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14、西部首列“和諧號”動車組列車與2009年9月正式開始運營,給成渝市民提供了新的更加快捷與舒適的出行方式.當動車組列車以速度200km/h駛過時,鐵路兩側各3m范圍內會產生8級風力,即使只是在路邊,也可能將人卷到鐵軌上,所以千萬不要太靠近高速行駛的列車.這是因為高速行駛的列車與路邊行人之間的(  )
分析:液體和氣體都稱為流體,流體的流速越大,壓強越小.比較人和列車之間的壓強和人外側的壓強大小.
解答:解:列車行駛過程中,列車的速度很大,人靠近列車時,使人和列車之間的空氣流動速度增大,壓強減小,人外側的壓強不變,外側壓強大于內側壓強,人在內外側壓強差的作用下被壓向列車,容易發生事故.
故選D.
點評:掌握流體壓強跟流速的關系,能用流體壓強解釋有關的問題.
練習冊系列答案
相關習題

科目:初中物理 來源: 題型:

西部首列“和諧號”動車組列車與2009年9月正式開始運營,給成渝市民提供了新的更加快捷與舒適的出行方式。當動車組列車以速度200km/h駛過時,鐵路兩側各3m范圍內會產生8級風力,即使只是在路邊,也可能將人卷到鐵軌上,所以千萬不要太靠近高速行駛的列車。這是因為高速行駛的列車與路邊行人之間的

A.空氣流速減小,壓強增大      B.空氣流速減小,壓強減小

C.空氣流速增大,壓強增大      D.空氣流速增大,壓強減小

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2011自貢)西部首列“和諧號”動車組列車與2009年9月正式開始運營,給成渝市民提供了新的更加快捷與舒適的出行方式。當動車組列車以速度200km/h駛過時,鐵路兩側各3m范圍內會產生8級風力,即使只是在路邊,也可能將人卷到鐵軌上,所以千萬不要太靠近高速行駛的列車。這是因為高速行駛的列車與路邊行人之間的  
A.空氣流速減小,壓強增大;B.空氣流速減小,壓強減小;
C.空氣流速增大,壓強增大;D.空氣流速增大,壓強減小。

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科目:初中物理 來源:2011-2012年四川省九年級第十四章單元測試物理卷 題型:選擇題

西部首列“和諧號”動車組列車與2009年9月正式開始運營,給成渝市民提供了新的更加快捷與舒適的出行方式。當動車組列車以速度200km/h駛過時,鐵路兩側各3m范圍內會產生8級風力,即使只是在路邊,也可能將人卷到鐵軌上,所以千萬不要太靠近高速行駛的列車。這是因為高速行駛的列車與路邊行人之間的  

A、空氣流速減小,壓強增大;            B、空氣流速減小,壓強減小;

C、空氣流速增大,壓強增大;             D、空氣流速增大,壓強減小。

 

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科目:初中物理 來源:《第14章 壓強和浮力》2013學年單元測試卷(武清區大良中學)(解析版) 題型:選擇題

西部首列“和諧號”動車組列車與2009年9月正式開始運營,給成渝市民提供了新的更加快捷與舒適的出行方式.當動車組列車以速度200km/h駛過時,鐵路兩側各3m范圍內會產生8級風力,即使只是在路邊,也可能將人卷到鐵軌上,所以千萬不要太靠近高速行駛的列車.這是因為高速行駛的列車與路邊行人之間的( )
A.空氣流速減小,壓強增大
B.空氣流速減小,壓強減小
C.空氣流速增大,壓強增大
D.空氣流速增大,壓強減小

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