Question

20．閱讀《福船》回答問題．
福船
跨越遙遠時空的海上絲綢之路上，一個名叫“福船”的文化符號歷久彌新．福船作為木質時代風帆動力遠洋船只中的佼佼者，成就了明代鄭和、戚繼光、鄭成功等人的偉大壯舉，為中國乃至世界航海史寫下了璀璨的一頁．
福船，福建沿海一帶尖底古海船的統稱，上闊下窄，首尖尾寬兩頭翹，復原模型圖如圖所示．其甲板平坦，龍骨厚實，結構堅固；吃水深，容量多，善于裝載，穩定性好，抗風力強，適于遠洋．
與指南針對航海貢獻相媲美的“水密隔艙福船制造技藝”，是中國對世界航海發展史產生深遠影響的另一項偉大發明． 2010年11月15日，《中國水密隔艙福船制造技藝》被列入聯合國教科文組織“急需保護的非物質文化遺產名錄”．所謂“水密隔艙”，就是用厚實的隔艙板把船艙層層隔斷，分隔成互不透水的一個一個艙區．在航行過程中，如果有一個或兩個艙意外破損，海水進不到其他艙中，從船整體看，仍然保持有足夠的浮力，不至沉沒．“水密隔艙”技術大大提高了船舶的整體抗沉性．另外隔艙板與船殼板緊密連接，使船體結構也更加堅固．分成隔艙，還便利貨物存放管理．水密隔艙福船制造技術，對于遠洋航海史研究有著不可替代的重要學術價值．
南京靜海寺《鄭和殘碑》記載：“永樂三年（1405年），將領官軍乘駕二千料海船并八櫓船…”．經學術界考證，與北京天壇齊名的二千料海船就是福船．“料”是當時流行的用來表示舟船大小的一種計量單位．二千料海船總長61.2米，最大寬13.8米，型深4.89米；滿載時，水線長53米，水線寬13米，吃水3.9米．帆裝、給養、武器、人員、貨物等及船自身質量總共可達1170噸．鄭和下西洋是人類海洋文明史的重要組成部分，是世界航海史上時間最早、規模最大的洲際航海活動．比哥倫布到達美洲大陸航海早了87年，比達•伽馬過好望角到達印度的航海早了92年，比麥哲倫的環球航海早了114年．鄭和下西洋時的中國船舶制造、天文航海、地文航海、季風運用和航海氣象預測等方面的技術和航海知識，在當時均處于世界領先地位．
重啟海上絲綢之路的今天，“福船”這個珍貴的文化符號成為新興文創產業里重要的創作靈感，依然在啟迪人們不斷去開拓創新．
請根據上述材料，回答下列問題：
（1）福船采用了水密隔艙技術大大提高了船舶的整體抗沉性．請你展開想象，就福船的這一技術設計理念，舉例說明還可應用在哪些方面：潛艇的排水艙可以使用水密隔艙技術．
（2）排水量是衡量造船能力的重要指標．小輝查資料得知：哥倫布遠航美洲時，最大的那艘船的滿載排水量為233t后，他想知道鄭和遠洋時的二千料海船的排水量m．他根據上文中二千料海船的信息計算出排水體積V=53m×13m×3.9m=2687.1m³，估算出排水量約為2687t．請寫出這種估算方法不合理的理由，并寫出合理的估算方法．

Answer 1

分析 （1）認真閱讀材料，得出福船采用了什么是技術，然后由此展開想象列舉其應用，答案不唯一，合理即可；
（2）根據船的形狀判斷其計算的排水的體積是否合理，合理的估算方法應該是根據物體漂浮浮力等于重力，而浮力又等于排開水的重力，據此得出等式求解．

解答 解：（1）根據材料可知，福船采用了水密隔艙技術大大提高了船舶的整體抗沉性．
根據福船的這一技術設計理念，我們可以讓潛艇的排水艙使用水密隔艙技術，可提高潛艇的整體抗沉性．
（2）根據材料可知，福船的船身不是長方體，不能使用長方體體積公式計算，可以根據船身及各類物質的總重量估算排水量；
根據材料還可知，帆裝、給養、武器、人員、貨物等及船自身質量總共可達1170噸．
因為船漂浮，所以F_浮=G_船總=m_船總g；根據阿基米德原理可得F_浮=G_排=m_排g，
綜合兩式有m_排g=m_物g，所以m_排=m_物=1170t．
故答案為：（1）水密隔艙；潛艇的排水艙可以使用水密隔艙技術（其它答案合理也可）；
（2）福船的船身不是長方體，不能使用長方體體積公式計算，可以根據船身及各類物質的總重量估算排水量．

點評 本題重點考查學生通過閱讀獲取信息的方法，并在大量的信息中篩選有價值的信息，帶著“問題”進行有目的閱讀；考查學生對材料中數據運用的合理性的判斷，及對所學知識的運用．