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火車、汽車、賽車在起動或制動過程中的運動通常是變速直線運動.人們設法測得了它們在起動或制動過程中各個不同時刻的速度,如下列各表所示.
表1  火車在起動過程中各時刻的速度(從火車起動時開始計時)
時間(s)510152025
速度(m/s)12345
表2  飛機在起動過程中各時刻的速度(從飛機起動一段時間后開始計時)
時間(s)510152025
速度(m/s)102540557085
表3  賽車在制動過程中各時刻的速度(從賽車制動時開始計時)
時間(s)12345
速度(m/s)252015105
請你認真比較和分析上述表格所提供的有關數據,并完成下列空白.
(1)火車在起動過程中的速度隨時間變化的特點(定量關系)可初步歸納為______;
飛機在起動過程中的速度隨時時間變化的特點(定量關系)可初步歸納為______;
賽車在制動過程中的速度隨時間變化的特點(定量關系)可初步歸納為______.
(2)如果對(1)中的火車、飛機、賽車在起動或制動過程中速度隨時間變化的共同特點作進一步的歸納,可概括為:它們是一種______的運動.
【答案】分析:由表中數據分析速度隨時間變化的關系,然后找出單位時間內速度的變化量.表1、表2速度隨時間均勻增大,表3速度隨時間均勻減小.
解答:解:(1)由表1知:速度隨時間均勻增加,即每隔5s,火車的速度增大1m/s;
由表2知:t=0s,v=10m/s,速度隨時間均勻增加,即每隔5s,飛機的速度增大15m/s;
由表3知:t=0s,v=25m/s,速度隨時間均勻增加,即每隔1s,賽車的速度減少1m/s.
(2)由三個表,可以看出:火車、飛機、賽車在啟動或制動過程中速度隨時間變化的共同特點是:每隔相同的時間,速度的變化都相同的運動.
故答案為:
(1)每隔5s,火車的速度增大1m/s;每隔5s,飛機的速度增大15m/s;每隔1s,賽車的速度減少1m/s;
(2)每隔相同的時間,速度的變化都相同.
點評:解題的關鍵是分析三個表中的數據,找出它們的共同點.這是一道實驗數據分析題,難度較大,是一道難題.
練習冊系列答案
相關習題

科目:初中物理 來源: 題型:

火車、飛機、賽車在起動或制動過程中的運動通常是變速直線運動.人們設法測得了它們在起動或制動過程中各個不同時刻的速度,如下列各表所示:
表A火車在起動過程中各時刻的速度(從火車起動時開始計時)
時間(秒) 0 5 10 15 20 25
速度(米/秒) 0 1 2 3 4 5
表B飛機在起動過程中各時刻的速度(從飛機起動一段時間后開始計時)
時間(秒) 0 5 10 15 20 25
速度(米/秒) 10 25 40 55 70 85
表C賽車在制動過程中各時刻的速度(從賽車制動時開始計時)
時間(秒) 0 1 2 3 4 5
速度(米/秒) 25 20 15 10 5 0
請你認真比較和分析上述表格所提供的有關數據,并完成下列填空:
(1)火車在起動過程中的速度隨時間變化的特點(定量關系)可初步歸納為
v=0.2t
v=0.2t
;飛機在起動過程中的速度隨時間變化的特點(定量關系)可初步歸納為
v=10m/s+3t
v=10m/s+3t
;賽車在制動過程中的速度隨時間變化的特點(定量關系)可初步歸納為
v=25m/s-5t
v=25m/s-5t

(2)如果對(1)中的火車、飛機、賽車在起動或制動過程中速度隨時間變化的共同特點作進-步的歸納,可概括為:它們是一種
在相同的時間內增加或減小的速度相同
在相同的時間內增加或減小的速度相同
的運動.
(3)如果要引入一個物理量來反映(2)中概括出的這類運動的共同特點,這個物理量應如何定義,它表示的物理意義是什么?

