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一種磁懸浮列車的車廂和鐵軌上分別安放電磁鐵,使它們始終保持同名磁極相對.由于同名磁極    ,列車就能“浮在”軌道上方,如圖所示,消除了車體與軌道之間的    ,使速度突破了輪式列車速度的極限.
【答案】分析:磁極間的作用規律:同名磁極相互排斥,異名磁極相互吸引;將物體接觸面分開可減小摩擦.
解答:解:磁懸浮列車的車廂和鐵軌上分別安放電磁鐵,使它們始終保持同名磁極相對.是利用同名磁極相互排斥,將列車與軌道分開,從而消除了車體與軌道之間的摩擦.
故答案為:相互排斥;摩擦.
點評:本題考查了磁極間的作用規律,比較基本,解答不難,但要求對磁懸浮列車有一定了解.
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相關習題

科目:初中物理 來源: 題型:

(2002?陜西)目前許多國家都在研制磁懸浮列車,如圖5所示.我國擁有全部自主知識產權的第一條磁懸浮列車試驗線已建成,且實現了2000千米無故障運行.一種磁懸浮列車的車廂和鐵軌上分別安放著磁體,車廂用的磁體大多是通有強大電流的電磁鐵.現有下列說法:
①磁懸浮列車利用了同名磁極互相排斥
②磁懸浮列車利用了異名磁極互相排斥
③磁懸浮列車消除了車體與軌道之間的摩擦
④磁懸浮列車增大了車體與軌道之間的摩擦
正確的組合是(  )

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科目:初中物理 來源: 題型:

一種磁懸浮列車的車廂和鐵軌上分別安放電磁鐵,使它們始終保持同名磁極相對.由于同名磁極
相互排斥
相互排斥
,列車就能“浮在”軌道上方,如圖所示,消除了車體與軌道之間的
摩擦
摩擦
,使速度突破了輪式列車速度的極限.

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科目:初中物理 來源:陜西 題型:單選題

目前許多國家都在研制磁懸浮列車,如圖5所示.我國擁有全部自主知識產權的第一條磁懸浮列車試驗線已建成,且實現了2000千米無故障運行.一種磁懸浮列車的車廂和鐵軌上分別安放著磁體,車廂用的磁體大多是通有強大電流的電磁鐵.現有下列說法:
①磁懸浮列車利用了同名磁極互相排斥
②磁懸浮列車利用了異名磁極互相排斥
③磁懸浮列車消除了車體與軌道之間的摩擦
④磁懸浮列車增大了車體與軌道之間的摩擦
正確的組合是(  )
A.①和③B.①和④C.②和③D.②和④
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科目:初中物理 來源:《第16章 從指南針到磁懸浮列車》2010年單元測試卷(6)(解析版) 題型:選擇題

目前許多國家都在研制磁懸浮列車,如圖5所示.我國擁有全部自主知識產權的第一條磁懸浮列車試驗線已建成,且實現了2000千米無故障運行.一種磁懸浮列車的車廂和鐵軌上分別安放著磁體,車廂用的磁體大多是通有強大電流的電磁鐵.現有下列說法:
①磁懸浮列車利用了同名磁極互相排斥
②磁懸浮列車利用了異名磁極互相排斥
③磁懸浮列車消除了車體與軌道之間的摩擦
④磁懸浮列車增大了車體與軌道之間的摩擦
正確的組合是( )

A.①和③
B.①和④
C.②和③
D.②和④

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