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噪聲的等級是以    為單位來劃分的,為了保持正常的工作和學習,應控制噪聲不超過   
【答案】分析:人們剛剛能聽到的弱聲是0分貝;10~50分貝,聽覺感覺正常;70~80分貝,聽覺感覺較吵;而汽車鳴笛時,大約90分貝.
解答:解:課本上關于噪聲的等級劃分是:人們用分貝來劃分聲音的等級.為了保護聽力,應控制噪聲不超過90分貝;為了保證工作和學習,應控制噪聲不超過70分貝;為了保證休息和睡眠,應控制噪聲不超過50分貝.
故答案為:分貝;70dB.
點評:在課本上關于噪聲的等級劃分有很具體的內容,應該注意識記.
練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

噪聲的等級是以
分貝
分貝
為單位來劃分的,為了保持正常的工作和學習,應控制噪聲不超過
70dB
70dB

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

噪聲的等級是以________為單位來劃分的,為了保持正常的工作和學習,應控制噪聲不超過________.

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:填空題

噪聲的等級是以______為單位來劃分的,為了保持正常的工作和學習,應控制噪聲不超過______.

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科目:初中物理 來源:2011年新疆烏魯木齊市中考物理試卷(解析版) 題型:填空題

近些年中國的高鐵技術發展迅猛,京滬高鐵的開通更是體現了中國在該項技術的領先地位.
(1)高速列車噪聲很小,它是從防止噪聲    方面著手控制的,冬天和夏天噪聲的傳播速度    (填“相同”或“不同”),噪聲是以    為單位來表示強弱等級的.
(2)列車出站時,安全線內的壓強比安全線外的壓強    .列車行駛過程中,若以座椅上的乘客為參照物,列車是    的,若以列車為參照物,上海站是    的.列車進站時,撤去動力.列車不能立刻停止,這是因為列車具有    ,進站過程,列車的動能逐漸   
(3)列車以相同的速度勻速通過甲、乙兩橋.通過1.4km的甲橋用時24s,通過2.8km的乙橋用時44s,列車通過甲橋的速度是    m/s,列車中座椅上的某位乘客通過乙橋的時間為    s.

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同步練習冊答案
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