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【題目】三峽水電站利用水能發(fā)電，水能屬手________能源：水從高處落下進(jìn)入發(fā)電機(jī)前，其重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為________能；發(fā)電機(jī)是利用__________原理發(fā)電的．

【答案】可再生動(dòng) 電磁感應(yīng)

【解析】

能夠源源不斷的從自然界得到的能源叫可再生能源，如風(fēng)能、太陽(yáng)能和水能，在使用完后，短期可以再生，所以，都是可再生能源；水從高處向低處運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于質(zhì)量不變，高度減小，所以水的重力勢(shì)能減小，由于速度增加，所以水的動(dòng)能增加，故此過(guò)程是重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；發(fā)電機(jī)是通過(guò)法拉第的電磁感應(yīng)原理來(lái)工作的。

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一木塊放在水平桌面上，如圖所示．現(xiàn)用水平推力F將木塊緩慢勻速推動(dòng)，使其一部分露出桌面（但未傾翻），在此過(guò)程中，木塊對(duì)桌面的壓力、壓強(qiáng)和木塊受到的摩擦力變化情況是（）
A.壓力不變，壓強(qiáng)變大，摩擦力變大
B.壓力不變，壓強(qiáng)變大，摩擦力不變
C.壓力變小，壓強(qiáng)變大，摩擦力變小
D.壓力不變，壓強(qiáng)不變，摩擦力不變

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】為了比較甲、乙兩種液體的比熱容，小紅進(jìn)行了如下的實(shí)驗(yàn)：

（1）在兩個(gè)相同的燒杯中分別裝入甲、乙兩種液體，先用天平稱出甲液體的質(zhì)量，當(dāng)天平平衡時(shí)，天平右盤(pán)中的砝碼數(shù)和游碼的位置如圖a所示，每個(gè)燒杯的質(zhì)量為100g，則甲液體的質(zhì)量為_(kāi)______g；然后同樣稱出相等質(zhì)量的乙液體．

（2）用溫度計(jì)分別測(cè)出甲、乙兩種液體的初溫，其示數(shù)都如圖b所示，則兩種液體的初溫均為_(kāi)_____℃．

（3）用兩個(gè)相同的酒精燈分別給甲、乙兩種液體加熱，當(dāng)它們升高相同的溫度時(shí)，甲所用的時(shí)間為t1，乙所用的時(shí)間為t2．若t1＞t2，則吸收熱量較多的液體是_____，比熱容較大的液體是______．（選填“甲”或“乙”）．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】我國(guó)研制的“億航”自動(dòng)駕駛載人飛行器具有垂直起降、定速巡航、空中懸停等功能．在一次試飛中，試飛員感覺(jué)地面“迎”他而來(lái)，這時(shí)飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是（）

A. 垂直起飛 B. 垂直降落 C. 定速巡航 D. 空中懸停

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示對(duì)應(yīng)的與氣體壓強(qiáng)有關(guān)的說(shuō)法中，與實(shí)際不符的是（）
A. 高壓鍋能增大鍋內(nèi)氣壓降低沸點(diǎn)
B. 吸盤(pán)能吸在墻壁上是利用大氣壓的作用
C. 馬德堡半球?qū)嶒?yàn)證明了大氣壓的存在
D. 托里拆利最早測(cè)出了大氣壓的值

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】安順西站于2016年12月28日開(kāi)通運(yùn)行。安順西站是安順市新建高鐵站，滬昆高鐵的停靠站，引開(kāi)建的六盤(pán)水至安順城際鐵路的安順高鐵接軌站。安順西站的落成將為安順經(jīng)濟(jì)帶來(lái)高速的發(fā)展。

高速鐵路（簡(jiǎn)稱高鐵），是指通過(guò)改造原有線路，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到不小于200km/h，或者專門(mén)修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到至少250km/h的鐵路系統(tǒng)。高鐵列車具有速度快、安全性好、正點(diǎn)率高、舒適方便、能耗較低等特點(diǎn)，是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的交通工具。

高鐵列車比普通列車快，主要進(jìn)行了兩方面的改進(jìn)。第一，改進(jìn)路軌，提高平整程度。普通鐵路的鋼軌，幾十米就有個(gè)接口，列車的車輪滾過(guò)鋼軌連接處時(shí)，車輪和車廂上下震動(dòng)，列車行駛很不平穩(wěn)，速度不能提高，否則震動(dòng)加劇會(huì)造成翻車事故。而高鐵在修路時(shí)，采取多種措施減少了鋼軌上很多接口，車輪滾動(dòng)平穩(wěn)，列車行駛告別了“哐當(dāng)哐當(dāng)”的震動(dòng)，列車平穩(wěn)前進(jìn)，大大提高了速度。第二，改進(jìn)列車。普通列車開(kāi)動(dòng)，首先是車頭開(kāi)動(dòng)，拉動(dòng)第一節(jié)車廂運(yùn)動(dòng)后，才能帶動(dòng)第二節(jié)及后面車廂運(yùn)動(dòng)，整個(gè)列車開(kāi)動(dòng)是一節(jié)一節(jié)車廂帶動(dòng)起來(lái)的，需要較長(zhǎng)時(shí)間，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)列車的高速運(yùn)行。而高鐵動(dòng)車組不只是車頭裝有牽引電動(dòng)機(jī)，每個(gè)車廂都有牽引電動(dòng)機(jī)，使每節(jié)列車的車輪都有動(dòng)力。這樣動(dòng)車組前進(jìn)，就像賽龍舟每個(gè)人都奮力劃槳，車輪一致運(yùn)轉(zhuǎn)，列車就很快提速，并可保持高速運(yùn)行。

（1）高鐵列車與普通列車相比，具有__________、___________優(yōu)點(diǎn)。（請(qǐng)寫(xiě)出兩條即可）

（2）高鐵列車在高速前進(jìn)過(guò)程中還能保持平穩(wěn)，這是由于_____________，列車進(jìn)站后，關(guān)閉牽引電動(dòng)機(jī)，列車還能運(yùn)行一段距離，這是因?yàn)?/span>_______。

（3）高鐵列車運(yùn)行時(shí)，是將___________能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。