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攔河大壩之所以修成“上窄下寬”的形狀,是因為
越往深處水的壓強越大
越往深處水的壓強越大
. 當它蓄水達到130m高的水位時,水對壩底的壓強是
1.3×106Pa
1.3×106Pa
,三峽大壩的船閘是
連通器
連通器
(模型)在實際中的具體運用,它能讓大型輪船在上下游之間順利往返航行.(g=10N/Kg)
分析:(1)掌握液體內部壓強的特點,知道液體內部的壓強隨深度的增加而增大;
(2)掌握液體壓強的計算:p=ρgh,代入數據計算出壓強值;
(3)船閘是根據連通器的原理來工作的.
解答:解:由于水的深度越大,壓強越大,所以攔河大壩之所以修成“上窄下寬”的形狀;
p=ρgh=1.0×103kg/m3×10N/kg×130m=1.3×106Pa
三峽大壩的船閘是根據連通器原理工作的.
故答案為:越往深處水的壓強越大;1.3×106Pa;連通器.
點評:此題考查了液體內部壓強的特點,要學會根據液體壓強的特點解釋有關的現象;同時考查了有關液體壓強的計算及連通器的概念.
練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

21、我國舉世矚目的三峽大壩全線建成.攔河大壩之所以修成“上窄下寬”的形狀,是因為水的壓強隨深度增加而
增大
.三峽大壩的船閘是
連通器
在實際中的具體運用.

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科目:初中物理 來源: 題型:

今年5月20日,我國舉世矚目的三峽大壩全線建成.攔河大壩之所以修成“上窄下寬”的形狀,是因為
液體壓強隨深度增加而增大
液體壓強隨深度增加而增大
. 當它蓄水達到130m高的水位時,水對壩底的壓強是
1.3×106
1.3×106
,三峽大壩的船閘是
連通器
連通器
(模型)在實際中的具體運用,它能讓大型輪船在上下游之間順利往返航行.

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科目:初中物理 來源: 題型:

降世矚目的“三峽水利樞紐工程”的攔河大壩為混凝土大壩,全長約二千三百余米,壩頂高185 m.攔河大壩之所以修成“上窄下寬”的形狀是因為
水越深,水對大壩的壓強越大
水越深,水對大壩的壓強越大

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科目:初中物理 來源: 題型:

三峽的攔河大壩之所以修成“上窄下寬”的形狀,這是因為大壩的底部離水面的
距離
距離
大,水對大壩底部的
壓強
壓強
大,為了防止水壓垮大壩,所以底部做得很寬.

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同步練習冊答案
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