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2006年9月20日22時,三峽工程開始進行了第二次蓄水,目前水位已蓄至156m,標志著三峽工程進入初期運行,防洪、發電、通航三大效益全面發揮.在水面下156m深處水產生的壓強為    Pa;為了保證航道暢通,人們修建了船閘,這是利用了    的原理.(g取10N/kg)
【答案】分析:已知水的深度,根據公式P=ρgh可求在水面下156m深處水產生的壓強;連通器是上部開口,底部相連通的容器;水面靜止時保持相平.
解答:解:在水面下156m深處水產生的壓強P=ρgh=1000kg/m3×10N/kg×156m=1.56×106Pa;
船閘是利用連通器的原理制成的.
故答案為:1.56×106;連通器.
點評:本題考查液體壓強的計算,關鍵是公式的應用,還考查了連通器的原理.
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24、2006年9月20日22時,三峽工程開始進行了第二次蓄水,目前水位已蓄至156m,標志著三峽工程進入初期運行,防洪、發電、通航三大效益全面發揮.在水面下156m深處水產生的壓強為
1.56×106
Pa;為了保證航道暢通,人們修建了船閘,這是利用了
連通器
的原理.(g取10N/kg)

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2006年9月20日22時,三峽工程開始進行了第二次蓄水,目前水位已蓄至156m,標志著三峽工程進入初期運行,防洪、發電、通航三大效益全面發揮.在水面下156m深處水產生的壓強為______Pa;為了保證航道暢通,人們修建了船閘,這是利用了______的原理.(g取10N/kg)

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2006年9月20日22時,三峽工程開始進行了第二次蓄水,目前水位已蓄至156m,標志著三峽工程進入初期運行,防洪、發電、通航三大效益全面發揮.在水面下156m深處水產生的壓強為    Pa;為了保證航道暢通,人們修建了船閘,這是利用了    的原理.(g取10N/kg)

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2006年9月20日22時,三峽工程開始進行了第二次蓄水,目前水位已蓄至156m,標志著三峽工程進入初期運行,防洪、發電、通航三大效益全面發揮.在水面下156m深處水產生的壓強為    Pa;為了保證航道暢通,人們修建了船閘,這是利用了    的原理.(g取10N/kg)

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