上，下列四種情況能夠做到的是（　�。�

A、用指南針定向

B、用電風扇吹風

C、舉行露天演唱會

D、用天平稱質量

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科目：初中物理 來源： 題型：

24、2005年10月12日9時，我國再次進行載人航天試驗，五天后，搭載著航天員聶海勝、費俊龍的神舟六號返回艙成功著陸�。ㄈ鐖D所示）
（1）飛船返回艙在返回過程中，與大氣層劇烈摩擦，使船體外表變成一團火球．但返回艙表面有一層叫“燒蝕層”的特殊物質在熔化和汽化時，能

吸熱

從而起到保護作用．
（2）神舟六號飛船在太空完成數百個運行動作，它的發動機工作時將內能轉化為

機械

能．它是利用向后噴出氣流而使自身受力前進的，這是運用了力的作用是

相互

的道理．而太陽能電池翼展開是為

把太陽能轉化為電能供飛船使用

．
（3）神舟六號飛船在軌道上正常飛行時處于“失重”狀態，在這種環境下，以下哪個實驗不能像在地面上一樣正常進行（

）
A．用刻度尺測長度 B．用放大鏡看物體
C．用平面鏡改變光路 D．用測力計測物重
（4）神舟系列飛船的成功發射和順利回收標志著我國載人航天技術的研究已經進入世界領先行列，我國航天員登上月球即將成為現實，月球表面沒有空氣，它對物體的引力僅為地球的六分之一，月球表面沒有磁場．根據這些特征，在月球上下列四種情況能做到的是（

）
A．用指南針定向 B．用天平稱質量 C．舉行露天演唱會 D．用電風扇

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科目：初中物理 來源： 題型：

2005年10月12日9時，我國再次進行載人航天試驗，五天后，搭載著航天員聶海勝、費俊龍的神舟六號返回艙成功著陸！
（1）飛船返回艙在返回過程中，與大氣層劇烈摩擦，使船體外表變成一團火球．但返回艙表面有一層叫“燒蝕層”的特殊物質在熔化和汽化時，能

吸熱

從而起到保護作用．
（2）神舟六號飛船在太空完成數百個運行動作，它的發動機工作時將內能轉化為

機械

能．它是利用向后噴出氣流而使自身受力前進的，這是運用了力的作用是

相互

的道理．而太陽能電池翼展開是為了

把太陽能轉化為電能，供飛船使用

．
（3）神舟系列飛船的成功發射和順利回收標志著我國載人航天技術的研究已經進入世界領先行列，我國航天員登上月球即將成為現實，月球表面沒有空氣，它對物體的引力僅為地球的六分之一，月球表面沒有磁場．根據這些特征，在月球上下列四種情況能做到的是

A．用指南針定向 B．用天平稱質量 C．舉行露天演唱會 D．用電風扇．

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科目：初中物理 來源： 題型：

北京時間2005年10月12日9時，我國自主研制的“神舟六號”載人飛船由“長征二號F”運載火箭從甘肅酒泉衛星發射中心發射升空，10月17日凌晨，繞地球飛行了5天77圈的“神舟六號”飛船載著巡天歸來的航天員成功著陸！
現在請回答下列問題：
（1）火箭的燃料主要使用液態氫是因為它的熱值

大

（填“大”或“小”）．
（2）火箭在加速上升過程中機械能

增大

（選填：“增大”、“減小”或“不變”），這個能量是由

內

能轉化過來的．
（3）飛船在軌道上離地面最近點200km，最遠點350km．從遠地點到近地點運行的過程中，飛船的速度

變大

，勢能

變小

．

（4）飛船返回大氣層時與大氣層發生劇烈摩擦，變成一個火球（如圖），將

機械能

能轉化為

內

能．因此給飛船降溫十分重要．一種重要的降溫方式就是“燒蝕防熱”：在飛船表面涂有一層高分子固體材料，讓這些材料在發生物態變化時吸收熱量．

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