【題目】探究名稱:探究并聯(lián)電路中電流的關(guān)系
【提出問題】如圖所示的并聯(lián)電路中,流過A、B、C各處的電流之間可能有什么關(guān)系?
【設(shè)計實驗與進(jìn)行實驗】
(1)請照圖甲所示的電路圖,用筆畫線,將圖乙中各個元件連接補(bǔ)充完整.
(2)把電流表分別接入到電路中的A、B、C處,改變電壓分別測出兩組它們的電流,填入下表,請把下表補(bǔ)充完整:
測量次數(shù) | A處的電流IA | B處的電流IB | C處的電流IC |
1 | 0.10A | 0.22A | |
2 | 0.20A | 0.24A |
(3)【分析與論證】在連接電路時,開關(guān)必須 , 可以得出結(jié)論:并聯(lián)電路干路中的電流等于.
【答案】
(1)實物連接如圖:
(2)0.12A,0.44A
(3)斷開,各支路電流之和
【解析】(1)根據(jù)電路圖,實物連接如圖
;
(2)因IC =IA +IB ,所以,第一次測量中IB =IC -IA =0.22A-0.10A=0.12A;第二次測量中IC =IA +IB =0.20A-0.24A=0.44A;
(3)為保護(hù)電路,在拆接電路時,開關(guān)必須斷開;可以得出的結(jié)論:并聯(lián)電路中,干路電流等于各支路電流之和.
所以答案是:(1)圖略;(2)0.12A;0.44A(3)斷開;各支路電流之和
【考點精析】認(rèn)真審題,首先需要了解電路的組成(最基本的電路是由電源、開關(guān)、導(dǎo)線、用電器等部分組成),還要掌握電路圖及元件符號(電路圖:我們常用規(guī)定的符號表示電路中的元器件,把這些符號用代表導(dǎo)線的線段連接起來,就可以表示由實物組成的電路,這種圖就叫做電路圖)的相關(guān)知識才是答題的關(guān)鍵.
科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示,重為5N的鐵塊吸附在豎直放置足夠長的磁性平板上,在豎直向上拉力F的作用下鐵塊沿直線豎直向上運動.鐵塊運動過程中速度v的大小隨時間t變化的圖象如圖乙所示.若鐵塊受到的摩擦力為2N,下列說法正確的是( )
A.磁性平板對鐵塊的吸引力等于5N
B.在2~6s內(nèi)克服摩擦力做功等于6J
C.在0~6s內(nèi)拉力F等于5N
D.在2~6s內(nèi)拉力F等于7N
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【題目】如圖所示電路,電流表A1讀數(shù)為0.2A,電流表A2讀數(shù)為0.5A,通過燈泡L3的電流為0.4A,求:
(1)通過L1和L2的電流分別是多大?
(2)電流表A3的讀數(shù)是多少?
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【題目】2013年11月27日,ACN新聞報道,日本早稻田大學(xué)的內(nèi)藤健健教授發(fā)現(xiàn)了一種全新的壓縮燃燒原理,可使汽油發(fā)動機(jī)的效率達(dá)60%,所謂發(fā)動機(jī)效率是指發(fā)動機(jī)牽引汽車前進(jìn)所需能量與汽油完全燃燒產(chǎn)生內(nèi)能的比值.當(dāng)前汽油發(fā)動機(jī)的最高效率是30%.假期小明全家駕車去某地旅游,在高速公路上勻速行駛225km,所用時間是2.5h,消耗汽油20L(汽油完全燃燒),汽車發(fā)動機(jī)在這段時間內(nèi)產(chǎn)生牽引力的功率為20kW.求:
(1)該汽車發(fā)動機(jī)的效率是多少?(已知ρ汽油=0.8×103kg/m3 , q汽油=4.5×107J/kg)
(2)假如小明家的汽車采用了全新的壓縮燃燒原理,效率達(dá)60%,則20L汽油可以讓該車以同樣的功率和速度行駛多長的距離.
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【題目】如圖所示,用斜面、木板、棉布、玻璃板、小車做“探究阻力對物體運動的影響”的實驗:
(1)當(dāng)小車從斜面上滑到底端過程中,小車的能轉(zhuǎn)化為動能和內(nèi)能.
(2)實驗中讓小車從斜面的相同高度由靜止滑下,目的是;
(3)實驗中可以看出,去掉木板上的棉布后,運動的小車所受的摩擦力減小,向前滑行的距離變大.小車所受摩擦力減小的原因是是 .
(4)通過實驗觀察到:小車受到的阻力越小,運動的路程越遠(yuǎn);由此可以推測,如果小車在絕對光滑的水平面上運動,即不受阻力作用,小車將做是運動.
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【題目】有一個圓柱體,小華同學(xué)用刻度尺量出它的高為5cm,把圓柱體懸掛在彈簧測力計下靜止時示數(shù)是2.8N,接著把圓柱體浸沒在水中,彈簧測力計的示數(shù)變?yōu)?.4N,求:
(1)圓柱體的體積;
(2)圓柱體的密度;
(3)圓柱體直立在水平桌面上時對桌面的壓強(qiáng).
