Question

近幾年，宜昌市的城市道路由從前的水泥路面變成了瀝青路面，小明發現汽車走過時產生的噪聲比從前小多了，那么汽車行駛的噪聲是否與路面的材料有關呢？下表是小明在互聯網上查到同一輛轎車在不同路面行駛時噪聲的試驗數據：

試驗次數	試驗車型	車速（km/h）	普通瀝青路面噪聲	多孔瀝青路面噪聲
1	桑塔納轎車	80	85.4	78.5
2	桑塔納轎車	100	92.6	80.6

（1）根據表中的數據，你可以得出的結論：______；______．
（2）請你猜想汽車行駛在普通瀝青路面與多孔瀝青路面上噪聲不同的原因可能是什么？

Answer 1

【答案】分析：從物理角度來講，噪聲是指發聲體做無規則振動產生的聲音；
因為人聽到聲音要經歷三個階段：發聲體產生聲音-在介質中傳播-人耳，所以減弱噪聲的途徑就相應的有三條；
解答：解：（1）有實驗次數1中的數據：車速為80km/h時，多孔瀝青路面噪聲為78.5，普通瀝青路面噪聲為85.4，故可得出同一輛車在車速一定時，瀝青路面孔越多，噪聲越小，車速為100km/h 的桑塔納轎車的噪聲比車速為80km/h 的噪聲大，故可得出同一輛車在相同路面上行駛，車速越大，噪聲越大．
故答案為：同一輛車在車速一定時，瀝青路面孔越多，噪聲越小；同一輛車在相同路面上行駛，車速越大，噪聲越大．
（2）此題為開放試題，無固定答案，只要合理即可．故答案為：可能是噪聲傳到小孔里，經過反射被吸收，所以孔越多噪聲越小．
點評：本題考查了噪聲的產生和減弱噪聲的途徑．讓學生意識到噪聲的危害，自己要學會減弱噪聲并且不要制造噪聲，學用結合．