小明剛學完初中的電學知識，恰逢家中電燈不亮，他拿起試電筆測試家庭電路圖4－5－6中的a、b、c、d四點
，只有測試b點時氖管不發光，請你幫他分析可能發生的故障是( )
A．火線與零線短路 B．a、d之間某處短路
C．b、c之間某處斷路 D．電燈的燈絲斷了
圖4－5－6
芝麻開花課程新體驗系列答案科目：初中物理 來源： 題型：
探究學習小組的同學學習了簡單機械后，知道使用簡單機械可以省力，于是產生了一個想法：用實驗室內測量范圍為0~5N的彈簧測力計一只、固定框內有兩個滑輪組成的滑輪組兩組（如圖23所示），測量質量約為50kg同學體重。請你根據實驗室提供的器材和再補充一些器材，設計一個完成他們想法的方案。對方案的要求是：
（1）寫出方案需要補充的器材；
（2）畫出測量方案的示意圖，寫出關鍵條件、操作步驟和需要測量的物理量；
（3）寫出被測學生體重與測量的物理量之間的關系式。
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科目：初中物理 來源： 題型：
法國科學家阿爾貝·費爾和德國科學家彼得·格林貝格爾由于發現了巨磁電阻(GMR)效應，榮獲了諾
貝爾物理學獎．小明同學設計了如圖4－3－25所示的電路，用來研究巨磁電阻的大小與有無磁場的關系．請分析回答：
(1)斷開S1，閉合S2，移動滑動變阻器R2的滑片，測得兩電表的四組數據如下表所示．由此可知，無磁場時GMR的電阻大小為__________Ω；
| 實驗序號 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| U/V | 1.00 | 1.25 | 2.00 | 2.50 |
| I/A | 2×10－3 | 2.5×10－3 | 4×10－3 | 5×10－3 |
再閉合S1和S2，保持滑動變阻器R1的滑片位置不變，移動滑動變阻器R2的滑片，測得兩電表的四組數據如下表所示，可計算出有磁場時GMR的電阻大小.
| 實驗序號 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| U/V | 0.45 | 0.91 | 1.50 | 1.79 |
| I/A | 0.3×10－3 | 0.6×10－3 | 1×10－3 | 1.2×10－3 |
(2)通過上述實驗，得出的結論是：________________________________________________________________________.
(3)利用小明同學設計的電路并保持原有器材不變，你還可以進一步研究與巨磁電阻大小有關的問題是：______________________________________________________________.
圖4－3－25
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科目：初中物理 來源： 題型：
在測額定電壓為2.5 V的小燈泡(電阻約為10 Ω)電功率的實驗中，老師給小明提供了以下器材：電流表(0～0.6 A、0～3 A)、電壓表(0～3 V、0～15 V)、開關、電壓為6 V的電源和滑動變阻器各一個，導線若干．
(1)小明根據電路圖4－4－21甲將各元件連接成如圖乙所示的電路，在圖乙中有兩個元件的連接明顯錯誤，分別是________________和______________．(填寫元
件名稱)
(2)小明糾正電路中的錯誤后，移動滑動變阻器，使小燈泡發光，此時電流表和電壓表的示數如圖丙、丁所示，則通過小燈泡的電流是________A，小燈泡兩端的電壓是________V.
(3)小明重新移動滑動變阻器多次測量通過小燈泡的電流和小燈泡兩端的電壓，畫出了通過小燈泡的電流隨兩端的電壓變化的圖象，如圖戊所示，則小燈泡的額定功率是________W.
圖4－4－21
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科目：初中物理 來源： 題型：
關于電流通過導體時產生的熱量，以下說法正確的是( )
A．根據Q＝I2Rt可知，電阻越大，相同時間內產生的熱量越多
B．根據Q＝
t可知，電阻越大，相同時間內產生的熱量越少
C．根據Q＝UIt可知，相同時間內，電流產生的熱量與電阻無關
D．根據Q＝I2Rt可知，在電流一定時，電阻越大，相同時間內產生的熱量越多
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科目：初中物理 來源： 題型：
在如圖4－5－8所示的電路中，R1＝15 Ω，R2＝20 Ω，閉合開關后，電流表的示數為0.4 A．則R1兩端的電壓為________V，通過電阻R2的電流為________A．若通電100 s，R2產生的熱量為________J.
圖4－5－8
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科目：初中物理 來源： 題型：
關于磁體、磁場和磁感線，下列說法正確的是( )
A．鐵和鋁都能夠被磁體吸引
B．磁體之間的相互作用是通過磁場發生的
C．磁感線是磁場中真實存在的曲線
D．磁感線從磁體的S極出來，回到磁體的N極
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科目：初中物理 來源： 題型：
為了響應國家“節能減排”的號召，同學們討論家用汽車的節能方法，你認為下列方法不合理的是( )
A．開車過程中不宜頻繁的急加油和急剎車
B．定期清理汽車后備箱中的不常用物品，減小汽車負載
C．夏天開車打空調時，空調的溫度不宜過低
D．駕車長期低速行駛
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圖5－1－25