Question

在經(jīng)過川藏公路2.4km的長下坡路段時(shí)，如果騎行者剎著自行車以4m/s的速度勻速下坡，則騎行者的機(jī)械能    （選填“增大”、“減小”或“不變”），通過全段下坡路程的時(shí)間為    min．有經(jīng)驗(yàn)的騎行者會在下坡一段距離后停車休息，主要是因?yàn)閯x車時(shí)剎車片克服摩擦力做功，時(shí)間長了會使剎車片的    能明顯增大，容易導(dǎo)致剎車損壞．

Answer 1

【答案】分析：（1）動(dòng)能大小的影響因素：質(zhì)量和速度，質(zhì)量越大，速度越大，動(dòng)能越大；重力勢能大小的影響因素：質(zhì)量和高度，質(zhì)量越大，高度越高，重力勢能越大．機(jī)械能=動(dòng)能+勢能．
（2）已知路程和速度，根據(jù)公式S=vt可求出時(shí)間t．
（3）做功可改變物體的內(nèi)能，克服摩擦做功是消耗機(jī)械能，得到內(nèi)能的過程．
解答：解：（1）自行車在下坡過程中，質(zhì)量不變，速度變大，所以其動(dòng)能變大；自行車在下坡過程中，質(zhì)量不變，高度減小，所以其重力勢能減小；根據(jù)機(jī)械能的定義可知：動(dòng)能和勢能統(tǒng)稱為機(jī)械能，下坡過程中要克服摩擦做功，所以機(jī)械能減小．
（2）路程S=2.4km=2.4×10³m，速度V=4m/s，由公式t===600s=10min．
（3）汽車在剎車時(shí)，由于汽車的剎車板之間、輪胎和地面之間存在著摩擦，于是汽車要克服摩擦力（或“阻力”）做功，使剎車板、輪胎的溫度都升高，即機(jī)械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能．
故答案為：減小；10；內(nèi)．
點(diǎn)評：此題考查了動(dòng)能和勢能間的轉(zhuǎn)化、平均速度公式的應(yīng)用、改變物體內(nèi)能的方式，是一道基礎(chǔ)題．