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磁懸浮列車磁懸浮列車是由無接觸的電磁懸浮、導向和驅動系統組成的新型交通工具,是高新技術的產物.上海磁懸浮列車示范運營線項目于2006年4月26日正式通過國家驗收.正線全長約30km,設計最高運行時速430km/h,單向運行時間7min20s.
(1)上海磁懸浮列車的結構如圖甲所示.要使列車懸浮起來,車身線圈的上端是
 
極.若列車總質量是20t,磁懸浮列車行駛時,強大的磁力使列車上升l0mm,那么上升過程中磁力對列車做功
 
J,(g取10N/Kg)
(2)如果列車在單向運行過程中,只停靠一站,那么停靠時間約為
 
s(設磁懸浮列車全程均以360km/h的速度行駛).
(3)圖乙是另一種磁懸浮列車的設計原理圖,A是磁性穩定的電磁鐵,安裝在鐵軌上,B是安裝在車身上(緊靠鐵軌上方)的電阻非常小的螺線管.B中電流方向如圖乙所示,請在圖中標出通電螺線管的N極,螺線管B與電磁鐵A之間相互
 
(選填“排斥”或“吸引”),從而使列車懸浮在鐵軌上方.
分析:(1)磁懸浮列車有的是根據同名磁極相互排斥的原理來工作的,有的是根據異名磁極相互吸引來工作的.
(2)安培定則:用右手握著螺線管,四指指向電流的方向,大拇指指的方向是螺線管的N極.
(3)根據質量求重力,根據重力和上升的距離求做功.根據行車時間和總時間求停車時間.
(4)掌握質量、時間、速度的單位換算.
解答:解:(1)甲圖是根據異名磁極相互吸引,使車身和軌道脫離,車身必須受到一個向上的力.軌道線圈的下端是N極,把列車吸引起來和鐵軌脫離,車身線圈上端是S極.
(2)s=10mm=0.01m,20t=20000kg,
G=mg=20000kg×10N/kg=200000N.
W=Fs=200000N×0.01m=2000J.
(3)v=360km/h=100m/s,t=7min20s=440s,s=30km=30000m,
t1=
s
v
=
30000m
100m/s
=300s

在單向運行過程中,只停靠一站,那么停靠時間約為t2=t-t1=440s-300s=140s.
(4)乙圖是根據同名磁極相互排斥的原理來是車身和軌道脫離.根據安培定則判斷,螺線管的上端是N極.
故答案為:(1)S;2000;(2)140;(3)如圖;排斥;
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點評:(1)同名磁極相互排斥,異名磁極相互吸引.
(2)利用安培定則會判斷電流方向或磁極.
(3)根據G=mg、W=FS、t=
s
v
進行計算.
(4)掌握質量、時間、速度的單位換算.
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(1)上海磁懸浮列車的結構如圖甲所示.要使列車懸浮起來,車身線圈的上端是 ______極.若列車總質量是20t,磁懸浮列車行駛時,強大的磁力使列車上升l0mm,那么上升過程中磁力對列車做功 ______J,(g取10N/Kg)
(2)如果列車在單向運行過程中,只停靠一站,那么停靠時間約為 ______s(設磁懸浮列車全程均以360km/h的速度行駛).
(3)圖乙是另一種磁懸浮列車的設計原理圖,A是磁性穩定的電磁鐵,安裝在鐵軌上,B是安裝在車身上(緊靠鐵軌上方)的電阻非常小的螺線管.B中電流方向如圖乙所示,請在圖中標出通電螺線管的N極,螺線管B與電磁鐵A之間相互 ______(選填“排斥”或“吸引”),從而使列車懸浮在鐵軌上方.

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(2)如果列車在單向運行過程中,只停靠一站,那么停靠時間約為 ______s(設磁懸浮列車全程均以360km/h的速度行駛).
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