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如圖所示,是使用汽車從湖水中打撈重物的示意圖.汽車通過定滑輪牽引水下一個圓柱形重物,在整個打撈過程中,汽車以恒定的速度υ=0.2m/s向右運動.圖乙是此過程中汽車拉動重物的功率P隨時間t變化的圖象.設t=0時汽車開始提升重物,忽略水的阻力和滑輪的摩擦,(g取10N/kg).求:
(1)圓柱形重物的質量;
(2)圓柱形重物的密度;
(3)水對湖底的壓強.

【答案】分析:(1)從圖象上可以看出物體浸沒水中時拉力的功率和完全露出水面后的功率,根據公式F=可求繩子拉力的大小;露出水面后繩子的拉力就等于物體的重力;根據公式m=可求物體的質量;
(2)繩子兩次拉力之差,就是物體所受的浮力,根據浮力公式求出體積的大小;根據公式ρ=求出物體密度的大小;
(3)圓柱體上升到上底面與水面相平時,根據公式h=vt可求圓柱體下底面距河底的高度;圓柱體從上底面與水面相平上升到下底面與水面相平時,升的距離恰好等于圓柱體的高;最后利用液體壓強公式求出水對湖底的壓強.
解答:解:物體浸沒水中時拉力F1===3500N;
完全露出水面后拉力F2===4000N;
此物體重力G=F2=4000N;
質量m===400kg;
答:圓柱形重物的質量為400kg;
(2)物體所受的浮力F=F2-F1=4000N-3500N=500N;
物體的體積V===0.05m3
圓柱形重物的密度ρ===8×103kg/m3
答:圓柱形重物的密度為8×103kg/m3
(3)圓柱體上升到上底面與水面相平時,圓柱體下底面距河底的高度為:
h1=Vt1=0.2m/s×50s=10m;
圓柱體從上底面與水面相平上升到下底面與水面相平時,
上升的距離恰好等于圓柱體的高.
h2=Vt2=0.2m/s×10s=2m;
河水的深度為:h=h1+h2=10m+2m=12m;
水對湖底的壓強P=ρgh=1000kg/m3×10N/kg×12m=120000Pa.
答:水對湖底的壓強為120000Pa.
點評:本題考查質量、密度、液體壓強的計算,難點是根據圖象對物體進行受力分析,這是解決本題的關鍵.
練習冊系列答案
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8、如圖所示,是使用汽車打撈水下重物示意圖,在重物從水底到井口的過程中,汽車以恒定的功率向右運動,忽略水的阻力和滑輪的摩擦,四位同學畫出了汽車速度隨時間變化的圖象,其中正確的是(  )

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(2008?東城區模擬)如圖所示,是使用汽車從湖水中打撈重物的示意圖.汽車通過定滑輪牽引水下一個圓柱形重物,在整個打撈過程中,汽車以恒定的速度υ=0.2m/s向右運動.圖乙是此過程中汽車拉動重物的功率P隨時間t變化的圖象.設t=0時汽車開始提升重物,忽略水的阻力和滑輪的摩擦,(g取10N/kg).求:
(1)圓柱形重物的質量;
(2)圓柱形重物的密度;
(3)水對湖底的壓強.

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(2012?西城區二模)如圖所示,是使用汽車打撈水下重物的示意圖.汽車通過滑輪組打撈水下一個圓柱形重物,在整個打撈過程中,汽車以0.3m/s的速度向右水平勻速運動.重物在水面下被提升的過程共用時50s,汽車拉動繩子的功率P1為480W.重物開始露出水面到完全被打撈出水的過程共用時10s,此過程中汽車拉動繩子的功率逐漸變大,當重物完全被打撈出水后,汽車的功率P2比P1增加了120W,且滑輪組機械效率為80%.忽略水的阻力、繩重和滑輪的摩擦,g取10N/kg.求:
(1)重物浸沒在水中所受浮力;
(2)打撈前重物上表面受到水的壓力;
(3)被打撈重物的密度.

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(2008?石景山區二模)如圖所示,是使用汽車從湖水中打撈重物的示意圖.汽車通過定滑輪牽引水下一個圓柱形重物,在整個打撈過程中,汽車以恒定的速度v=0.2m/s向右運動.圖乙是此過程中汽車拉動重物的拉力F隨時間t變化的圖象.設t=0時汽車開始提升重物,忽略水的阻力、繩重和滑輪的摩擦,g取10N/kg.
求:(1)重物露出水面前,汽車拉重物的功率;
(2)圓柱形重物的密度;
(3)水對湖底的壓強(整個過程中,湖水深度不變).

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科目:初中物理 來源:2012年北京市西城區中考二模物理試卷(帶解析) 題型:計算題

如圖所示,是使用汽車打撈水下重物的示意圖。汽車通過滑輪組打撈水下一個圓柱形重物,在整個打撈過程中,汽車以0.3m/s的速度向右水平勻速運動。重物在水面下被提升的過程共用時50s,汽車拉動繩子的功率P1為480W。重物開始露出水面到完全被打撈出水的過程共用時10s,此過程中汽車拉動繩子的功率逐漸變大,當重物完全被打撈出水后,汽車的功率P2P1增加了120W,且滑輪組機械效率為80%。忽略水的阻力、繩重和滑輪的摩擦,g取10N/kg。求:

(1)重物浸沒在水中所受浮力;
(2)打撈前重物上表面受到水的壓力;
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