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賽車比賽是人們喜歡觀看的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,在比賽過(guò)程中,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )
A.以賽車為參照物,車內(nèi)賽車手是靜止的
B.賽車速度越大,通過(guò)的路程越長(zhǎng)
C.加速或轉(zhuǎn)彎時(shí),力改變了賽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
D.賽車車身很低,輪子相距較遠(yuǎn),在快速行駛時(shí)不易翻倒
【答案】分析:A、判斷車內(nèi)賽車手是靜止的還是運(yùn)動(dòng)的,就看以賽車為參照物,賽車手的位置有無(wú)發(fā)生變化;
B、路程是由速度和時(shí)間共同決定的.時(shí)間相同,速度越大的物體,通過(guò)的路程越長(zhǎng);
C、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變包括速度大小的改變、運(yùn)動(dòng)方向的改變;
D、穩(wěn)度的大小有物體重心的高度和支持面的大小決定.重心低,支持面大的物體穩(wěn)度大,反之則穩(wěn)度小.
解答:解:A、以賽車為參照物,車內(nèi)賽車手的位置沒(méi)有發(fā)生變化,所以以賽車為參照物,車內(nèi)賽車手是靜止的,故選項(xiàng)A的說(shuō)法是正確的;
B、賽車速度越大,通過(guò)的路程不一定越長(zhǎng),因?yàn)槁烦淌怯伤俣群蜁r(shí)間共同決定的,所以在不指明時(shí)間相同的情況下,僅通過(guò)速度大小來(lái)判斷路程長(zhǎng)短是判斷不出來(lái)的,故選項(xiàng)B的說(shuō)法是錯(cuò)誤的;
C、力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變包括速度大小的改變和運(yùn)動(dòng)方向的改變,所以賽車加速或轉(zhuǎn)彎時(shí),都是因?yàn)槭艿搅肆Φ淖饔茫紝儆谶\(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變,故選項(xiàng)C的說(shuō)法是正確的;
D、賽車車身很低,這樣就可以降低車的重心;輪子相距較遠(yuǎn),這樣四只輪子所圍成的面積就增加了,從而增大了支持面,所以賽車的穩(wěn)度就會(huì)增大,賽車在快速行駛時(shí)就不易翻倒了,故選項(xiàng)D的說(shuō)法是正確的.
故選 B.
點(diǎn)評(píng):本題綜合考查了運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性、速度公式及其應(yīng)用、力的作用效果、穩(wěn)度的影響因素,所考查的都是基礎(chǔ)知識(shí).由于缺少前提條件而造成的錯(cuò)誤,在選擇題中經(jīng)常出現(xiàn).
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