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重慶輕軌--重慶市主城區“半小時交通”的里程碑,東起渝中區較場口,西至大渡口區新山村,運行線路如圖所示.列車全程運行時間為38min(含停車時間),已知從較場口發車到牛角沱需l0min(含停車時間),較場口到牛角沱的輕軌鐵路長約5km,則較場口到新山村的輕軌線長約為     km(假設各段的平均速度相等).
【答案】分析:根據速度公式先算出列車從較場口到牛角沱這段時的速度,再由速度公式就會求出較場口到新山村的輕軌線長.
解答:解:已知:t=10min=600s,s=5km=5000m,
那么列車從較場口到牛角沱這段時的速度為v===8.33m/s,
由于列車在各段的平均速度相等,列車全程運行時間為38min=2280s,
則s=vt=8.33m/s×2280s=18992.4m=19km,
故答案為:19.
點評:本題考查了速度公式的計算,弄清各段路程的速度相等是解題的關鍵.
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科目:初中物理 來源: 題型:

精英家教網重慶輕軌--重慶市主城區“半小時交通”的里程碑,東起渝中區較場口,西至大渡口區新山村,運行線路如圖所示.列車全程運行時間為38min(含停車時間),已知從較場口發車到牛角沱需l0min(含停車時間),較場口到牛角沱的輕軌鐵路長約5km,則較場口到新山村的輕軌線長約為
 
km(假設各段的平均速度相等).

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2003?重慶)重慶市主城區“半小時交通”的又一里程碑-重慶輕軌,如圖1所示,東起渝中區較場口,西至大渡口新山村,運行線路如圖2所示.
輕軌一期工程將于2004年6月完成并運行(東起較場口,西至大堰村),列車全程運行時間為30min(包括停車時間).已知從較場口發車到牛角沱需10min(包括停車時間),較場口到牛角沱的輕軌鐵路長約5km,則較場口到大堰村的輕軌線長約為
15
15
km.(假設運行中各段的平均速度都相等)
如何有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項重要任務.圖3是某輕軌車站的設計方案示意圖,該圖表明與站臺前后連接的軌道都有一個小坡度.請你說明這種設計可以節能的理由
車進站時將動能轉化為重力勢能,出站時將重力勢能轉化為動能
車進站時將動能轉化為重力勢能,出站時將重力勢能轉化為動能

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

重慶輕軌--重慶市主城區“半小時交通”的里程碑,東起渝中區較場口,西至大渡口區新山村,運行線路如圖所示.列車全程運行時間為38min(含停車時間),已知從較場口發車到牛角沱需l0min(含停車時間),較場口到牛角沱的輕軌鐵路長約5km,則較場口到新山村的輕軌線長約為 ________km(假設各段的平均速度相等).

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科目:初中物理 來源:2003年重慶市中考物理試卷(解析版) 題型:填空題

重慶市主城區“半小時交通”的又一里程碑-重慶輕軌,如圖1所示,東起渝中區較場口,西至大渡口新山村,運行線路如圖2所示.
輕軌一期工程將于2004年6月完成并運行(東起較場口,西至大堰村),列車全程運行時間為30min(包括停車時間).已知從較場口發車到牛角沱需10min(包括停車時間),較場口到牛角沱的輕軌鐵路長約5km,則較場口到大堰村的輕軌線長約為    km.(假設運行中各段的平均速度都相等)
如何有效地提高能量利用率是人類所面臨的一項重要任務.圖3是某輕軌車站的設計方案示意圖,該圖表明與站臺前后連接的軌道都有一個小坡度.請你說明這種設計可以節能的理由   

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