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【題目】如圖所示的電路中，電源兩端電壓保持不變．開關S閉合，燈L正常發光，將滑動變阻器的滑片P向右滑動，則下列說法中正確的是（）

A.電壓表的示數變大，燈L變亮
B.電壓表的示數變小，燈L變暗
C.電流表的示數變大，燈L變暗
D.電流表的示數變小，燈L變亮

【答案】B
【解析】解：將滑動變阻器的滑片P向右滑動時，接入電路的電阻變大，電路的總電阻變大；
根據I= 可知，電路中的電流變小，即電流表的示數變小；
根據U=IR可知，燈泡兩端的電壓變小，由P=UI可知，燈泡的實際功率變小，故燈泡變暗．
故選：B．
由電路圖可知，燈泡和滑動變阻器串聯，電壓表測燈泡兩端電壓，電流表測量電路的電流；根據滑片的移動判斷接入電路電阻的變化和電路總電阻的變化，根據歐姆定律可知電路中電流的變化和燈泡兩端電壓的變化，根據P=I2R可知燈泡實際功率的變化和燈泡亮暗的變化．

練習冊系列答案

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【題目】有時黑板反光能“晃”著一些同學的眼睛，其原因是光發生了______________反射；我們能從不同方向看到本身不發光的物體，是因為這些物體對光發生了_______________反射。

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（1）簡述實驗步驟；
（2）實驗現象及結論．

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【題目】閱讀以下材料，回答相關問題．
據多家北京媒體報道，北京市首條中低速磁懸浮交通線路S1線如今已基本全線開工建設，預計將于2016年底開通運行．資料顯示，這條磁懸浮線路將連接北京西部的門頭溝新城和石景山區蘋果園站，線路全長10236米，其中高架段9953米，隧道段283米，共設車站8座，全部為高架站．線路運營初期將配備10列中低速磁懸浮列車，該列車由6節車廂編組而成，長約94米、寬3米，整列車最高可容納1032個乘客，整車采用高鐵車輛廣泛應用的鋁合車整體結構，外觀簡潔且富有現代感，在防火安全、隔音降噪、乘坐舒適性方面達到國際標準．
北京市磁懸浮S1線采用的是自主知識產權的中低速磁懸浮技術，列車時速只有100﹣120公里（1公里等于1千米），對環境影響大大降低．相比傳統軌道交通，中低速磁懸浮具有節能、環保、噪音小、轉彎半徑小，爬坡能力高等特性，造價略高于輕軌，而遠低于地鐵．
磁懸浮線路產生的輻射會不會過大？專家介紹說，中低速磁懸浮列車行駛時，1米距離的輻射值比日常使用的電磁爐表面還要低，3米外的輻射值比微波爐輻射值的一半還低，到了5米遠，輻射值比使用電動剃須刀還要小，而到了10米距離，其輻射量完全淹沒在環境背景中，專業的檢測儀器都檢測不到了．
線路周邊居民也不必對列車噪音問題過分擔心．“運行期間，列車將浮起約1厘米．”列車生產企業中國北車技術人員向記者介紹，S1線中低速磁浮列車的運行，依靠電磁鐵與軌道產生的電磁吸力使列車浮起，車身與軌道之間保持一定的氣隙而不直接接觸，從而沒有了輪軌激烈摩擦的噪聲．
（1）S1線中低速磁浮列車的運行，根據異名磁極相互的原理使列車浮起；
（2）如果S1線中低速磁浮列車調試運行時，中間不停靠且以最低速度勻速通過高架段的時間約為分鐘；（保留整數）
（3）若磁浮列車總質量是2.5×104kg，列車行駛時，強大的磁力使列車上升0.01米，那么上升過程中磁力對列車做功為J；（g取10N/kg）
（4）S1中低速磁浮交通線路的主要環保優勢是．