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科目:初中物理 來源: 題型:

火車、汽車、賽車在起動或制動過程中的運動通常是變速直線運動.人們設法測得了它們在起動或制動過程中各個不同時刻的速度,如下列各表所示.
表1  火車在起動過程中各時刻的速度(從火車起動時開始計時)
時間(s) 0 5 10 15 20 25
速度(m/s) 0 1 2 3 4 5
表2  飛機在起動過程中各時刻的速度(從飛機起動一段時間后開始計時)
時間(s) 0 5 10 15 20 25
速度(m/s) 10 25 40 55 70 85
表3  賽車在制動過程中各時刻的速度(從賽車制動時開始計時)
時間(s) 0 1 2 3 4 5
速度(m/s) 25 20 15 10 5 0
請你認真比較和分析上述表格所提供的有關數據,并完成下列空白.
(1)火車在起動過程中的速度隨時間變化的特點(定量關系)可初步歸納為
每隔5s,火車的速度增大1m/s
每隔5s,火車的速度增大1m/s

飛機在起動過程中的速度隨時時間變化的特點(定量關系)可初步歸納為
每隔5s,飛機的速度增大15m/s
每隔5s,飛機的速度增大15m/s

賽車在制動過程中的速度隨時間變化的特點(定量關系)可初步歸納為
每隔1s,賽車的速度減少1m/s
每隔1s,賽車的速度減少1m/s

(2)如果對(1)中的火車、飛機、賽車在起動或制動過程中速度隨時間變化的共同特點作進一步的歸納,可概括為:它們是一種
每隔相同的時間,速度的變化都相同
每隔相同的時間,速度的變化都相同
的運動.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

火車、汽車、賽車在起動或制動過程中的運動通常是變速直線運動.人們設法測得了它們在起動或制動過程中各個不同時刻的速度,如下列各表所示.
表1 火車在起動過程中各時刻的速度(從火車起動時開始計時)
時間(s)0510152025
速度(m/s)012345
表2 飛機在起動過程中各時刻的速度(從飛機起動一段時間后開始計時)
時間(s)0510152025
速度(m/s)102540557085
表3 賽車在制動過程中各時刻的速度(從賽車制動時開始計時)
時間(s)012345
速度(m/s)2520151050
請你認真比較和分析上述表格所提供的有關數據,并完成下列空白.
(1)火車在起動過程中的速度隨時間變化的特點(定量關系)可初步歸納為________;
飛機在起動過程中的速度隨時時間變化的特點(定量關系)可初步歸納為________;
賽車在制動過程中的速度隨時間變化的特點(定量關系)可初步歸納為________.
(2)如果對(1)中的火車、飛機、賽車在起動或制動過程中速度隨時間變化的共同特點作進一步的歸納,可概括為:它們是一種________的運動.

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科目:初中物理 來源:不詳 題型:問答題

火車、汽車、賽車在起動或制動過程中的運動通常是變速直線運動.人們設法測得了它們在起動或制動過程中各個不同時刻的速度,如下列各表所示.
表1  火車在起動過程中各時刻的速度(從火車起動時開始計時)
時間(s) 0 5 10 15 20 25
速度(m/s) 0 1 2 3 4 5
表2  飛機在起動過程中各時刻的速度(從飛機起動一段時間后開始計時)
時間(s) 0 5 10 15 20 25
速度(m/s) 10 25 40 55 70 85
表3  賽車在制動過程中各時刻的速度(從賽車制動時開始計時)
時間(s) 0 1 2 3 4 5
速度(m/s) 25 20 15 10 5 0
請你認真比較和分析上述表格所提供的有關數據,并完成下列空白.
(1)火車在起動過程中的速度隨時間變化的特點(定量關系)可初步歸納為______;
飛機在起動過程中的速度隨時時間變化的特點(定量關系)可初步歸納為______;
賽車在制動過程中的速度隨時間變化的特點(定量關系)可初步歸納為______.
(2)如果對(1)中的火車、飛機、賽車在起動或制動過程中速度隨時間變化的共同特點作進一步的歸納,可概括為:它們是一種______的運動.

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