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如圖2所示，是重慶一中某實驗小組制作的一個可調節亮度臺燈原理圖,其特別之處在于可以實時查看電流大小。一個標有“6V　3.6W”字樣的小燈泡L和最大阻值為50Ω的滑動變阻器R串聯后接在電源電壓U恒為6V的電路中，設燈泡電阻不變，則下列判斷正確的是　（　）

A．無論如何移動滑片P，電路中總功率不會超過2W

B．移動滑片P，電路中總功率最小值為0.6W

C．當滑片P由a滑向b的過程中，滑動變阻器兩端的電壓變大

D．當滑片P由b滑向a的過程中，燈泡L越來越亮

解析:略

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2013?重慶）圖甲為一款有高、低溫兩檔的家用蒸汽電熨斗，其電路原理如圖乙所示，R₁、R₂為電熱絲，其額定電壓均為220V．電路的工作原理是：當S₁閉合，S₂斷開時，電熨斗處于低溫檔；當S₁、S₂都閉合時，電熨斗處于高溫檔．正常工作時高溫擋的電功率為1980W．（電源電壓保持不變，不計電熱絲電阻隨溫度的變化）
（1）電熨斗正常工作時，在高溫檔狀態下電路中的總電流是多大？
（2）若電熱絲R₂的電阻為44Ω，則電熱絲R₁的電阻為多少？
（3）若電熱絲R₂燒毀了，要使電路恢復正常工作，小楠設計了這樣一個方案：
小楠方案：用兩根都是“220V 550W”的電熱絲并聯替代R₂．請你通過計算和分析，對小楠的方案作出評價．

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2013?重慶模擬）在測定“小燈泡電功率”的實驗中，電源電壓為6V，小燈泡L₁額定電流為0.2A、電阻小于10Ω．
（1）連接電路時開關應

斷開

．
（2）請你用筆畫線代替導線，將圖1中的實物電路連接完整．

（3）閉合開關前，圖1中滑動變阻器的滑片P應位于

（選填“A”或“B”）端．
（4）實驗電路連好后，閉合開關，發現燈泡不亮，電流表有示數、電壓表無示數，產生此現象的可能原因是

燈泡短路

（寫一條即可）．
（5）小向同學移動滑片P，記下多組對應的電壓表和電流表的示數，并繪制成圖2所示的I-U圖象，根據圖象信息，可計算出小燈泡的額定功率是

0.3

W．
（6）若用上述電路測量了L₁燈泡的額定功率后，再測定一個額定電流為“0.4A”的小燈泡L₂的額定功率，L₂的電阻也略小于10Ω，則需更改

電壓

表的量程，且更換燈后應該將滑動變阻器的滑片往

（選填“A”或“B”）移動使燈L₂正常發光．
（7）在同學們已做過的大量物理實驗中，有不少涉及到物理量的測量．其中有一類物理量可以直接用儀器進行測量，如課本的長度L可直接用毫米刻度尺測量；而另一類物理量的測量只能間接完成，如速度v的測量，需用刻度尺測出物體運動的路程s，用計時器測量該物體通過這段路程所需時間t，再由路程和時間的比值算出物體的運動速度v．其中電功率的測量是屬于

間接

（選填“間接”或“直接”）測量，下列物理量的測量屬于直接測量的是

（填字母）．
A、固體密度的測量 B、導體電阻的測量 C、電路中電流的測量．

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2003?重慶）重慶市主城區“半小時交通”的又一里程碑-重慶輕軌，如圖1所示，東起渝中區較場口，西至大渡口新山村，運行線路如圖2所示．
輕軌一期工程將于2004年6月完成并運行（東起較場口，西至大堰村），列車全程運行時間為30min（包括停車時間）．已知從較場口發車到牛角沱需10min（包括停車時間），較場口到牛角沱的輕軌鐵路長約5km，則較場口到大堰村的輕軌線長約為

km．（假設運行中各段的平均速度都相等）
如何有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項重要任務．圖3是某輕軌車站的設計方案示意圖，該圖表明與站臺前后連接的軌道都有一個小坡度．請你說明這種設計可以節能的理由

車進站時將動能轉化為重力勢能，出站時將重力勢能轉化為動能

．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

重慶市主城區“半小時交通”的又一里程碑-重慶輕軌，如圖1所示，東起渝中區較場口，西至大渡口新山村，運行線路如圖2所示．
輕軌一期工程將于2004年6月完成并運行（東起較場口，西至大堰村），列車全程運行時間為30min（包括停車時間）．已知從較場口發車到牛角沱需10min（包括停車時間），較場口到牛角沱的輕軌鐵路長約5km，則較場口到大堰村的輕軌線長約為km．（假設運行中各段的平均速度都相等）
如何有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項重要任務．圖3是某輕軌車站的設計方案示意圖，該圖表明與站臺前后連接的軌道都有一個小坡度．請你說明這種設計可以節能的理由．

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科目：初中物理 來源：2003年重慶市中考物理試卷（解析版） 題型：填空題

重慶市主城區“半小時交通”的又一里程碑-重慶輕軌，如圖1所示，東起渝中區較場口，西至大渡口新山村，運行線路如圖2所示．
輕軌一期工程將于2004年6月完成并運行（東起較場口，西至大堰村），列車全程運行時間為30min（包括停車時間）．已知從較場口發車到牛角沱需10min（包括停車時間），較場口到牛角沱的輕軌鐵路長約5km，則較場口到大堰村的輕軌線長約為 km．（假設運行中各段的平均速度都相等）
如何有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項重要任務．圖3是某輕軌車站的設計方案示意圖，該圖表明與站臺前后連接的軌道都有一個小坡度．請你說明這種設計可以節能的理由．

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