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(2010?靖江市模擬)馬州公園建造的“容湖”大約有300畝之大,建成后有效地調節了周邊地區的氣溫,這主要是利用了水的比熱容
(選填“大”或“小”)的特性.設“容湖”蓄水量是5×105m3,則“容湖”內水的質量是
5×106
5×106
kg,若水溫升高2℃需吸收
4.2×1010
4.2×1010
J的熱量.(已知:水的密度是1.0×103kg/m3,水的比熱容是4.2×103J/(kg?℃))
分析:水的比熱容較大,相同質量的水和其它物質比較,吸收或放出相同的熱量,水的溫度升高或降低的少,據此分析.
知道水的體積,利用密度公式求水的質量;又知道水的比熱容和水溫度的升高值,利用吸熱公式求水吸收的熱量.
解答:解:水上公園水多,因為水的比熱容較大,白天,相同質量的水和沙石比較,吸收相同的熱量,水的溫度升高的少;夜晚,放出相同的熱量,水的溫度降低的少,使得晝夜的溫差小,對周圍氣溫起到很好的調節作用能;
水的質量:m=ρV=1.0×103kg/m3×5×105m3=5×106kg,
水吸收的熱量:
Q=cm△t=4.2×103J/(kg?℃)×5×106kg×2℃=4.2×1010J,
故答案為:大;5×106;4.2×1010
點評:本題考查了學生對密度公式、吸熱公式、水的比熱容大的應用的掌握和運用,因為數比較大,要求靈活運用公式、要細心.
練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

(2010?靖江市模擬)通過兩年的學習,我們知道了兩種不可見光及兩種不可聽聲,下列說法中不正確的是( 。

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2010?靖江市模擬)如圖所示,將一張卡片對折,在開口的一邊剪兩刀,然后將橡皮筋套在開口邊,將卡片反扣在桌面上,用力往下壓卡片,松手后,看到的現象是卡片跳起來了.卡片跳起時將橡皮筋的
彈性勢能
彈性勢能
首先轉化為卡片的
動能
動能
,然后再轉化為卡片的
重力勢能
重力勢能
(選填“動能”、“重力勢能”、“彈性勢能”).實驗中,卡片被壓得越平,跳起來的高度越高,這說明了:橡皮筋的彈性形變越大,橡皮筋的彈性勢能越
(選填“大”或“小”).

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(2010?靖江市模擬)小明想“探究并聯電路的電流特點”.探究前,他聯系水流的情況,猜測并聯電路的電流特點可能是“干路中電流應等于各支路中電流之和”.
(1)這種研究問題的方法屬于
B
B

A.控制變量法  B.類比法  C.替代法 D.轉換法
(2)為了驗證猜想,他設計了如圖所示的電路,請你根據電路圖將實物圖連接好.
(3)他通過實驗測得A、B、C三點處的電流如下表,表中的實驗數據
支持
支持
(填“支持”、“不支持”)小明的猜想.小明根據這組數據就得出了結論,請指出小明的不足之處是
僅憑一次實驗得出的結論具有偶然性
僅憑一次實驗得出的結論具有偶然性
.請你幫助小明完善實驗方案,提出兩種不同的可行性方案.
方法一:
改變電源電壓的大小,分別測出A、B、C三點處的電流
改變電源電壓的大小,分別測出A、B、C三點處的電流

方法二:
改變兩支路中定值電阻的阻值大小,分別測出A、B、C三點處的電流
改變兩支路中定值電阻的阻值大小,分別測出A、B、C三點處的電流

IA IB IC
0.26A 0.16A 0.1A

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(2010?靖江市模擬)小明和小華利用如圖所示的實驗器材,探究蠟塊的上浮條件,他們的探究活動過程如下:
(1)如圖所示彈簧測力計的分度值是
0.2N
0.2N
;請寫出使用彈簧測力計時的一個注意事項:
使用前要先觀察彈簧測力計的指針是否指在零點,如果不在則要將指針調到零點
使用前要先觀察彈簧測力計的指針是否指在零點,如果不在則要將指針調到零點

(2)測量蠟塊的重力.
小明設計的方案:用彈簧測力計測出蠟塊的重力.
小華設計的方案:用天平測出蠟塊的質量,求出重力.
他們交流后,認為小華的方案較好,理由是
蠟塊的重力小于彈簧測力計的分度值,無法直接精確測量
蠟塊的重力小于彈簧測力計的分度值,無法直接精確測量

(3)測量蠟塊受到的浮力.
小明在量筒中放入適量的水,把蠟塊放在水中浮在水面時,測出蠟塊排開水的體積,用阿基米德原理求出浮力.你認為上述操作存在的問題是
蠟塊沒有完全浸沒在水中
蠟塊沒有完全浸沒在水中

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(2010?靖江市模擬)據報道,2009年靖江汽車購買量居泰州市首位,汽車已經進入靖江尋常百姓家庭.小明家最近購買了一輛“凱越”牌小轎車,小明通過說明書了解到下列信息:汽車自重1200千克,汽車以20m/s的速度勻速行駛時,發動機提供的牽引力約900牛,每百公里耗油量約7.5升.(已知汽油的熱值是4×107J/L,g取10N/kg)求:
(1)汽車停放時對地面的壓強.(設每只車輪與地面的接觸面積約為0.02m2
(2)汽車以20m/s的速度勻速行駛時,牽引力的功率. 
(3)汽車以20m/s的速度勻速行駛時,發動機的效率.(發動機的效率就是指每百公里發動機牽引力做的功與汽油燃燒所放出的熱量的比值)

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