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湛江至廣州高鐵2015年后開通,屆時我們從湛江乘坐動車到廣州只需要兩個多小時.

(1)在高速行駛的動車上相對于座椅來說,桌子是     (填“運動”或“靜止”)的放在桌面上的書能夠靜止不動,原因是它受到      (填“平衡力”或“相互作用力”)的作用.

(2)高速行駛的動車進站前關閉電源,由于      動車仍以較大的速度前進.

(3)動車組采用了“再生制動”技術,在車速從200km/h減到90km/h的過程中電動機轉變為發電機發電,把動車組的     能轉化為電能輸入電網.

(4)動車進站時由于附近的氣流速度快,      小,為了候車乘客安全,不被“吸”向動車發生事故,所以乘客一定要站在安全線以外.

(5)動車的車窗旁配備“逃生錘”,遇到緊急情況時,乘客可以用“逃生錘”砸破玻璃逃生,為了更容易砸破玻璃, “逃生錘”外形應該選擇圖16中      .

 

【答案】

 (1)靜止 平衡力(2)慣性(3)機械能(4)壓強 (5)D

【解析】(1)座椅和桌子相對位置沒有變化因此是相對靜止的,書本之所以靜止,根據牛頓第一定律靜止為平衡狀態,不受力或者受力平衡,(2)關閉電源后列車之所以還保持較大的速度不變化是因為具有慣性也就是保持原來運動狀態不變的性質。(3)進站時車速減小動能減小,發電機就是把其他形式能轉化為電能。(4)流體流速大的地方壓強小。(5)使得砸玻璃的效果明顯就要壓強大,根據壓強計算公式受力面積越小,壓強越大。

 

練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

(2013?湛江)湛江至廣州高鐵2015年后開通,屆時我們從湛江乘坐動車到廣州只需要兩個多小時.
(1)在高速行駛的動車上相對于座椅來說,桌子是
靜止
靜止
(填“運動”或“靜止”)的放在桌面上的書能夠靜止不動,原因是它受到
平衡力
平衡力
(填“平衡力”或“相互作用力”)的作用.
(2)高速行駛的動車進站前關閉電源,由于
慣性
慣性
動車仍以較大的速度前進.
(3)動車組采用了“再生制動”技術,在車速從200km/h減到90km/h的過程中電動機轉變為發電機發電,把動車組的
機械
機械
能轉化為電能輸入電網.
(4)動車進站時由于附近的氣流速度快,
壓強
壓強
小,為了候車乘客安全,不被“吸”向動車發生事故,所以乘客一定要站在安全線以外.
(5)動車的車窗旁配備“逃生錘”,遇到緊急情況時,乘客可以用“逃生錘”砸破玻璃逃生,為了更容易砸破玻璃,“逃生錘”外形應該選擇圖中
B
B

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科目:初中物理 來源:2013年初中畢業升學考試(廣東湛江卷)物理(帶解析) 題型:填空題

湛江至廣州高鐵2015年后開通,屆時我們從湛江乘坐動車到廣州只需要兩個多小時.
(1)在高速行駛的動車上相對于座椅來說,桌子是     (填“運動”或“靜止”)的放在桌面上的書能夠靜止不動,原因是它受到      (填“平衡力”或“相互作用力”)的作用.
(2)高速行駛的動車進站前關閉電源,由于      動車仍以較大的速度前進.
(3)動車組采用了“再生制動”技術,在車速從200km/h減到90km/h的過程中電動機轉變為發電機發電,把動車組的     能轉化為電能輸入電網.
(4)動車進站時由于附近的氣流速度快,      小,為了候車乘客安全,不被“吸”向動車發生事故,所以乘客一定要站在安全線以外.
(5)動車的車窗旁配備“逃生錘”,遇到緊急情況時,乘客可以用“逃生錘”砸破玻璃逃生,為了更容易砸破玻璃, “逃生錘”外形應該選擇圖16中      .

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

湛江至廣州高鐵2015年后開通,屆時我們從湛江乘坐動車到廣州只需要兩個多小時.
(1)在高速行駛的動車上相對于座椅來說,桌子是______(填“運動”或“靜止”)的放在桌面上的書能夠靜止不動,原因是它受到______(填“平衡力”或“相互作用力”)的作用.
(2)高速行駛的動車進站前關閉電源,由于______動車仍以較大的速度前進.
(3)動車組采用了“再生制動”技術,在車速從200km/h減到90km/h的過程中電動機轉變為發電機發電,把動車組的______能轉化為電能輸入電網.
(4)動車進站時由于附近的氣流速度快,______小,為了候車乘客安全,不被“吸”向動車發生事故,所以乘客一定要站在安全線以外.
(5)動車的車窗旁配備“逃生錘”,遇到緊急情況時,乘客可以用“逃生錘”砸破玻璃逃生,為了更容易砸破玻璃,“逃生錘”外形應該選擇圖中______.

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科目:初中物理 來源:2013年廣東省湛江市中考物理試卷(解析版) 題型:填空題

湛江至廣州高鐵2015年后開通,屆時我們從湛江乘坐動車到廣州只需要兩個多小時.
(1)在高速行駛的動車上相對于座椅來說,桌子是    (填“運動”或“靜止”)的放在桌面上的書能夠靜止不動,原因是它受到    (填“平衡力”或“相互作用力”)的作用.
(2)高速行駛的動車進站前關閉電源,由于    動車仍以較大的速度前進.
(3)動車組采用了“再生制動”技術,在車速從200km/h減到90km/h的過程中電動機轉變為發電機發電,把動車組的    能轉化為電能輸入電網.
(4)動車進站時由于附近的氣流速度快,    小,為了候車乘客安全,不被“吸”向動車發生事故,所以乘客一定要站在安全線以外.
(5)動車的車窗旁配備“逃生錘”,遇到緊急情況時,乘客可以用“逃生錘”砸破玻璃逃生,為了更容易砸破玻璃,“逃生錘”外形應該選擇圖中   

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