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【題目】小明利用如圖1所示的電路“探究串、并聯(lián)電路中電流的關(guān)系“.
(1)探究串聯(lián)電路中電流的關(guān)系.
①用筆畫線代替導(dǎo)線將開關(guān)S3連入電路中 . (要求:只閉合開關(guān)S3后,R1、R2以及電流表串聯(lián);導(dǎo)線不許交叉)
②小明將S3閉合后,發(fā)現(xiàn)電流表均無示數(shù).于是他用一只電壓表對電路故障(電路中只有一處故障)進(jìn)行了檢測,將電壓表接在R1兩端時,電壓表與電流表均無示數(shù);接在R2兩端時,電壓表有示數(shù),電流表無示數(shù).電路中的故障是 . 小明排除故障后繼續(xù)實驗,讀出了電路中各電流表的示數(shù),得到了串聯(lián)電路中電流的關(guān)系是:串聯(lián)電路中各處電流相等.
(2)完成上述實驗后,小明繼續(xù)探究并聯(lián)電路中電流的關(guān)系.
①各開關(guān)的連接情況是(填寫各開關(guān)斷開或閉合).
②分析實驗中各電流表的讀數(shù)(如圖2所示),可知并聯(lián)電路中電流的關(guān)系是:.
③電阻R1:R2= .
(3)為了驗證結(jié)論的普遍性,你可以采用的方法是: .
【拓展】在電源電壓不變的情況下,小明兩次實驗中電路消耗的最大功率與最小功率之比P最大:P最小= .
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【題目】小芳同學(xué)想探究“漂浮的木塊受到的浮力大小與木塊排開液體重力的關(guān)系”. 她思考:可把實驗分解為2個內(nèi)容進(jìn)行,即先測量漂浮的木塊受到的浮力,再測量木塊排開液體重力.
⑴首先,如何用測力計測量漂浮的木塊受到的浮力呢?她作了如下的思考:
①畫出漂浮木塊的受力示意圖.請你幫她在圖26(丙)中畫出木塊的受力示意圖 .
②只要用測力計測量的大小,根據(jù)二力平衡條件,即可知道F浮= ,
【答案】 |木塊的重力|G木
(1)其次,如何測量木塊排開液體重力呢?她做了如下的實驗:
①如圖甲所示,將水倒入溢水杯中直至有水從溢水口溢出為止;
②待溢水口不再溢水后,在溢水管下放一小桶,如圖乙所示
③如圖丙所示,將木塊放進(jìn)溢水杯,讓溢出的水全部流入小桶中.
④實驗后,小芳分析:只要用測力計測出2個物理量,即可求出G排的大小,這2個物理量分別是 , , G排的表達(dá)式是最后,小芳總結(jié)實驗時思考:為了減少實驗誤差,在實驗(1)的第②個步驟中測量該力大小應(yīng)在木快(選填“沾水前”或“沾水后”)測量.
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【題目】我國自行生產(chǎn)的混合動力汽車已經(jīng)面世,混合動力汽車由一臺內(nèi)燃機(jī)和一臺電機(jī)組成,這臺電機(jī)既可以充當(dāng)電動機(jī)驅(qū)動汽車,又可以充當(dāng)發(fā)電機(jī)給蓄電池充電.汽車啟動時,內(nèi)燃機(jī)不工作,蓄電池通過電機(jī)向車輪輸送動力,使汽車行駛;當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲存電能過低時,改由內(nèi)燃機(jī)工作,一方面向車輪輸送動力,另外通過電機(jī)給蓄電池充電.
(1)內(nèi)燃機(jī)工作時,汽油燃燒時釋放出的能轉(zhuǎn)化為汽車的能和蓄電池的能;
(2)當(dāng)電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī)時,它利用的工作原理是
A.磁場對電流的作用
B.電流的磁效應(yīng)
C.電磁感應(yīng)
(3)某種型號的混合動力汽車,所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)如下表所示.汽車上的電機(jī)(充當(dāng)電動機(jī)時)的額定功率應(yīng)該(選填“大于”、“等于”或“小于”)30kW.簡單說明你判斷的理由:;
(4)測試人員駕駛該車在平直公路上以50km/h的速度勻速直線行駛0.5h,汽車消耗汽油5kg,同時這個期間測試人員觀察到:蓄電池組儲存的能量由測試開始時最大值的80%增加到了最大值.已知汽油的熱值為4.6×107J/kg.汽車行駛時所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示.
計算:①牽引力做功為多少;
②這種汽車內(nèi)燃機(jī)中汽油的能量轉(zhuǎn)化效率是多大.
輸出電壓/V | 300 |
額定功率/kW | 30 |
最大容量/kWh | 30 |
質(zhì)量/kg | 320 |
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