Question

（2011?雅安）飛機機翼橫截面的形狀上下不對稱，是利用流體流速越

大

，壓強越小的原理，使飛機產生向上的升力．采用渦輪噴氣發動機的飛機，在飛行時，向后高速噴出燃燒氣體，飛機便向前運動，這表明物體間力的作用是

相互的

．

Answer 1

分析：根據飛機機翼上下形狀不同，空氣經過時，上下空氣流動速度不同，根據流速越大壓強越小，產生壓強差，飛機機翼受到壓力差，產生向上的升力作用．
噴氣飛機向后噴出氣體，給空氣一個力的作用，根據物體間力的作用是相互的進行解釋．

解答：解：飛機機翼上方是凸形的，下方是平的，相同時間內，空氣通過上方的路程大，通過下方的路程小，通過上方的速度大，通過下方的速度小，根據流體流速越大，壓強越小得，飛機機翼上方的壓強小，下方壓強大，機翼受到壓強差的作用，受到壓力差的作用，產生向上的升力作用．
噴氣飛機向后噴出氣體，給空氣一個向后的力的作用，根據物體間力的作用是相互的，空氣給飛機一個向前的推動力的作用，飛機向前運動．
故答案為：大；相互的．

點評：本題體現了物理和科技的關系，本題通過飛機起飛考查了流體壓強和流速的關系、物體間力的作用是相互的．